குளிர்கால டயர்கள் (டயர்கள்) "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100": உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

ஒரு புதிய ஓட்டுனருக்காக கூட அது மிகவும் உயர்ந்த தரம் மற்றும் நம்பகமான டயர் தேர்வு எவ்வளவு முக்கியம் என்பது தெரியும். இந்த சாலையில் வாகன மட்டுமே ஸ்திரத்தன்மை வாகனத்தின் டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார உறுதி போது, குறிப்பாக உண்மையாக குளிர்காலத்தில் நிலைமைகள் தான். விமர்சனங்களை உரிமையாளர்கள் உயர் தரம் மற்றும் இந்த டயர்கள் சிறந்த செயல்திறன் சான்றாகும்: உள்ளூர் வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் குறிப்பாக பிரபலமான டயர்கள் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" பயன்படுத்த.

இந்த டயர் பதித்த பல்வேறு குறிக்கிறது என்று உடனடியாக எச்சரித்தார். மற்றும் சரியாக எனவே. "வெல்க்ரோ" அடிக்கடி அது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது வைக்க, நீண்ட தூர பாதைகளில் பயணம் செய்யும், அனுபவம் வாகன ஓட்டிகளின் பிரபலத்தால் வெறுப்படைந்த. இந்த அணுகுமுறை மிகவும் எளிய இருக்க முடியும் விளக்க. விஷயம் பதித்த குளிர்காலத்தில் டயர்கள் இந்த கட்டுரையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன விமர்சனங்களை என்னவென்றால் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100", எப்போதும் ஒரு யூகிக்கக்கூடிய கையாளும் வைத்திருக்கிறது என்று உள்ளது. "வெல்க்ரோ" பண்புகள் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், முன்னிலையில் / பனி நடைபாதை மேற்பரப்பில் இல்லாத மிகவும் சார்ந்திருக்கிறது.

செயல்திறன் குறிப்புகள்

இந்த டயர்கள் க்கான பின்வருமாறு அவர்கள்:

• ஸ்டாண்டர்ட் அளவுகள் - 13 முதல் 19 அங்குல இருந்து. கொள்முதல் இல்லாமல் ஒரு குறுக்கு எந்த ஒளி வாகனங்கள் உரிமையாளர் அல்லது கார் ஆர்வலர் இருக்க முடியாது என்று உள்ளது.
• அகலம் தேர்வு கூட அதிக பயனை - 155 இருந்து 265 மி.மீ என்ற.
• ஸ்வீடிஷ் மற்றும் ஒரு சாத்தியமான டயர் சுயவிவர உயரம் முயற்சி - 40 முதல் 80 மிமீ இருந்து.
• 190 கிமீ / மணி வரை - இது ரப்பர் செய்முறையாகும் அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச வேகம்.

வாகன ரப்பர் உற்பத்தியாளர்கள் "நியு போக்குகள்"

எனவே தொலைதூர இல்லை கடந்த காலத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஆணையம் நிலக்கீல் நடைபாதை புதிய வகையான டயர்கள் ஒரு மிக கடுமையான தாக்கம் ஏமாற்றத்தை முடிவுக்கு வந்துவிட்டது. மற்றும் பதித்த குளிர்காலத்தில் டயர்கள் உற்பத்தி தேவைகள் கடுமையாக இறுக்கினார் என்பதே மெய்யாகும். இந்த நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் இருந்து டயர் முற்றிலும் புதிய வகையான ஒரு ஏராளமான வெளிப்படுத்துகிறது. Gislaved, இப்போது, தவிர, ஜெர்மன் நிறுவனம் கான்டினென்டல் ஏஜி என்னும் சேர்ந்த நிறுவனத்தின் நிச்சயமாக, புதிய அம்சங்கள் பட்டியலொன்று வழங்குவதன் மூலம் ஆரம்பமாகவில்லை. டயர்கள் ஒன்று தான் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" இருந்தன. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் புதிய மாதிரி நம் நாட்டில் நோர்ட் பாரஸ்ட் 5 இனங்களில் பிரபலமான ஒரு தகுதி வாரிசு என்று குறிப்பிடுகின்றன.

