பீட்டில் வோல்ஸ்வேகன்: குறிப்புகள், புகைப்படங்கள், விமர்சனங்கள்

கார் வரலாறு பீட்டில் வோக்ஸ்வாகன் 1938 ல் மீண்டும் தொடங்கியது. பின்னர் இந்த இயந்திரம் தனது சொந்த வாழ்க்கையின் முதல் பக்கம் மட்டுமே திறந்துவைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் உலகப் புகழ்பெற்ற குழு வரலாற்றில் இன்று தலைப்பு பக்கம் தொடங்கியது! அனைத்து பிறகு, இந்த கச்சிதமான "பீட்டில்" நிறுவனம் தயாரித்த முதல் காராகும். ஏனெனில் இந்த மாதிரி சற்று பேச வேண்டும்.

தொடங்கி

இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கிய போது பீட்டில் வோல்க்ஸ்வேகன் வெளியீடு உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. உற்பத்தி அதை நிறுத்தி முடிவு செய்யப்பட்டது. குழு இராணுவ உத்தரவுகளை செய்ய தொடங்கியது. ஒரே 1946 ல், போர்ஸ் முயற்சிகள் நன்றி கன்வேயர் மீது உற்பத்தி மற்றும் மறு வெளியீட்டில் "பீட்டில்" மீட்க முடிந்தது. நேரத்தில் நிறுவனத்தின் கொள்கை என்ன? மிகவும் எளிமையான. அவர்கள் சேகரித்து ஒரே ஒரு மாதிரியை உருவாக்குமாறு அளித்த கலந்து கொண்டிருந்தது. அது ஏனெனில் கற்பனை மற்றும் தொழில்நுட்ப கருத்துக்கள் இல்லாததால் இல்லை. ஒரு கவனமாக நினைத்தேன்-அவுட் மூலோபாய திட்டம்! அது நிபுணர்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்த மற்றும் பீட்டில் வோக்ஸ்வாகன் மேம்படுத்த திரும்பினர் அவரை காரணமாக உள்ளது. நிறுவனம் சிறப்பு திரும்பி தயாரிப்பு விரிவாக்கவும் சேவை வலைப்பின்னல் கட்டாயம்.

நிறுவனத்திற்கு உண்மையில் சரியான பாதை தேர்வு செய்துவிட்டார். 1951 ஆம் ஆண்டில் அக்டோபர் மாதம், 250 ஆயிரம் கார்கள் வரிசையில் வெளிச்சத்தில் வெளியிடப்பட்டது, மற்றும் 1953 ல், ஜூலை மாதம் - ஒரு மில்லியன் 500 000 குறிகாட்டிகள் 1957 டிசம்பர் மாதத்திலேயே சாதிக்கப்பட்டது.

முதல் மாதிரிகள் குறிகாட்டிகள்

முதல் பீட்டில் வோக்ஸ்வாகன் கார்கள் அந்த நேரத்தில் நல்ல இருந்திருக்கும். அவர்களுடைய ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90 கிலோமீட்டர் "அதிகபட்சம்". 25 குதிரைத்திறன் - இயந்திரம், நிச்சயமாக, பலவீனமான இருந்தது. தொகுதி - 1.1 லிட்டர். ஆனால் அவர் மற்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தது. உதாரணமாக, பெரிய வசதியாக லவுஞ்ச், 2-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங், அத்துடன் குரோம் சக்கர கவர்கள் மற்றும் அதே பம்பர்.

கார் வெற்றியடைந்தது இருந்தது. எதுவும் மாதிரி 29 வெவ்வேறு நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி வெளியாகத் துவங்கின ஏனெனில். கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள். நிபுணர்கள் சக்தி அலகு தொகுதி 1.2 லிட்டர் வரை அதிகரித்துள்ளது. பிளஸ், அது ஒரு திசைமாற்றி தடையை சேர்க்க முடிவு செய்யப்பட்டது. மற்றும் ஒவ்வொரு செலுத்து கியர் சமயத்தில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. அனுக்கங்களுக்கிடையில் சி-தூண்கள் நீக்கப்பட்டது.

