பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் அதன் மாற்று

அது இப்போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் ஒரு ஹைட்ராலிக் போன்ற ஒரு சாதனம் என்பது வியப்பளிக்கவில்லை அல்ல பவர் ஸ்டீயரிங் (WTP). இந்த அமைப்பு முக்கியம். அது கணிசமாக கையாளுதல் கார் அதிகரிக்கிறது வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் ஸ்டீயரிங் மீது வீச்சுகளில் மென்மையாக மாறும். மேலும் சாதனம் கணிசமாக முன் சக்கரங்களில் பல்வேறு தோல்விகளை வழக்கு இயந்திரம் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது கூறினார். அடிக்கடி அது ஒரு பம்ப் போன்ற ஒரு உறுப்பு வெளியே முடியவில்லை பவர் ஸ்டீயரிங் உள்ளது. அடிப்படையில் அவர் தொட்டி குர் தரம் குறைந்த திரவம் ஊற்ற அந்த நிகழ்வில் துக்கம்.

உயவு பொருட்கள்

பவர், அதே இயந்திரம் மற்றும் ஒலிபரப்பு, அது சிறப்பு எண்ணெய் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. அது அடிப்படை அலகுகள் மற்றும் அமைப்பு பகுதிகளில் உயவு மேற்கொள்கிறது. கூறினார் எண்ணெய் தேர்ந்தெடுப்பது, பின்வரும் காரணிகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• விஷத்தன்மை செயல்முறை எதிர்ப்பு;

• வெப்ப நிலைத்தன்மை;

• தேவையான வெப்பக் கடத்துத்திறனானது பாகுநிலையைக் குறிப்பிட்ட வெப்பம்;

• தூய்மை போது வடிகட்டுதல் முறை தேவைப்படுகிறது.

கால புலனாய்வுச் சேவை

ஓட்டுநர் சக்கர திடீரென்று "ஹெவி" ஆனார் என்றால், இயந்திர நிலையற்ற மேலும் சத்தம் போட்டு ஆக பகுதியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அது முழு திசைமாற்றி அமைப்பை கண்டறிய வேண்டும். RHO தரத்தை வாழ்நாள் படி சுமார் 200-250 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் கணக்கிட்டுள்ளார். எனினும், இந்த அமைப்பு காரணமாக மோசமான சாலைகள் மற்றும் தரம் குறைந்த எண்ணெய் மிகவும் முந்தைய சிதைய தொடங்கியது.

பம்ப் பவர் ஸ்டீயரிங். தோல்வியின் பின்விளைவுகளைக்

• காற்றுவளைகுழாய் வைக்கப்படும், அதைப் ஏனெனில் இந்த எண்ணெய் மீண்டும் தொட்டியினுள் வீசுகின்றார்.
• இயந்திரம் இயங்கும் அன்று கீச்சென்று தீர்க்கமாய் சத்தமிடு, ஸ்டீயரிங் திரும்ப போது, சில Buzz கேட்டது.
• மேலாண்மை கனரக ஆகிறது.
• எண்ணெய் கசிவு.
• இயந்திரம் கடினமாக ஸ்டீயரிங் திரும்ப ஆரம்பிக்கும் போது.

எண்ணெய் கசிவு அமைப்பின் பிற பகுதிகளில் உள்ள திரவ தோற்றத்தை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் சரிசெய்ய, எண்ணெய் முத்திரை மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். எளிதாக்கவும்.

இறுக்கமான திருப்பு சக்கர காரணங்கள்

• பம்ப் தண்டு unsuitability (நீக்குவது, அரிக்கும்).

• சமன்செய்யும் பற்றாக்குறை காரணமாக உடைந்த தாங்கு உருளைகள்.

• வேலை ஜோடி அணிய. கூட கத்திகள் பம்ப் கப்பி வேகமாக சுழலும் ஏனெனில், கிட்டத்தட்ட சாதாரண, மற்றும் - டிரம் பம்ப் காற்றிலைகளைக் சிரமம் கொண்டு நகர்த்த அதாவது, சிறிய வேகம் பம்ப் தவறாக செயல்படுகிறது, மற்றும் உயர் மணிக்கு.

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் பதிலாக. செயல்முறை விளக்கம்

நீங்கள் சாதனம் ஆற்றல் திசைமாற்றி குழாய் ஆகும் தெரியும் செயல்களையும் சரியான வரிசை பின்பற்றினால் இந்த செயல்முறை, உங்களை மூலம் செய்ய முடியும்.

1. சாதனத்தின் பாதுகாப்பு கவர் நீக்குதல்.

2. பின்னர் அது நீக்கப்பட்டது பெல்ட் tensioner, பலவீனப்படுத்த.

3. பின்னர் நாங்கள் துண்டித்தல் சென்சார் உணர ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பெருக்கி.

4. அடுத்து, குழல்களை துண்டிக்கும் மற்றும் அமைப்பு வெளியே அனைத்து எண்ணெய் ஒன்றிணைக்கும்.

5. பிறகு நீங்கள் உயர் அழுத்த குழாய் நீக்க வேண்டும்.

6. பிறகு நீங்கள் பம்ப் நடத்த என்று போல்ட் unscrewing செலவிட வேண்டும். இதன் முடிவில், ஆரம்பத்தில் ஒரு பின்புற பெருகிவரும் unscrewing மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பின்னர் கப்பி சுழல்கிறது. அது நீண்ட துளைகள் முன் இரண்டு போல்ட் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன போன்ற இந்த செய்கிறது.

7. இந்த நடத்த பம்ப் அகற்றுதல் தொடரப்படுகிறது.

8. என்று துண்டிக்கப்பட்ட கப்பி குறிப்பிட்ட சாதனத்தில் இருந்து பிதுக்கப்படுகின்றது பிறகு ஒரு புதிய ஒன்றில் அதை ஏற்ற.

தலைகீழ் பொருட்டு பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் நிறுவவும். ஷாட் போலவே அதை அனைத்து அப்புறப்படுத்தும். ஆயில் ஒரு புதிய, முன் துவைக்க முழு நீரியல் பெருக்கியின் அமைப்பு ஊற்ற.