நாங்கள் ரப்பர் உரிமையாளர்களின் காட்சிகள் விவாதிக்க முன், அது அனைத்து பல பிரிதொற்றுகளை மத்தியில் தனித்து நிற்கிறது என்ன பற்றி பேச வேண்டும். மற்றும் வேறுபாடுகள் உள்ளன, அவர்கள் பல உள்ளன! இறுதியில், தற்செயலாக நாம் கருத்தில் மதிப்பாய்வு எந்த டயர் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100", பல விளையாட்டு வீரர்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

கூடுதலாக, "ஸ்காண்டிநேவியன்" எப்போதும் சோதனைகள் மேல் இணைப்புகளும் உலகின் பெரிய மோட்டார் வாகன வெளியீட்டாளர்கள் ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படும் தோன்றும். முன்பே தனியாக இந்த உண்மையில் மறைமுகமாக உயர்ந்த தரம் ஸ்வீடிஷ் தயாரிப்பு என்பதைக் குறிக்கிறது. அது உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இன்னும் டயர் பிராண்ட் 'Gislaved' என்று உள்ளூர் வாகன ஓட்டிகளின் ஒவ்வொரு ஆண்டும் வாங்க.

studding ஒரு புதிய அணுகுமுறை

முக்கிய "இடறலாகவோ" டயர் உற்பத்தியாளர்கள் முன் எழுந்த, முட்கள் எண், கண்டிப்பாக புதிய விதிமுறைகளில் வழங்கவேண்டுமென்று ஒப்புதலும் இருந்தது. அனுபவமுறையால், அது சதுர மீட்டருக்கு 50 அலகுகளைக் காட்டிலும் இனி இருக்க வேண்டும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. அது பாரம்பரிய அணுகுமுறை ஒருவேளை மேற்பரப்பு ஒரு சரியான பிடியில் வழங்க முடியாது என்று தெளிவாகியது. அது ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாக இருந்தது. ஆனால் ஸ்வீடிஷ் நிறுவனம் ஒரு மிக நேர்த்தியான தீர்வாக கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. ஸ்பைக் ட்ரை குறுவட்டு புதிய மாடல். அது பின்னிஷ் பொறியாளர்கள் உருவாக்கப்பட்டது. வழி மூலம், இந்த கூர்முனை மற்றும் ஃபின்லாந்தில் நடந்த தயாரிக்கப்படுகிறது. உடல் உயரம் - 11 மிமீ விட்டம் - 8.

சமீபத்தில் அவற்றின் உற்பத்தி பிற ஐரோப்பிய நாடுகளை மாற்ற முடியும் என்று தகவல்கள் வெளிவந்தன. சமீப காலம் வரை, ஸ்வீட்ஸ் எங்கள் நாட்டின் பிரதேசத்தில் இந்த கூறுகளின் தயாரிப்பு நிறுவ திட்டத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் இதுவரை திட்டம் உறைந்திருக்கும். இந்த வழக்கில் உள்ளதைப் போலவே இதிலும் "ஸ்காண்டிநேவியன்" விலையும் குறைத்தது வாய்ப்புகளை உள்ளன எங்களுக்கு, அதன் இயக்க மீட்பு க்கான என்று நினைப்போம். குளிர்கால டயர் கூர்முனை "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100": உரிமையாளர்கள் கருத்துக்களை இந்த தயாரிப்பு மிகவும் நம்பகமான சிலர் வாதிடுகின்றனர். , சீசன் முடிந்த பிறகு மலிவான பதித்த டயர்கள் போலல்லாமல் முற்றிலும் கூட இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு "வழுக்கை", ஸ்வீடிஷ் டயர் உள்ளது குறைந்தது 75 கூர்முனை% தக்க வைத்துக் கொண்டிருக்கிறது. அந்த - கடுமையான சுரண்டல் முகத்தில்.

அத்தகைய ஈர்க்கக்கூடிய ஸ்பைக் பாதுகாப்பாக டயர் தடிமன் நிலையான செய்ய, படைப்பாளிகள் ஒரு மூன்று முனை நட்சத்திரம் வடிவில் அடிப்படை தட்டில் வைத்து ஆய்வு மேற்கொண்டனர். உண்மையில், இந்த உண்மையில் ஒரு புதிய தலைப்பு வளர்ச்சி எதிரொலித்தது. ஆனால் அது அடிப்படையில் அல்ல, ஆனால் துறையில் ஒரு முள் உண்மையான நடத்தையில்.