1954 ஆம் ஆண்டு மீண்டும் மோட்டார் நவீனமயமாக்கல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மற்றும் விளைவாக அருமையாக இருந்தது - சக்தி 36 "குதிரைகள்" உயர்த்தப்பட்டது. இப்போது அதிகபட்ச மணி நேரத்திற்கு எவ்வளவு 108 என கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

restyling அரைசதங்கள்

1956 முதல் 1959 வரை வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் கார் மீது, கீழே உள்ள காட்டப்படுகின்றன இதில் புகைப்படங்கள் ஒரு முப்பரிமாண வேலை இல்லாமல் போனது. நிபுணர்கள் மாடல் மற்றும் அதன் உட்புற தோற்றத்தை மாற்ற முடிவு. ஓட்டுநர் இருக்கை வடிவமைப்புக்கான குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் இருந்தன - இப்போது அது மிகவும் வசதியாக இருந்தது அதனால், நிலைப்பாடு மூன்று டிகிரி பெற்றிருக்கிறது. இன்னும் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் சத்தம் தனிமை நிலை. எரிபொருள் தொட்டி திறன் மேலும் பெரிய செய்யப்படுகிறது. ஒரு பின்புற ஜன்னல் ஒரு செவ்வக வடிவில் கொடுத்தார். நாம் ஒரு நிலையான கதவை கைப்பிடிகள் செய்ய முடிவு.

60 களில் இது மாற்றுகிறது இருந்தது. ஒவ்வொரு மாதிரி வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில், நீங்கள் கீழே காணலாம் இது ஒரு புகைப்படம், இப்போது ஒரு 34 குதிரைசக்தி இயந்திரம் மற்றும் ஒரு முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்படும் சோதனைச்சாவடி இருந்தது. கூடுதலாக, ஒரு குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றை இருந்தது.

ஒரு வருடம் கழித்து, 1961 ஆம் ஆண்டிலும், மீண்டும் வெளியே மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்படும். வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் பண்புகள் நேரத்தில் நன்றாக மாறிவிட்டன. அதிகபட்ச இப்போது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 116 கி.மீ. மற்றும் இயந்திரத்தின் தொகுதி ஒன்றரை லிட்டர் சமமாக இருக்கும். என்ன சக்தி பற்றி? இது அதிகரித்துள்ளது - 45 "குதிரைகள்" கொண்டு. 1961 ஆம் ஆண்டில் "பீட்டில்" புதிய பின்புற விளக்குகள் மற்றும் எரிபொருள் அளவு காட்டி சேர்த்துள்ளார்.

அடுத்தக் கட்ட வளர்ச்சிகள்

1965-ல் தயாரிப்புத் பத்து மில்லியந்த் மாதிரி "பீட்டில்" வெளியிட்டது. மேலும், இறுதியாக, அது நடந்தது - சிறப்பு உருவாக்கிய மற்றும் ஒரு புதிய கார் தயாரிக்க தொடங்கியது. அது வோல்க்ஸ்வேகனை 1300. அறியப்பட்டது இந்தக் கணினியின் பேட்டை கீழ் நிறுவப்பட்ட 34 ஹெச்பி 1.3-லிட்டர் எஞ்சின் வேண்டும். இந்த முடிவில் இல்லை. வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் மாற்றக்கூடிய - 1966 ஆம் ஆண்டில் வோல்க்ஸ்வேகனை 1300 ஏ பதிப்பிற்கான அது பின்னால் வந்து! பேட்டை கீழ், இந்த மாதிரி அதே திறன் 1.2 லிட்டர் என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் சிறந்த பதிப்பு சரியாக ஒரு கார் வோல்க்ஸ்வேகனை 1500 மேலும், தற்செயலாக, மாற்றத்தக்க கருதப்பட்டது. 44 ஹெச்பி - அதன் தொகுதி ஒன்றரை லிட்டர், மற்றும் சக்தி தொகையாக

