கண்ணோட்டம் மோட்டார் சைக்கிள் சுசூகி Djebel 200: விளக்கம், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

மோட்டார் சைக்கிள் "சுஸுகி Djebel 250" 1992 இலையுதிர் காலத்தில் நிறுவப்பட்டது. புதிய மாதிரி காற்று எண்ணெய் புழக்கத்தில் மற்றும் தலைகீழ் முன் போர்க் மூலமாக குளுமைப்படுத்துவதற்காக கொண்டு முன்னாள் இயந்திரம் சென்றது இருந்து அதன் முன்னோடி "டாக்டர் சுசூகி" என்று குறிப்பிட்டது,, மேலும் சொல்லானது DR-250S பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெறுவதோடு, மேலும் மேலும் பண்புகளை சேர்க்கப்பட்டது ஒரு பாதுகாப்பு கூண்டு கொண்டு விளக்கு. எரிபொருள் தொட்டி மாறாமல் அப்படியே உள்ளது. பைக் 1994 செய்யப்பட்டது. கண்ணோட்டம் மோட்டார் சைக்கிள் சுசூகி Djebel 200 க்கும் குறைவாகவோ வழங்கப்படுகிறது.

தயாரிப்பு தொடக்கம்

அவரது வாரிசான SX-2000R கைவிடப்பட்டது பிறகு பைக்கை, 1993 மத்தியில் அறிமுகமானார். பைக், அதிக தேவை கொடுக்கப்பட்ட பிரபலமான உடனடியாக பெற்றது, மேலும் 2005 வரை விட்டுவிட்டு வெளியிட்டது.

ஒரு சிறிய கட்சி தொடர்ந்து முதல் முறையாக சுசூகி Djebel 200 எண்டிரோ மாதிரியானது உள்நாட்டு ஜப்பனீஸ் சந்தையில் விற்கப்பட்டது, அங்கு ஒரு குறுகிய சோதனை மோட்டார் சைக்கிள் மிகவும் தீவிரமாக செயல்படுத்தப்படும் ஆனது பிறகு ஐரோப்பா, அனுப்பப்பட்டார். குறைந்த செலவு மற்றும் தரத்தைப் பாதிக்கிறது.

கூடுதலாக, மாடல் 200 இரட்டை பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வருகிறது - கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற நெடுஞ்சாலைகள் உள்ளது. அது மரியாதையுடன் மோட்டார் சைக்கிள் இரண்டு வேலைகளையும் சமாளிக்க என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. மாதிரி, நம்பகமான பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பராமரிப்பு இல்லை.

சேவை இது போன்ற

கார் தயாரிப்புகள் மிகவும் பிரபலமடைந்து விட்டதால் ஐரோப்பா முழுவதும் துவங்கிய பராமரிப்பு ஒரு பரந்த நெட்வொர்க் "சுஸுகி" நிறுவனம் ஒன்றிற்கு பங்களித்தது. உதிரி பாகங்கள் கேள்வி, இதனால் எந்த விவரங்கள் ஒரு மணி நேரத்தில் பெறமுடிந்தது நிற்கவில்லை, மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் தகுதியான நபர்கள் மூலம் செயல்படும் தயாராக ஏனெனில் பழுது இடமாற்றுவதும் எளிதானது, எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. மற்ற விஷயங்களை, மோட்டார் சைக்கிள் எந்த செயற்கை அணிமணிகளில்லை இல்லாமல், கட்டமைப்புரீதியாக எளிமையானது. சிறிய பழுது பார்க்கப்பட்டு தொடர்பான பல நடவடிக்கைகள், உரிமையாளர்கள் எளிதாக உங்களை அதிக சிரமம் இல்லாமல், கை ஒரு கருவி, சுத்தி, குறடு தொகுப்பு, மற்றும் பிற சாதனங்களை இருந்தது என்றால் பொருட்டல்ல.

