ஓபல் அஸ்ட்ரா ஓபிசி - ஹாட்ச்பேக் அமைப்பு ஒரு பந்தய கார்

பிரைட் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி அஸ்ட்ரா GTC, ஓபல் எட்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மொத்தம் வெளியிட்டுள்ளது. ஓபல் அஸ்ட்ரா ஓபிசி - பிறகு அது இந்த மூன்று-கதவு குழந்தை அன்றி வேறில்லை சக்திவாய்ந்த இருக்க முடியாது என்று தோன்றியது, எனினும், ஒரு வருடம் கழித்து, அதே நிறுவனம் ஒரு புதிய பொறியியல் அற்புதம் வெளியிட்டுள்ளது. மாறாக, முந்தைய உருமாதிரியில் இருந்து "ஓபல்" இருந்து புதிய இயந்திரம் ஹாச்பேக் ஒரு சிறிய பெரியதாக இருந்தது. வெளிப்படையாய், அது குடும்ப கார் போல. ஆனால் அனைத்து மிகவும் எளிது அல்ல: சக்தி மற்றும் மரியாதைகொண்ட தோற்றம் ஒரு வலுவான மற்றும் கூர்மையான கோபத்தை மறைத்து கீழ்.

முதல் வேறுபாடு வாகன வெளிப்புறம் ஏற்கனவே கவனிக்கப்படுகிறது. அதன் முன்புறம் பம்பர் "வாங்கியது" காற்று உட்கொள்ளல் க்கான உட்பகுதிகளைக் கொண்டு U- வடிவிலான மூடுபனி விளக்குகள். உடல் ஓபல் அஸ்ட்ரா ஓபிசி மூலம் ஒரு மிருதுவான வரி அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தன கதவை கைப்பிடிகள் அழகான குரோம் வளைவுகள் - மற்றும் கூரை. மாற்றப்பட்டது மற்றும் பின்புற பம்பர் கார் - உடற்பகுதியில் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஸ்பாய்லர் கிடைத்தது, trapezoidal வெளியேற்ற அமைதி ஒரு ஜோடி அடியில் நிறுவப்பட்டிருக்கிறது. உடற்பகுதியில் கதவை அமைந்துள்ள ஓபிசி தொடர் புள்ளிகள் சின்னம் புதிய "அஸ்ட்ரா" என்ற உறுப்பினராவதற்கு. அதே லோகோ கிரில் மற்றும் "அஸ்ட்ரா" "பெருமை" முடியும்.

நிலையம் ஓபல் அஸ்ட்ரா ஓபிசி விளையாட்டு இடங்களை Recaro பிராண்ட் கொண்டிருக்கிறது. அவர்கள் அசல் தலை ஓய்வு வசதி, பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் பின்தாங்கிக்கும் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சறுக்கும் பட்டைகள் மூலம் பிரித்துக் காண்பிக்கப்படுகின்றன. "ஓபல்" இந்த பதிப்பு நிதி அல்ல, கவிஞர் வது டிரிம் செலவு மற்றும் ஸ்டைலான தெரிகிறது. தோல் - கதவுகள் மென்மையான பிளாஸ்டிக் மற்றும் இடங்களை மூடப்பட்டிருக்கும். குரோம் பெடல் விளிம்புகள் மற்றும் ஒரே சட்டத்தில் சாதனங்கள் கார் சில "விளையாட்டாக" கொடுக்க. பெரிய குடும்பம் சலூன் பொறுத்தவரை, நிச்சயமாக, பின்புற இருக்கை இடத்தில் சிறிய, ஆனால் அவர்களில் இரண்டு இளம் குழந்தைகள் போதும்.

ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நிலையம் போதிலும், தொழில்நுட்ப திறன்களை ஓபல் அஸ்ட்ரா ஓபிசி மகத்தான ஆகும். இரண்டு லிட்டர் தொகுதி மற்றும் டர்போசார்ஜர் 280 செயல்பாடு பெட்ரோல் எஞ்சின் "குதிரை" திறனுடையது. மற்றும் வாகனத்தின் அதிகபட்ச வேகம் அதிகரித்தது. அதன் 250 கிமீ / மணி புதிய "அஸ்ட்ரா" இந்த தொடரில் வேகமான காராகும். தகவமைப்பு FlexRide சேஸ் மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷன் ஆபத்தான மற்றும் கூர்மையான திருப்பங்களை கார்களை இன்னும் எதிர்ப்பு செய்து, நழுவும் வேறுபாட்டுநுட்பத்துடன் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது குறிக்க. அதிவேக இயந்திரங்கள் விகிதத்தை "அஸ்ட்ரா" பொத்தானை வலியுறுத்துகிறது, இயந்திரம் பந்தய முறையில் உருமாறுகிறது. உரிமையாளர்களின் கருத்து அது புதிய தயாரிப்பு சமமாக நல்ல மற்றும் தடைகள் போக்குவரத்து நகரம் தெரு, மற்றும் அதிவேக வரியில் என்பது தெளிவு. அது வேறுபடுகிறது மற்றும் பொருளாதாரம்: நகரம் மூலம் ரைடிங் பதினைந்து விட முடியாது "சாப்பிடுவது" நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு லிட்டர்.

ஓபல் அஸ்ட்ரா ஓபிசி 2012 ஒரு பழைய மாதிரி ஒரு "குளோன்" என, உண்மையில் 2004 பதிப்பு ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும். அதன் பேட்டை கீழ் இன்னும் அதே இரண்டு-லிட்டர் எஞ்சின், இது சக்தி அதே தான் - 280 "குதிரைகள்". 2012 இல் "அஸ்ட்ரா" மற்றும் இயக்கவியல் ஒருங்கிணைக்கிறது இது ஒரு ஆறு வேக பரிமாற்றம், தற்போது சுய பூட்டுதல் மாறுபட்டும் மற்றும் FlexRide சேஸ். இரு பதிப்புகளும் புதிய கார் ஒரு சுமாரான பூச்சு உள்ளது இது மட்டும் நிலையம், வேறுபடுகின்றன.

போதுமான "விளையாட்டு" அணுகுமுறை வேண்டும் பெறாத நபர்களுக்கு ஓபல் அஸ்ட்ரா H இன் ஓபிசி. அதே தொழில்நுட்ப பண்புகள் கொண்ட, மூன்று கதவு ஹேட்ச்பேக் உடலில் மிக நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம் உள்ளது. "ஓபல் அஸ்ட்ரா" வகைகளிலும் நிறைய உள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு மாதிரி, பொருட்படுத்தாமல் வெளியீடு ஆண்டு, உயர் ஆறுதல் மற்றும் தரமான வகைப்படுத்தப்படும்.