டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் - கனவு நெருக்கமாக

யார் காரில் இருந்து அனைத்து சக்தி கசக்கி மற்றும் ஒரு உண்மையான ரேசர் போன்ற சவாரி செய்ய விரும்பவில்லை? இருப்பினும், அனைத்து கார்கள் வழக்கமான என்ஜின்கள் மிகவும் அதிக வேகத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டவை அல்ல ஏனெனில், அவ்வாறு செய்ய அனுமதிக்க உள்ளன. அந்த டர்போசார்ஜ்ட் என்ஜின் பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு இரட்சிப்பின் மாறிவிட்டது ஏன் இது. நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு உள்நாட்டு கார் தொழில் பெருமை உரிமையாளர் யார் அந்த பற்றி விசையாழி இயக்கப்பொறிக்கான ஒரு ஆலை திறன் கொண்ட ஒரு வெளிநாட்டு கார், ஆனால் என்ன வாங்க முடியும். தங்கள் தோள்களில் இந்த தயாரிப்பு உங்களை நிறுவும் பணி தாங்கிகள்.

வெளிநாட்டு நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், CIS நாடுகளில் இல்லை வருகிறது இயந்திரங்களில் இவ்வளவு ஆர்வம், அவர்கள் ஒரு இயந்திர மகிழ்ச்சியில்லை மற்றும் டர்போசார்ஜ்ட் நிறுவுதல், இந்த பார்வை ஒரு உண்மை உருவங் முயற்சி செலுத்துவார்கள். அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு என்ன? விஷயம் முதல் ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது இது ஒரே ஒரு விசையாழி, இன் உயர்த்தியதும் செயல்படும் உள்ளடக்கி இருக்கிறது. டர்போசார்ஜர் விசையாழி காரணமாக முதல் இரண்டு வேகத்தில் இயங்குகிறது வெளியேற்ற வாயுக்கள் இயக்கத்துடன், பின்னர் உள்ளது செயல்படுத்துகிறது. அவள் சிறிது சிறிதாக, இயந்திரம் காற்று தள்ளுகிறது. இந்த நன்கு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் நன்றி கூடுதல் சக்தி தேவையில்லை.

டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் முன், அது குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் பழைய இயந்திரம் மாற்ற முடியாது, துல்லியமாக தெரியும் அழுத்த விசையாழி அளவிட வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் உயர் இரத்த அழுத்தம் டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் நிறுவ முடிவு செய்தால், நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும்.

மிகவும் கார்கள் போன்ற ஒரு மாற்றம் தேவைப்படும் என்பதால், ஆனால் உள்நாட்டு கார்கள் அடிக்கடி இன்ஜின் மாற்றத்தைச் உட்பட்டவை. அனைத்து பிறகு, ஒவ்வொரு இயக்கி, அல்லது கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும், பொழியும், ஓட்டுநரின் காற்றுடன் சவாரி செய்ய விரும்புகிறார். இது அதன் எரிபொருள் நுகர்வு அதே அளவில் அதேசமயம் காரின் வேகம் பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது என்று போதிலும், என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

சூழ்நிலைகளும் அடிப்படையாக கொண்டவை என்று எஞ்சின்கள், சுழலி ஊட்டப்பட்ட இயந்திரமாக திறன்கொண்டதாக இல்லை. சிறிய சேடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளை வெறும் அடிவானத்தில் உடைத்து, இன்னும் வேகமாக பறக்க நினைக்கும் த தண்டனைகள், செல்கின்றன. வேகம் அதிகரிப்பு விசையாழி வேலைக்கும் கூட இயந்திரம் வசதி இதில் cocurrent முடுக்கு, நிறுவப்படும் என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கட்டுப்பாட்டு ஊசி மற்றும் ஒரு குறைந்த அழுத்தம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டியூனிங் விசையாழி, அவர்கள் எளிதாக இருப்பதால் நிறுவ. ஈடுபட்டிருந்த மாற்றித்தண்டு நிலையான தண்டுகள் சிலிண்டர் ஹெட். தேவை நிறுவும் போது இல்லையெனில் பிஸ்டனை சிலிண்டர் ஹெட் இடையே வித்தியாசம் உள்ளது, எரி அறை அதிகரிக்க தேவையான பிஸ்டனை சிறப்பாக டர்பைனுக்கான தழுவி மேலும் மாற்ற எழுகிறது.

விசையாழி நிறுவப்பட்ட மற்றும் செயல்பாடுகளின் தயாராக இருக்கும்போது, அது இயந்திரம் வெப்பமேறியவுடன் முக்கியத்துவம் வலியுறுத்த வேண்டும். விரைவில் வேகத்தை, வேகம் அழைத்தல் அது இரட்டை கடமை செய்ய வேண்டும் போது, காற்றில் முதல் விசைச்சுழலியினூடே செல்லச் செல்ல பெற வேண்டிய அவசியம் இல்லை, இதனால். டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் 1500 பெற மிகவும் எளிதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அதுவாக இருக்கலாம் மற்றும் பொருத்தம் முடியும். எனினும், முதல் வேகம், அவர்கள் இழக்க விட மீண்டும் 3 ஆயிரம் அழைத்து சிறப்பாக டயல் பிறகு. இது அது ஒரு அலறல் தெரிகிறது என்றால், இயந்திரம் இருந்து வரும் ஒலி கண்காணிக்க வேண்டும், பின்னர் எல்லாம் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் உலோக விசில் கேட்க என்றால், அது இயந்திரம் நிறுத்த மற்றும் முற்றிலும் எல்லாம் சரிபார்க்க அவசியம்.