தனித்துவமான அம்சங்கள் ட்ரை குறுவட்டு

காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் பரந்த பொருண்மை மற்றும் ட்ரை குறுவட்டு ஒரு சிறப்பு வடிவம் மிகவும் உறுதியாக டயர் உட்பகுதியில் போட்டியும் நடத்தப்படுகிறது. அது ஸ்பைக்கை எடை மிகவும் அதிகமாக இருக்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் ஒரு சிறப்பு அலுமினியக் கலப்புலோகத்தால் தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, எடை குறைப்பு உருட்டுதல் எதிர்ப்பு மிகவும் பயனுள்ள தாக்கம் உள்ளது. இந்த கூட குளிர்காலத்தில் ரப்பர் மீது கார் உகந்த ஓட்டுநர் செயல்திறன் இருப்பதால், கணிசமாக குறைந்த எரிபொருள் பயன்படுத்துகிறது.

வேறு என்ன நல்ல பதித்த டயர்கள் உள்ளது? எங்கள் சாலைகளில் ஓட்ட சந்தேகத்துக்குரிய பேறு யார் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உள்நாட்டு டிரைவர்கள், இதில் மாநில மிகவும் ஏமாற்றத்தை, மிகவும் நன்றி "Gislaved" பற்றி பேச கொண்டு, உண்மையில் அது அறையில் சிறுபான்மையுடன் சத்தம் வழங்குகிறது என்று முட்கள் மட்டுமே குளிர்காலத்தில் டயர்கள் இருக்கும் வரையில் உள்ளது. நீங்கள் நீண்ட தூரம் வந்துபோக போது வழக்கில், இந்த உண்மையில் மிகவும் முக்கியமானது.

ஆனால் உயர்ந்துவிட்டன டயர்கள் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100"! விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் உற்பத்தியாளர் குளிர்காலத்தில் நிலைமைகள் ஜாக்கிரதையாக க்கான உகந்ததாகும் பொருத்தமான உருவாக்க முயற்சி நிறைய வைத்து வாதிடுகின்றனர். நான் ஸ்வேடஸ் இந்த பிரச்சினை சுவாரசியமாக முடிவுகளை அடைய நிர்வகிக்கப்படும் என்று சொல்ல வேண்டும்!

அம்சங்கள் ஜாக்கிரதையாக

ஒரு மிகச் சிறந்த அம்சம் அளவு மற்றும் ஜாக்கிரதையாக தொகுதிகள் வடிவத்தின் தேர்வுமுறை உள்ளது. என்று "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" பஸ் (உரிமையாளர்கள் கருத்துக்களை அதே விஷயம் சொல்ல) உண்மையில் பனிக்கட்டி பரப்புகளில் அனைத்து வகையான சறுக்கல் எதிர்ப்பு பாதுகாக்க. இத்தகைய விளைவை, ஒரு சிறப்பு கணினி நிரல் ஒரு உன்னதமான வி வடிவ ஜாக்கிரதையாக sipes தீவிரமாக மறுஆய்வு செய்யப்பட்டது பயன்படுத்தி டெவலப்பர்களால் உருவாக்கப்பட்டது.

கணிசமாக அனைத்து ஜாக்கிரதையாக தொகுதிகள் அளவு அதிகரித்துள்ளது. நிச்சயமாக, அதே நேரத்தில் அது அவர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும் வேண்டியிருந்தது. விந்தை போதும், ஆனால் பனி க்கான விளிம்புகள் என்று டயர் 'பற்றிக்கொள்ள' எண்ணிக்கை, கணிசமாக வளர்ந்து வருகிறது. ஸ்வீடிஷ் டெவலப்பர்கள் ஜாக்கிரதையாக தொகுதிகள் சிக்கலான, பன்முக வடிவம் கொடுத்தார் என்பதே இதற்குக் காரணமாகும் அனைத்தும். நிபுணர்கள் பெரிதும் பொருட்படுத்தாமல் ஐசிங் பட்டப் படிப்பு, சாலை பரப்புகளில் அனைத்து வகையான டயர்கள் பிடியில் அதிகரித்தது வெவ்வேறு திசைகளில், அவற்றை அனுப்ப நிர்வகிக்கப்படும் கவனிக்கவும்.

குறிப்பாக, உலகம் முழுவதும் இருந்து பல வாகன வெளியீடுகள் பிரதிநிதிகள் கூட அங்கு "நடைபாதை" கதாபாத்திரத்தை தூய பனிக்கட்டி தோன்றினார் சிறப்பு உருளைகள், மேற்பரப்பில் தேர்வுகளை நடத்தின. கூட அத்தகைய தீவிர நிலைமைகளில் "Gislaved" டயர் அவரது சிறந்த பக்க காட்டியது. நிச்சயமாக, இன்னும் டிரைவர்கள் ஓட்டும் போது மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். சாதாரண பனி மூடிய சாலையில் ஓட்டும் போது ஆனால் அளவு அந்த சறுக்கல்களுக்கு மீறவில்லை!

