மிட்சுபிஷி லான்சர் எவோ 9: விவரக்குறிப்புகள்

நிச்சயமாக எங்களுக்கு ஒவ்வொரு ஒன்பது "லான்ஸர்" கண்டிருக்கிறது. இப்போது அது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு முற்றத்தில் காணலாம். இருப்பினும், சில மக்கள் சிவிலியன் சேடன் நேரடி-விதிக்கப்படும் பதிப்பு பார்த்திருக்கிறேன். எனவே, சந்திக்க - மிட்சுபிஷி லான்சர் எவோ 9. கார், வடிவமைப்பு மற்றும் செலவு தொழில்நுட்ப பண்புகள் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

வடிவமைப்பு

முதல் முறையாக இந்த கார் 2005 ல் பிறந்தார். அது கார்கள் முந்தைய தலைமுறை "லான்ஸர்-பரிணாமம்" வாரிசு மாறிவிட்டது. வெளிப்புறமாக, எட்டாவது மற்றும் ஒன்பதாவது "லான்ஸர்" மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. எனினும், இந்த "ஒன்பது" என்ற குடிமக்கள் பதிப்பை பொருந்தாது. அது வெவ்வேறு தெரிகிறது. ஆமாம், இந்த பட்ஜெட் சேடன் C- வகுப்பு மிகுந்த வேதனையோடு பழக்கமான முகமாக உள்ளார். இருப்பினும், "பரிணாமம்" வழக்கமான இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்பதாம் தலைமுறை பதிப்பில். ஸ்டைலிஷ் மற்றும் மாறும் தோற்றம் லான்ஸர் எவோ 9. ட்யூனிங் மட்டுமே உள்ளே ஆனால் வெளியே நடத்தப்பட்டது உள்ளது. குறிப்பாக இந்த பார்வைத்தோற்றங்களையும் பொருந்தும். வழக்கமான "ஒன்பது" ஆன் பிரிவில் மேல் ஆகியவற்றோடு இந்த நிகழ்ச்சி மிகவும் சுமாரான முக்கோண மற்றும் நீள் உள்ளது. இங்கே, எதிர்மறையாகக் கூறப்பட்டது உண்மையாகிறது. எந்த நொடியிலும் ஆஃப் DART தயாராக பீதி அடைய வைக்கும் சாமுராய் ஒரு வகையான, - லான்ஸர் எவோ 9. இயந்திரம் ஒரு எழுப்பப்பட்ட பேட்டை மற்றும் ஏராளமான ஏரோடைனமிக் பாடி கிட் மற்றும் பம்பர் வகைப்படுத்தப்படும். பின்குறிப்பட்டது வெட்டு-அவுட் கொடுக்கலாம் protivotumanok குளிர்ந்த காற்றழுத்த உட்கொண்டதை. முன்னோக்கி விரும்புவது, நாம் இந்த இயந்திரம் ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் பெற்றிருக்கும் மற்றும் intercooled இருக்கிறது என்பதை கவனிக்கவும், அது தரமான குளிர்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது. மாறும் படத்தை பின்னால் உயர் அகதியாய் மற்றும் டிஃப்பியூசர்கள் மூலமாகப் பூர்த்தி செய்துகொண்டார். வெளியேற்ற பம்பர் வலது முனையில் அமைந்துள்ளது. அனைத்து பிளாஸ்டிக் உடல் கருவி அதிக வேகத்தில் அவசியம் இதில் எது சிறந்தது டவுன்ஃபோர்சை வழங்க உதவிபுரிந்து, ஊக்குவிக்க.

அளவு பொறுத்தவரை, அவர்கள் (குறைந்தபட்சம் சி வர்க்க ஒரு பொருந்தும்) சிவிலியன் "லான்ஸர்" கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. 1.77 மீ, உயரம் - - இவ்வாறு, மிட்சுபிஷி லான்சர் எவோ 9 கார் நீளம் 4.5 மீட்டர், அகலம் 1.45 மீ அகலம் முன்புற மற்றும் பின்புற பாதை ஒரே மற்றும் 1515 மில்லி மீட்டர் சமமாக .. தள அனுமதி 9. ட்யூனிங் தன்னை உணர்ந்தேன் செய்கிறது மிட்சுபிஷி லான்சர் எவோ உரிமையாளர்கள் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது இது மிகவும் சிறியதாக உள்ளது - 14 சென்டிமீட்டர் மட்டுமே ஒரு செய்தபின் மென்மையான சாலைகள் போதும். இந்த கார் நகரை விட்டு வெளியே செல்ல வேண்டாம் நல்லது. கார் மிட்சுபிஷி லான்சர் 9 எவோ மூலம் டியூனிங் செய்ய விரும்புபவர்கள், அது கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நிலையம்

கார் உள்ளே இல்லை வெளியிடங்களிலோ அதிசயம். கடின பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் வரிகளை இன்னும் உள்ளது. வீல் - ஒரு மிக வசதியாக பிடியில் மூன்று-ஸ்போக். சென்டர் கன்சோல் தேவையான அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. ஒரு "தீய" பதிப்புகள் உணர்விகள் "ஊக்கத்தை" மணிக்கு மேலும் உடனடியான வெளியேறி விடுகிறது. இருக்கைகள், உயர்தர Alcantara செய்யப்பட்ட பொதுமக்கள் பதிப்புகள் எதிர்த்து ஒரு உச்சரிக்கப்படுகிறது பக்கவாட்டு ஆதரவு போன்ற (நாங்கள் முழு நீள "பக்கெட்" சொல்ல முடியும்).