1967 ஆம் ஆண்டில் வாடிக்கையாளர்கள் நிறுவல் பாதி தன்னியக்கம் பரிமாற்றங்கள் வழங்கத் தொடங்கியது. மேலும் பாதுகாப்பு திசைமாற்றி நிரலை இருந்தது. வெளிப்படையான மேம்படுத்தல் மற்றொரு 2-சுற்று ப்ரேக் அமைப்பு, அதே சக்திவாய்ந்த (முதல் முறையாக) 12-வோல்ட் மின் உபகரணங்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

50 குதிரைத்திறன் 1.6 லிட்டர் அல்லது 44 லிட்டர் ஒட்டுமொத்தமான - வோல்க்ஸ்வேகனை 1302. அவர் இரண்டு என்ஜின்கள் திரட்டப்படவில்லை முடியும் - 70 வது ஆண்டு, உற்பத்தியாளர்கள் மற்றொரு மாடல் ஒன்றை உருவாக்கியிருக்கிறார்கள். ஒரு. மற்றும் 1.3 லிட்டர் ஒரு தொகுதி. அதிகரித்த சக்கர அடித்தளமும், முன் சஸ்பென்ஷன் மேம்படுத்தலாம், உடற்பகுதி சுருங்கலானார்.

தொன்னூறுகளின் சொன்னாய்.அப்பா.நீ பிறகு

இயற்கையாகவே, நேரம் கடந்து மற்றும் தொழில்நுட்பம் விரைவாக மற்றும் எல்லைக்கு மூலம் முன்னேறியது. வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் நல்ல விமர்சனங்களைப் பெற்றது, மற்றும் அது உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மாதிரிகள் மேம்படுத்த சிறந்த ஊக்க இருந்தது.

எனவே 1972 ல், ஒரு கார் வோல்க்ஸ்வேகனை 1303. அவள் ஒரு மேம்பட்ட கருவி குழு மற்றும் அழகான கண்ணாடி இருந்தது இருந்தது. இரண்டு வருடங்களுக்குப் பிறகு, இந்த கணினியில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடனான இயந்திரங்கள் இடத்தொடங்கினார். 1978 இல் ஜெர்மனியில் கடந்த "பீட்டில்" சேகரிக்கப்பட்டன. இப்போது அது மட்டும் உருகுவே, பெரு, மெக்ஸிக்கோ, பிரேசில் மற்றும் நைஜீரியாவில் உற்பத்தி செய்கிறது. பின்னர் அங்கு நிறுத்தப்பட்டது. ஒரே மெக்ஸிக்கோ ஒரு செயல்பாட்டை ஆலை தங்கியிருந்தார். ஆனால் புத்தம் புதிய மாதிரி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மேம்படுத்தலாம் என்ஜின்களுக்கு தோன்றினார். உதாரணமாக, 1992 ஆம் ஆண்டில் ப்யூப்ளோ நகரில், தொழிற்சாலை "வோல்ஸ்வேகன்" வசூல் செய்துள்ளது ... 21 மில்லியன் "பீட்டில்"! இது - ஒரு சந்தேகத்திற்கிடமற்ற பதிவுசெய்து, அது சாத்தியமில்லை யாரையும் எப்போதும் வெல்ல முடியும் உள்ளது.

1995 ஆம் ஆண்டில், மெக்ஸிகன் "Zhukov" வாழ்க்கையைத் தொடங்கினேன் ... ஜெர்மனி ஏற்றுமதி செய்ய. ஜெர்மன் வாகன ஓட்டிகளின் மாதிரி 1600i வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் ஈர்த்தது. இந்த இயந்திரம் தொழில்நுட்ப பண்புகள் உண்மையில் நன்றாகவே இருந்தன. வெறும் அழகான நவீன மாதிரி - சூடான பின்புற ஜன்னல், காற்றுப்பை உடன் இணைந்த ஸ்டியரிங் வீல், எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடனான இயந்திரம், கேட்டலிடிக் மாற்றி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