மத்திய நேராக sipes மதிப்பு

ஒரு முக்கியமான பாத்திரம் ஜாக்கிரதையாக மையத்தில் அமைந்துள்ள நேராக sipes, செய்யப்படுகிறது. மத்திய பகுதியாக ஒரு பாரிய தொகுதி உருவாக்கப்படுகிறது. அதன் கூறுகள் இடையே அதன்படி ஒரு டயர் சிறந்த இருதிசைப்பட்ட உறுதி, ஒரு சக்கரம் உடனடியாக திசைமாற்றி பதிலளிக்க ஒரு திடமான crosspiece, இணைப்பில் இருக்கிறீர்கள். மேலும், விளிம்புகள் மற்றும் நீண்ட முனைகளை ஒரு பன்முக பிடியில் மிகவும் நம்பகமான ஆகிவிடுகிறார், கூடுதல் தொடர்பு பகுதியில் முனைகளை வழங்கும்.

மத்திய மற்றும் பக்கவாட்டு நேராக sipes சிறப்பு மென்பொருள் உருவான மாறாக சிக்கலான கட்டமைப்பு, வேண்டும். தங்களது செயல்பாடுகளை முக்கியமான மற்றும் மிகவும் பல்துறை உள்ளன. கூடுதல் இணைப்பு விளிம்பில் இவை மிக முக்கியமான பணி பக்க ஸ்லேட்டுகள். இந்த நிலைப்பாட்டை குளிர்காலத்தில் டயர்கள் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100". விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் மேலே அனைத்து உறுதிப்படுத்துகின்றன. மூலம், பயனர்கள் இந்த டயர் அதன் சகாக்களான வருகிறது "அதிக முக்கியமில்லாத விஷயங்களை" கவனம் செலுத்த முடியவில்லை இதில் உற்பத்தியாளர்கள் பலரும் இருந்து தனித்து நிற்பதற்கு என்று சேர்க்க.

ஒரு ஈரமான சாலையில் ஓட்டுநர் உருகிய பனி மற்றும் மறுதுணைப்பொருட்களின், ஒரு அடுக்கு மூடப்பட்டிருக்கும் போது அத்தகைய ஜாக்கிரதையாக கட்டமைப்பு நன்மையடைய விண்ட்ஷீல்ட் "துடைப்பான்" பங்கு எடுக்கிறது. அதிகப்படியான ஈரப்பதம் வெறுமனே ஜாக்கிரதையாக மொத்த மேற்பரப்பு "whisked" வடிகால் சேனல்கள் மூலம் வடிகட்டிய. இதன் விளைவாக - அதிகரித்த வாகன ஸ்திரத்தன்மை aquaplaning வழங்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, நாங்கள் கருத்துகளை கருதும் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100", நடுத்தர குழுவின் கடுமையான மற்றும் தன்மைக்கேற்ற பயன்படுத்த ஏற்றதாக. மணல், நீர் மற்றும் வேதிப்பொருள்களின் கலவையை, மற்றும் இரவில் அது அனைத்து பனிக்கட்டி, மிகவும் வழுக்கும் தரையில் மாறும் - நாம் சாலையில் நாள் போது ஒரு இடைக்காலத்திலேயே பற்றி பேசுகிறீர்கள்.

இயக்கிகள் இத்தகைய நிலைமைகளை மட்டும் உயர்தர பதித்த டயர்கள் பெரிய பிரச்சனையில் இருந்து உங்களை காப்பாற்ற முடியும் என்று சொல்கின்றன. குறிப்பாக, பல உள்நாட்டு வழித்தடங்கள் நடைபாதை மணிக்கு வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் அடர்ந்த வினைப்பொருள் கலவையை, பனிக்கட்டி மற்றும் நீர் "என மாற்றியது உள்ளது". நீங்கள் சாலையில் சென்றால், சாதாரண டயர்கள் கவனித்து இல்லை, நீங்கள் விரைவில் ஒரு செல் அல்லது கூட தவறான பக்கத்தில் இருக்க முடியும்.