சுசூகி Djebel 200 1997 இல் திருத்தப்பட்டது. நடுவதற்கான குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன செய்யப்படுகிறது, ஆனால் தரையிளக்கம் மாறாமல் தொடர்கிறது. நிறங்களை மாறுபட்டதாக இருந்திருந்த. கருப்பு டிரிம் கொண்டு உருமறைப்பு பல சேர்க்கைகள் தொட்டி வெள்ளி. இருவரும் சிறகுகளில் மண் மடிப்புகளுக்குள், மோட்டார் திறமையான குளிர்ச்சி ஒரு எண்ணெய் குளிரூட்டி. ஏற்றுமதி பெயர் - "Troyan -200." நாம் அனைவரும் கதை தெரியும் என்பதால் சில சந்தேகப் வார்த்தை "ட்ரோஜன்" சந்தேகம் ட்ரோஜன் ஹார்ஸ். அங்கே அங்கே தந்திரம் சில வகையான ஒருவருக்கொருவர் வாடிக்கையாளர்கள் கேட்டுக் கொண்டிருக்கும் கேள்வியாகும். எனினும், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் நட்பு மாறும் ஓட்டுநர் முதல் ஒரு சில கிலோமீட்டர்கள் அனைத்து சந்தேகங்கள் மறையாது.

நிறம் உள்ளதா

முதல் முறையாக மோட்டார் சைக்கிள் முக்கியமாக கிராமப்புற மக்கள் தொகையினரின் தேவை இருந்தது, அது இன்னும் தெளிவான நிறங்கள் வரையப்பட்டிருக்கும் சர்ச்சைகள் எழுந்தன மற்றும் நிலைமை குறைக்கப்பட்டிருக்கிறது, "ஜெபல் 200" இப்போது வாங்கி நகர்ப்புற குடியிருப்பாளர்கள் கேட்டுக்கொண்டுள்ளது. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் மற்றவை மிகச் சுமாரான நிறங்களை விரும்புகின்றனர் போது, ஆரஞ்சு உருமறைப்பு போன்ற ஒரு ஒரே மாதிரியான அணுகுமுறை ஒருவர் இருந்தார். ஆனால் அனைத்து ஒன்று ஒப்புக் - மற்றும் கிராம, நகரத்தின் ஒரு நம்பகமான, சிக்கல் இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள் வாங்க மற்றும் படத்தில் உள்ளவற்றின் நிறம் நாம் பின்னர் அதை பற்றி முடியாது விரும்புகிறேன்.

சிறிது நேரம் பைக் "ஜெபல் 250" தயாரித்தும், ஆனால் விரைவில் எரிபொருள் சேமிப்பு பெருமளவில் இருந்தது முற்றிலும் "ஜெபல் 200" உற்பத்தி மாறியது. இந்த விருப்பத்தை "இரண்டு நூறாவது" மிகவும் வெற்றிகரமான தயாரிப்பு மிகவும் நீண்ட காலம் நீடித்தது, மற்றும் மட்டும் சிறிய பெட்ரோல் நுகர்வு காரணங்களுக்காக அல்ல - அதில் ஒன்று வடிவமைப்பு நம்பகத்தன்மை இருந்தது "இரண்டு நூறாவது" ஆதரவாக வாதங்கள், பல இருந்து கொண்டு தான் இருந்தது.

பைக் பந்தய அல்லது மோதிரத்தில் அல்லது கடினமான நிலப்பகுதி வடிவமைக்கப்படவில்லை. அது சாதாரண நிலைமைகளில் எளிதாக செயல்படும் ஒரு எளிய இயந்திரம் இருந்தது. எனினும், கடினமாக இருக்கும் நிரூபித்தது ஒரு நல்ல நெடுஞ்சாலை, குறிப்பாக இளம் சவாரி இழுபறிக்கு எதிர்க்க. வேகம் "Djebel 200" மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 180 கிமீ கண்ணியமான இருந்தது. சில உரிமையாளர்கள் கூட வெறும் இயந்திரம் தொழில்நுட்ப திறன்களை சோதிக்க, ஒருவருக்கொருவர் ஒரு மினி போட்டியை ஏற்பாடு. மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் தோல்வி இல்லை.

கருத்து வாடிக்கையாளரின் மதிப்பாய்வுகளுக்கு

மோட்டார் சைக்கிள் "சுஸுகி Cebel 200" ஹை-ஸ்பீடு குணாதிசயங்கள் கொண்ட பைக்குகள் polusportivny குறிக்கிறது. உரிமையாளர்கள் முதல் அறிவிப்பு நம்பகத்தன்மை, நல்ல பராமரிப்புக்கு மற்றும் குறைந்த கட்டண பராமரிப்பு. மேலும் அவ்வாறு இருந்தால் மட்டுமே பிறகு வேகம் குணங்கள் பற்றி வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது இல்லை, அனைத்து விதிவிலக்கு இல்லாமல் அடங்கும்.