புதிய தலைமுறை

1998 முதல், மெக்ஸிக்கோ உள்ள இதனுடைய புதுப்பித்த நவீன "வோல்ஸ்வேகன்" உற்பத்தி தொடங்கும். இவர் புது பீட்டில் பெயரிடப்பட்டது. இந்த தொடரில் பல்வேறு மாற்றங்களை அடங்கும். அவர்கள் அனைவரும் வித்தியாசமாக இருந்தது. உதாரணத்திற்கு, பெரும்பாலான ஆற்றல்மிக்க மாறுபாடு டர்போ எஸ் அவர் முக்காடிட்டு ஒரு 1.8 லிட்டர் இருந்தது , சுழலி ஊட்டப்பட்ட இயந்திரம் 180 குதிரைத்திறன் உருவாக்கும். அது 6 வேக கியர்பாக்ஸ் இணைந்து செயல்படுகிறது. கார் 17 அங்குல, விளையாட்டு பம்ப்பர்கள் மற்றும் ஒரு ஸ்டைலான சக்கர வட்டுகள் இருந்தது "செய்தது."

இந்த மாதிரிகள் பல நாடுகளில் பிரபலமாக உள்ளன. கூட ஆசியாவில். ஒரே வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் ஜப்பான் இருந்து, நிச்சயமாக, வலது சக்கர இருந்தது.

2003 ஆம் ஆண்டில், அது தயாரிப்பு முடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த முக்கியமான நிகழ்வு குழு நினைவாக இறுதிநிலையின் Ediction என்றழைக்கப்பட்ட ஒரு தொடர் வெளியிட்டுள்ளது. மூன்று ஆயிரம் மாதிரிகள் - அவள் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுப்பை வெளியிட்டு. அது மெக்ஸிக்கோ பிரத்தியேகமாக விற்கப்பட்டது. எனவே 2003 ல், ஜூலை 30, வரி ஆஃப் கடந்த பழம்பெரும் "பீட்டில்". மற்றும் உற்பத்தி அதன் நீண்ட மற்றும் வளமான வரலாறு முடிவடைந்தது.

திரும்ப

ஆமாம், உற்பத்தியை நிறுத்தியது, ஆனால் நீண்ட. "வோக்ஸ்வாகன்" இருந்து "பீட்டில்" - ஒரு பழம்பெரும் இயந்திரம்! அவர் மிகச் விலகி நடக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. 2011 இல், அது தற்போதைய தலைமுறை உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, இதில் பெயர் - வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் A5. நீண்ட "வோக்ஸ்வாகன் ஜெட்டாவை" ஒருஅடிப்படையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது தளம், இந்த மாதிரி உருவாக்கம் அடிப்படையாக எடுக்கப்பட்டது. அதன் இரண்டு முந்தைய இருந்து, புதுமை வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்களை உள்ளது. அது இனி புதிய பீட்டில் விட (சுமார் 15 சென்டிமீட்டர்) பரந்த மற்றும் 8.5 செ.மீ ஆக உள்ளது. ட்ரங்க் தொகுதி 310 லிட்டர்கள் தக்கவாறு அமைக்கப்பட்டது. இறுதியாக, "பீட்டில்" ரஷ்யா கிடைத்தது. 2013th என்பதால் அது நம் நாட்டில் வாங்கி முடியும்.

கண்ணாடியை

"புதிய" கார் பேட்டை கீழ் "இயக்கவியல்" மற்றும் "ஆட்டோமேடிக்" இயக்க முடியும் எந்த 1.2-லிட்டர் எஞ்சின் நிர்ணயிக்கின்றன. கூட அடிப்படை இயந்திரம் உபகரணங்கள் தயவு முடியும். ஒரு பாதுகாப்பு அலாரம், இம்மொபிளிசர், மத்திய பூட்டுதல் உள்ளது கண்ணாடியில் மற்றும் ஒளி சென்சார், அத்துடன் ஆற்றல் திசைமாற்றியைக் மூடுபனி விளக்குகள். பிளஸ் கப்பல் கட்டுப்பாடு. பொது - எல்லாம் வசதிக்காக.

மூலம், மேலும் விருப்பங்கள் மற்றும் மற்ற மோட்டார்கள் உள்ளன. 160 HP உடனான 105 குதிரைசக்தி 1.2 லிட்டர் அலகு மற்றும் 1.4 எல் (டி.எஸ்.ஐ), கூட ஒரு 2 லிட்டர் எஞ்சின் இல் (200 எல் ப உருவாக்குகிறது.!). 2.5 லிட்டர் மற்றும் 170 ஹெச்பி - அமெரிக்கா இன்னும் கிடைக்கின்றன மிகவும் சக்திவாய்ந்த அலகுகள் பதிப்புகள். ஒரு. டீசல் மாதிரிகள் உள்ளன - 1.6 (105 ஹெச்பி ..) மற்றும் 2.0 (140 ஹெச்பி ..).