ஜாக்கிரதையாக தோள்பட்டை பகுதிகளில் எஸ்-வடிவத்திலும் sipes

ஒவ்வொரு தொகுதி மேலும் ஸ்லேட்டுகள் வளைந்து நெளிந்து தோள்பட்டை பகுதிகள் பூசப்பட்டிருக்கும். இந்த "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" மற்றொரு முக்கியமான அம்சம். விமர்சனங்கள் அவர்கள், நேராக ஸ்லேட்டுகள் போன்றவை இன்னும் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் வண்டியின் இருதிசைப்பட்ட உறுதி பராமரிக்க உதவும் என்று தெரிவிக்கின்றன. முறுக்கப்பட்ட மற்றும் வளைந்த கோடுகள் தானாக குளிர்காலத்தில் பயண பாதுகாப்பை ஒரு சாதகமான விளைவை கொண்ட சாலை மேற்பரப்பில், அவர்களின் ஈடுபாட்டு கூடுதல் விளிம்புகள் ஒரு தொகுப்பு அமைக்க அதைப்போன்ற ஒரு விளைவு காரணமாக.

ஆனால் அது பனி மற்றும் நெருக்கமான பனியில் டயர் மட்டும் நடவடிக்கை ஆகும். நடைபாதை அதன் கண்டுபிடிப்பு மணிக்கு காரின் கையாளும் மீது எஸ்-வடிவத்திலும் sipes பெரிய விளைவு முன்னிலையில். விஷயம் வளைந்த தொகுதிகள், பொதுவாக ப்ரொஜெக்டர் மேற்பரப்பில் வடிவங்களில் ஒரு திடமான மற்றும் ஒட்டு தொகுதி விளைவாக rumpled போல் நகர்ந்தபோதும் நெருக்கமாக வரைதல், ஒருவருக்கொருவர் சற்று தொலைவில் அமைந்துள்ள என்று. இதன் காரணமாக, கார் சக்கரத்தின் இயக்கம் பதிலளிக்க கூர்மையான மற்றும் விரைவான உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, "குளிர்காலத்தில்" டயர்கள் மத்தியில் டிரைவர்கள் மிகவும் பிரபலமான "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" உள்ளன. விமர்சனங்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால் எந்த காரை, செய்தபின் கூட பனிக்கட்டி பரப்புகளில் நடந்து என்று சொல்கின்றன. கட்டுப்பாட்டுத் ஒரு கணிசமான குறைப்பு உணர முடிவதில்லை.

பல செயல்பாட்டு வடிகால் அமைப்பு

வடிகால் அமைப்பு - இந்த பல செயல்பாட்டு டயர் மாதிரிகள் மற்றொரு புதுமை. இது சம்பந்தமாக "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100 எக்ஸ்எல்» இடையே வேறுபாடு என்ன? தொழில்முறை ஓட்டுனர்கள் விமர்சனங்கள் வடிகால் மிகவும் தீவிர நிலையில் பயன்படுத்த இந்த ரப்பர் பரிந்துரை செய்யலாம் என்று காட்டுகின்றன. விஷயம் காரணமாக தோள்பட்டை ஒரு வெற்றிகரமான எண்ணிக்கை சேனல்கள் டயர்கள் பனி நிறைய நடத்திய முடியும் சிறப்பு குறுக்கு வடிவ கட் அவுட்கள், என்று உள்ளது. இந்த குறிப்பாக பண்பு மாற்றம் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100 (ரஷ்யா)" என்பதாகும். ஓட்டுநர் ஆறுதல் மற்றும் ஒவ்வொரு பயணத்தின் உயர் பாதுகாப்பு இருவரும் வழங்கும், சிறந்த விருப்பத்தை குளிர்காலத்தில் டயர்கள் - விமர்சனங்கள் எங்கள் நிலைமைகளில், அது இருக்கின்ற என்பதை நிரூபித்திருக்கிறது. இந்த தினசரி பயண நீண்ட தூர தொடர்புடைய தொழில்களில் உள்ளவர்களுக்கு முக்கியமாக உள்ளது. அவர்களுக்கு உயர்தர ரப்பர் முன்னிலையில் - வாழ்வா, சாவா என்னும் ஒரு விஷயம்.