விவரக்குறிப்புகள் மோட்டார் சைக்கிள் சுசூகி Djebel 250

எடை மற்றும் அளவுகள்:

• பைக் நீளம் - 2150 மிமீ;
• உயரம் - 1150 மிமீ;
• அகலம் - 820 மிமீ;
• சேணம் வரி உயரம் - 810 மிமீ;
• சக்கரத் - 1412 மிமீ;
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 13 லிட்டர்;
• மோட்டார் சைக்கிள் உலர் எடையில் - 108 கிலோ;
• எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 3.6 லிட்டர்.

டைனமிக் குறிகாட்டிகள்:

• அதிகபட்ச கொள்திறன் - 24 லிட்டர். ஒரு.

மாதிரி "சுசூகி Cebel 200"

சுசூகி DF200E தெரிந்துகொள்ளும் இயந்திரம் தொடங்க வேண்டும். அது விரிவாக அது படிக்க மதிப்புள்ள மோட்டார் பிராண்ட் DR200SE. மட்டுமே கச்சிதமான ஒற்றை கலன் இயந்திரங்களுக்கு சகாப்தம் தொடங்கியுள்ளது போது அவர் நாட்கள் சிறந்த கையால் உருவாக்கி கொண்டார்.

மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் சுசூகி Djebel ( "ஜெபல் சுசூகி 200") இது, கொள்கையளவில், அனைத்து மோட்டார்கள் எண்டிரோ நடத்த முதன்மையாக நல்லது இயக்கவியல், குணாதிசயப்படுத்தப்படுகிறது:

• எஞ்சின் வகை - SOHS, நான்கு ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர்;
• வேலை உருளையின் அளவு - 198 கன. செ.மீ.;
• கூலிங் அமைப்பு - காற்று;
• சிலிண்டர் விட்டம் - 66 மிமீ;
• ஸ்ட்ரோக் - 58.2 மிமீ;
• அமுக்க - 9.4;
• உணவு - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• பற்றவைப்பு - அல்லாத தொடர்பு, மின்னஞ்சல், CDI பிராண்ட்;
• அதிகபட்ச கொள்திறன் - 20 லிட்டர். ஒரு. 8500 வருவாய் / நி வேகத்தில் .;
• . அதிகபட்ச முறுக்கு - 7000 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு 18.6 நியூட்டன்;
• ஒலிபரப்பு - ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை.

சேஸ்

இங்கே பண்புகள் பின்வருமாறு:

• முன்புற தொங்கல் - தொலைநோக்கி போர்க் தடையை;
• பின்புற தொங்கல் - ஊசல், மற்றும் ஒரு monoshock அனுசரிப்பு pretensioner;
• முன்னணி பிரேக்குகள் - காற்றோட்டமான வட்டு, சராசரி துளை;
• பின்புற தடுப்பான் - டிரம், சுய சீர்படுத்துபவர்;
• சட்ட - எஃகு, பற்ற, பன்முக;
• இயக்கி சக்கரத்தில் ஓட்ட - சங்கிலி.

சிறிய விளக்கம்

1. 1996 மோட்டார் சைக்கிள் முதல் தலைமுறை தயாரிக்கப்பட்டன முன் 1993-ல், சுசூகி Djebel 200 உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது, பல்வேறு லேபிள் அர்ஜென்டினா -1 மற்றும் சதுர ஹெட்லைட் பாதுகாப்பு இருந்தது.
2. அர்ஜென்டினா-இரண்டாம் பெயர்ப்பலகையை மற்றும் வட்ட வடிவில் பாதுகாப்பு ஹெட்லைட்கள் - 1996 ஆம் ஆண்டில், அது இரண்டாம் தலைமுறை சுசூகி Djebel 200 வேறுபாடு கூடியிருந்தனர் தொடங்கியது.
3. 2005 ஆம் ஆண்டில் சமீபத்திய தவணை சுசூகி Djebel 200 மாடலும் வெளியானது வந்தது.