நிலையம் ஜெர்மன் நல்லது. அறை மையத்தில் டிரிம் 6.5 ஒரு மூலைவிட்ட உள்ளது அதிக விலை இது ஒரு 5 அங்குல காட்சி (எம்பி 3 மற்றும் சிடி + 8 ஒலிபெருக்கியில்) ஆகும். நாற்காலிகள் கேட்டுக்கொண்டதற்கு இணங்க - வசதியான அனுசரிப்பு, வசதியாக, எனினும், பக்கவாட்டு ஆதரவு தடுக்க முடியாது.

மற்றும் வடிவமைப்பு மிகவும் நன்றாக உள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் A5 - ஒரு வழக்கமான "பீட்டில்". காம்பாக்ட் மற்றும் நல்ல தேடும். நாகரீக LED விளக்குகள் "hodovok" பிரேம்கள் இல்லாமல் விமான உட்கொள்ளும் பிளவு மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் ஸ்டைலான பம்பர் உடன்.

கருத்துக்கள் உரிமையாளர்கள்

இறுதியாக நான் அவர்கள் அதன் உரிமையாளர்கள் இந்தக் காரைப் பற்றி என்ன நினைக்கிறீர்கள் சொல்ல விரும்புகிறேன். ரஷ்யா, அந்த நிறைய இல். அவர்கள் சொல்லும் முதல் விஷயம் பயணம் போது மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது. கார் நன்றாக சாலை பெற்றுள்ளார் மற்றும் எளிதில் சமாளித்து - மிகவும் பண்பான, அது ஆனால் சந்தோஷப்படாமல் முடியும். பணிச்சூழலியல் மற்றும் ஆறுதல் - மிக உயர்ந்த மட்டத்தில். "பீட்டில்" மற்றும் ஒரு சிறிய உள்ளே விண்வெளி நிறைந்திருக்கும் கூட, என்பதை நினைவில் இன்னும் பல சந்தோஷமாக. அசல் உள்துறை - அது நிச்சயமாக தெளிவான விவரங்கள் காதலர்கள் பாராட்டப்படுகிறது. ஆயினும் வசதியாக மல்டிமீடியா அமைப்பு கட்டுப்பாடுகளுக்கு நிலைநிறுத்தியுள்ளது. மேலும் உயரம் மற்றும் ஒலி ஆறுதல் மீது - எந்த சத்தம், சரியான காப்பு. ஏ உட்கொள்வது - முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் சிக்கனமான, 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு ஏழு லிட்டர். தினசரி நகரம் ஓட்டுநர் ஒரு வாரம் போதுமான தொட்டி விட.

மூலம், செலவு. "பீடில்" மிகவும் ஏற்கத்தக்க விலை. கைகளை 300 ஆயிரம் ரூபிள் க்கான "பீட்டில்" எடுத்து ஒரு பெரிய நிலையில் இருக்க முடியும். இது - 2000 களின் முற்பகுதியில் வெளியீடு. , நியூ 2016, உள்துறை கொண்டு, அதற்கு அதிகமாக செலவாகும். சுமார் 1.2-1.4 மில்லியன் ரூபிள். பல விலை வெளிப்படையாகச் overpriced என்று நம்புகிறேன் - ஆனால் இல்லை, அது இல்லை. ஒரு புதிய "வோக்ஸ்வாகன்", "பீட்டில்" என்றாலும், மலிவான இருக்கலாம். குறிப்பாக இந்த வழக்கில், அது எதையும் செலுத்த வேண்டும்.

ஸ்டைலிஷ், நேர்மறை, ஆறுதல் காரின் காதலர்கள் ஓட்ட இன்பம் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான இயந்திரங்கள் சாலையில் ஒரு உண்மையான நண்பன் மாறும்!