காரணமாக கூட ஒரு பனி மூடிய மேற்பரப்பில் இயந்திரம் பெருமளவு மேற்பரப்பில் பகுதியில் ஆழமான வெட்டுக்களை நம்பிக்கையுடன் சாலை வைத்திருக்கிறது. சேனல்கள் ஒரு சிறப்பு வடிவமான ஜாக்கிரதையாக கஞ்சி மேற்பரப்பில் இருந்து பனி விரைவான அகற்றுதல் வசதி. அது, அறியப்படுகிறது hydroplaning மற்றும் skidding நிகழ்வதை மிகவும் உகந்த உள்ளது. சில டிரைவர்கள் மட்டுமே ஒரு குளிர்கால டயர் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" (அது பற்றி விமர்சனங்களை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்) வகைப்படுத்தப்படும் இது போன்ற ஒரு அம்சம், அவர்கள் ஒரு புதிய கார் அல்லது மற்றொரு நகரம் ஒரு நீட்டிக்க ரன் போது தங்கள் உயிர்களை சேமிக்கப்படும் என்று சொல்ல. அவர்கள் எல்லாம் சாதாரண போட்டிக்குள் நுழைந்தது, ஒரு வேலையாக சாலை இயந்திரம் கொண்டு பகுதியில் அடிக்கடி "மிதந்து" வினைபடுபொருள்களை மற்றும் பனி கஞ்சி கலவையை தொடங்குகிறது என்பதை நினைவில், ஆனால் அவர்கள் கூட பயமாக பெற நேரமில்லை. மக்கள் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் மட்டுமே உயர்ந்த தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு வந்துகொண்டிருந்த லேன் ஒரு கொட்டுவதால் இருந்து அவர்களை காப்பாற்றி என்று நம்புகிறேன்.

aquaplaning எதிராக பாதுகாப்பு

கூடுதலாக, டயர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" aquaplaning மற்றும் ஊழல் அதன் தயாரிப்பாளருக்குச் எதிர்ப்பு அறிக்கைகள் உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த டயர்கள் விரிவான அமைப்பு வி வடிவ ஜாக்கிரதையாக முறை தேவைப்படுகிறது. ஸ்லேட்டுகள் அதன் விளிம்பில் ஏற்பாடு ஓட்டும் போது சாலைப் பரப்பின் மீது அதிகபட்ச நெருக்கமான தொடர்பை உறுதி வேண்டி செய்தது. பனி ஜாக்கிரதையாக மத்திய பகுதியை நோக்கி வரும்போது, அது ஒரு குழாய் இருந்து பற்பசை போன்ற, பக்கவாட்டு வடிகால்கள் ஒரு தள்ளுகிறது. அங்கிருந்து, வெகுஜன உண்மையில் சாலை மீது எறியப்பட்ட.

மிக முக்கியமான அம்சங்கள்

எல்லா இயக்கிகளும் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் இந்த வகையான மிகவும் என்று சொல்ல "அமைதியான." இத்தயாரிப்பானது சத்தம் ஒளிச்சிதறல் பங்களிக்க என்று சிறப்பு பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்துவதில்லை என்ற உண்மையை காரணமாக உள்ளது. ஒரு கார் அமைப்பது என்பது மிகவும் வசதியாக மற்றும் அமைதியாக உள்ளது. அது ஒரே நாளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நூறு கிலோமீட்டர் கடந்து இருந்தால், முக்கியமானது. கூடுதலாக, ஸ்வீடிஷ் டயர் நிறுவனம் "Gislaved" வேறுபட்ட விளக்கங்களைக்:

• ரப்பர் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" குறித்த விமர்சனங்கள் டயர்கள் கூட மிகவும் பாதகமான சாலை நிலைமைகள் சரியான திசை ஸ்திரத்தன்மை இருக்கும் என்பதை நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன். இந்த விளைவு ஒரு சிறப்பு வி வடிவ ஜாக்கிரதையாக முறை மேலே மீண்டும் மீண்டும் கூறப்பட்டு உற்பத்தியாளர் இழப்பில் சாதிக்கப்பட்டது.
• பதித்த குளிர்காலத்தில் டயர் பல வகையான பதித்த டயர் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" போலல்லாமல் (மதிப்புரைகள் சொல்ல அதே விஷயம்) ஒரு கன்னி பனியில் ஒரு சிறந்த குறுக்கு இயந்திரம் கொடுக்கிறது. பல டிரைவர்கள் மட்டுமே இந்த டயர்கள், அவர்கள் இனி காலை புறப்படும் எந்த பிரச்சினைகள் ஒரு பனி மூடிய முற்றத்தில் இருந்து அனுபவிக்க என்று குறிப்பிடுகின்றன. இயந்திரம் நன்கு நம்பிக்கை மற்றும் வருகிறது. இந்த டயர்கள் மீது lamellas ஒரு ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தொகுதிகள் உறுதி செய்கிறது.
• கூட "உள்நாட்டு" பஸ் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" (உற்பத்தியாளர் - ரஷ்யா) விஷயத்தில் பதில்களை ரப்பர் ஒரு உயர் ஆயுள் குறிப்பிடுகின்றன. இயக்கிகள் studding எளிதாக மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயக்க பருவத்தில் தாங்க முடியும் என்று வாதிடுகின்றனர். சமீப ஆண்டுகளில் கடினமான பொருளாதார நிலைமை, அது ஆனால் சந்தோஷப்படாமல் முடியும்.
• வாக்குறுதி உற்பத்தியாளர் என்ற தனது தயாரிப்புகளில் நன்கு உள்ளன hydroplaning மற்றும் வடிகால் சேனல்கள் சிறப்பான மற்றும் திறமையான பயன்படுத்த முடியும் நன்றி உருவாக்கப்படும் ஊழல், தடுக்கிறது.
• தோள்பட்டை ஸ்லேட்டுகள் சிறப்பு குறுக்கு வடிவ வெட்டு வரைபடங்களை முன்னிலையில் ப்ரொஜெக்டர் பனி நம்பகமான வைத்திருத்தல் வழங்குகிறது. இந்த உண்மையில் பனி மூடப்பட்டிருக்கும் சாலைகள் அனைத்து வகையான, வண்டியின் சிறந்த தடுமாற்ற ஸ்திரத்தன்மை உறுதியளிக்கிறது.

இறுதியாக, இந்த டயர்கள் காரணமாக பாதுகாப்பு உயர்ந்த அளவைக் கவனம் ஈர்க்க: ப்ரொஜெக்டர் மேற்பரப்பில் அவர்கள் சாலை மேற்பரப்பில் எந்த வகை ஒரு நிறுவனம் பிடியில் க்கான விளிம்புகள் ஆயிரக்கணக்கான வேண்டும். இந்த முடிவுகளை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்வீட்ஸ், ஒரே கணினி மாடலிங் சமீபத்திய முறைகள் இல்லை நம்பிக்கை வைத்தனர் ஆனால் துறையில் சோதனை ஒரு பெரும் தொகை செலவு. இதற்காக அவர்கள் கூட ஆர்க்டிக் வட்டம் அப்பால் சென்றது! கூடுதலாக, பல வாகன ஓட்டிகளின் பிராண்ட் 'Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100 "(- ரஷ்யா உற்பத்தி) ஒரு உள்நாட்டு பதிப்பு முடிவெடுத்துள்ளன. விமர்சனங்கள் விலை மிக சரியானது குறிக்கின்றன (அத்தகைய டயர்கள் ஒத்த இறக்குமதி விட கணிசமாக குறைவாக) தரக் உலக சந்தையில் ஒரு ரப்பர் உள்ளது. அது தயவு செய்து தோல்வியடையும் முடியாது!

"கோடை" நிலக்கீல் குளிர்கால டயர்களை நடத்தை

காலநிலை அல்லது மற்ற காரணங்களுக்காக குற்றம், ஆனால் சமீப வருடங்களில் யாருக்கும் வழக்கத்துக்கு மாறாக "உலர்" குளிர்காலத்தில் ஆச்சரியமாக வெளியே வரவில்லை. டிசம்பர், சாலைகளில் பனி இறுதி வரை அவளை நேரம் இருக்கலாம். எனினும், அது சுற்றுப்புற வெப்பநிலை நன்கு -30 டிகிரி செல்சியஸ் கீழே குறைந்து விடுகிறது என, குளிர்காலம். நிலக்கீல், உலர்ந்து கூட, அது மிகவும் வழுக்கும் காரணமாக அதனுடைய ஒரு நீர் நுழையும் போது உறைபனி மாறும் ஒரு முரண்பாடான நிலைமை இருக்கிறது. டயர்கள் நாம் விவாதித்த நடந்து ஒரு ஒத்த சாலை பரப்புகளில் போல?

மிகவும் போதுமான, பல உள்நாட்டு டிரைவர்கள் செய்ய அந்த நேரத்தில் போன்ற. இவர்களில் குளிர்காலத்தில் சாலைகளில் கூட தடகள வீரர்கள் மற்றும் தீவிர ஓட்டுநர் ரசிகர்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில் ஸ்வீடிஷ் டயர் விஷயத்தில் நிறுத்த தூரம் நீளம் வேறுபாடு நிரம்பியுள்ளது பனி மீது ஓட்டுநர் ஒப்பிடுகையில் ஓரளவுக்கு ஓத்ததாகவே என்று மாறியது. இல்லை 6-8 க்கும் மேற்பட்ட%. ஆனால் குறுகிய என்பதை நினைவில் ஸ்டாப்பிங் தூரம் வெப்பமானி தள்ளுபடி செய்ததில் டிகிரி செல்சியஸ் எந்த விட -15 குறைந்த விவரக்குறிப்பு "Gislaved" குறிப்பானதாக உள்ளது.

முக்கியமான அறிவிப்புகள்

அத்தகைய சூழ்நிலையில் நிலக்கீல் பண்புகள் கணிக்க முடியாததாகி விடும் இதுவரை அனுபவமிக்க வாகனத்தில், -25 -30 டிகிரி மற்றும் சிறந்த கிட்டத்தட்ட உலர் நிலக்கீல் சாலை ஒரு வெப்பநிலையில் விட்டு இல்லை என்று நம்புகிறேன். நீங்கள் எப்படி முன்னணி டயர் "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" இருக்கிறது? மறுமொழிகள் 40 கிமீ / மணி இடையே ஒரு வேகத்தில் ஸ்டாப்பிங் தூரம் 16-17 மீட்டர் தாண்ட முடியாது என்று குறிப்பிடுகின்றன. ஆனால் அது தாண்டியது என்றால், குறிகாட்டிகள் மாற்ற. எனவே, கார் 80 கிமீ / h அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒரு வேகத்தில் பயணம் செய்து கூட, நிறுத்த தூரம் 30 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீட்டி. இதைக் கேட்ட செயல்திறன் அனைத்து போட்டியாளர்கள் விட முடியாது என்பதை நினைவில். எனவே மீண்டும் நாம் தெருவில் போது அனுபவம் இயக்கிகள் ஆய்வறிக்கை மீண்டும் -30 மற்றும் கீழே, மற்றும் நடைபாதை மீது பனி அங்கு சாலையில் விட்டு இல்லை நல்லது, சிறிய உள்ளது. அனைத்து அது கூட உண்மையில் உயர்தர ரப்பர் பயன்படுத்தி மிகவும் மோசமாக முடிவுக்கு முடியும்.

எனவே, avtorezina "Gislaved நோர்ட் பாரஸ்ட் 100" என்ன? வெப்பநிலை அதன் நிலையான மாற்றங்களுடன் ரஷியன் குளிர்காலத்தில் நிலைமைகள் மிகவும் நன்றாக டயர் - மறுஆய்வுகளைப் இருப்பதாக சுட்டிக் காட்டுகின்றன. அவர்கள் ஒரு உயர் ஓட்டுநர் ஆறுதல் மற்றும் பாதையில் கார் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை அளிப்பதற்கு. பல டிரைவர்கள் கூட உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் ஒப்பிடுகையில், இது போன்ற டயர்கள் போதுமான அளவு கவனத்தில். கூடுதலாக, உறுதி செயல்திறன் "அடக்கமான" மற்றும் வேகமாக ஓட்டுநர் ரசிகர்களைப் போல் தயவு செய்து. இந்த குறிப்பை மற்றும் வேகம் பண்புகள் ஸ்வீடிஷ் ரப்பர் மணிக்கு (வரை 190 கி.மீ. / மணி). நாங்கள் மீண்டும் அத்தகைய நடவடிக்கை பொறுப்பற்ற தன்மை விளைவுகளை நிச்சயமாக மிகவும் கடுமையான இருக்க ஏனெனில், குளிர்காலத்தில் சாலைகளில் குறிப்பாக செல்ல வேண்டிய அவசியமிருக்காது எச்சரிக்கை செய்யப்பட்டிருந்த போதினும்.

ஆறுதல் மதிப்பிடும் அனைத்து ஓட்டுநர்கள் சரியான தேர்வு, ஆனால் அந்த கையாளுதல் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு பற்றி மறக்க முடியாது - நீங்கள் "Gislaved" என்பது நன்கு நிறுவப்பட்ட முடிவினை எடுக்க முடியும். நைஸ் விலை - பங்குகளை வாங்குதல் ஆதரவாக இன்னும் ஒரு வாதம்.