இந்த சிவில் "லான்ஸர்" நிச்சயமாக இல்லை - டேஷ்போர்டில் வேகமானியுடன் சுழற்சி அளவி 9000 ஆர்பிஎம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 0-270 என்ற அளவில் உள்ளது. உள்துறை உள்ள விளையாட்களுக்காக தொழிற்சாலை பூவிதழ்கள், பகட்டான அலுமினிய சேர்க்கப்பட்டது. லான்ஸர் எவோ 9 போதுமான வசதியாக ஓட்ட - இருக்கை அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து நீங்கள் மூடுகிறது என்றால் ஸ்டீயரிங், இரண்டு திசைகளில் அனுசரிப்பு உள்ளது. இயக்கி மற்றும் பயணிகள் இருக்கை போன்ற இருக்கை சரிசெய்தல் ஒரு போதுமான சப்ளை உள்ளது. பின்னால் மையம் மீது armrest மூன்று-இருக்கை சோபா உள்ளன. உள்ளே அது கப் வைத்திருப்பவர்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. போதுமான பேக்சீட், லான்ஸர் எவோ 9 சி பிரிவில் சொந்தமானது என்று போதிலும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் - "பரிணாமம்" மாதிரி இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு. பேட்டை கீழ் லான்ஸர் எவோ 9 நீண்டு குறுகிய விரைவி மற்றும் கணினி நேர திருத்தம் ஒரு இரண்டு லிட்டர் டர்போ பொறி ஆகும். அலகு உடல் உயர்தரமாகவும் உறவினர் அமைந்துள்ளது. மோட்டார் 4G63 குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜப்பனீஸ் என்ஜினீயர்கள் இந்த இரண்டு லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு அதிகபட்சம் "கசக்கி" முயற்சித்தன. அவர்கள் அது செய்து முடிக்கப்பட்டது. காரணமாக விசையாழி மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப செயலாக்கங்கள் அதிகபட்ச இயந்திரம் வெளியீடு 280 ஹெச்பி உள்ளது. 3.5 ஆயிரம் புரட்சிகள் மணிக்கு முறுக்கு 355 என்எம் ஆகும். அது ஒரு ஆறு வேக கைமுறை ஜோடியாக இந்த எஞ்சின் இயங்கிக். "மிட்சுபிஷி-லான்ஸர்-பரிணாமம் 9" தானாக பரிமாற்றங்கள் வழங்கவில்லை.

இயக்கவியல்

சக்திவாய்ந்த மோட்டார் கார் நன்றி சிறந்த மாறும் பண்புகள் வேறுபடுகிறது. இவ்வாறு, நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் 6.1 விநாடிகள் எடுக்கும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 250 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகம். நகரம் போக்குவரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு - நூறு ஒன்றுக்கு 14.6 லிட்டர். பாதையில் "மிட்சுபிஷி-லான்ஸர்-பரிணாமம்-9" எரிபொருள் 8.2 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளர் ஒரு ஆக்டேன் மதிப்பீடு 98 வது விட குறைந்த எரிபொருளை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறது.

அமெரிக்கா மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையில் மோட்டார்ஸ்

அது அமெரிக்க சந்தையில் இரண்டு லிட்டர் மோட்டார் சக்தி 286 குதிரைத்திறன் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. இந்நோய் ஜப்பனீஸ் "பரிணாமம்" கார் 291 குதிரைத்திறன் ஒரு வெளியீடு உள்ளது. முறுக்கு - 38 என்எம் மூலம், ஐரோப்பிய பதிப்பு ஒப்பிடும்போது, மற்றும் 393 என்எம் ஆகும்.

சேஸ்

டிரைவிங் சாதனம் அடித்தளத்தைப் "பரிணாமம்" கார் முந்தைய தலைமுறை ஒத்ததாக உள்ளது. முன்னணி - தனித்த சஸ்பென்ஷன் "மெக்பெர்சன்", பின்புற - mnogoryichazhka. வழக்கமான "லான்ஸர்" ஆன் பீம் வைத்து. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஏனெனில் எஞ்சினின் ஆனால் நிறுத்த முறையுடன் மட்டுமே மாற்றப்பட்டுள்ளது. முன்னணி நான்கு பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் மற்றும் காற்றோட்டம் டிஸ்க் ப்ரேக் "Brembo" என்ற பெயரில். பின்புற இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் அமைந்துள்ளன. பிரேக் வட்டு விட்டம் - 320 மில்லி மீட்டர் (முன்னணி - இனி 20 மிமீ). கார் நான்கு சக்கர ஓட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்புற அச்சு hydromechanical கிளட்ச் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. மையம் வேற்றுமை அறையில் இருந்து கட்டுப்படுத்த முடியும். மின்னணு சாலைவழி மேற்பரப்பில் சிறந்த பிடியில் உள்ளது என்று சக்கரத்தில் முறுக்கு கடத்த முடிகிறது. இது சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது.

செலவு

ஸ்டாண்டர்டு "மிட்சுபிஷி-லான்ஸர்-பரிணாமம்-9" எனவே இரண்டாம் நிலை சந்தையில் இல் மட்டுமே இருக்க முடியும் ஒரு பிரதியை கண்டுபிடித்து, 2007 மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது. கார் ஆரம்ப விலை 600 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்தது. எனினும், ஒரு நவீன பதிப்பு (உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே செய்யப்பட்ட திருத்தம்), 1 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள உள்ளன.

அடிப்படை உபகரணங்கள் "பரிணாமம்" பின்வரும் கூறுகள் உள்ளன:

• 2 முன் ஏர்பேக்குகள்;
• காலநிலை கட்டுப்பாடு;
• முனைப்பிகளில் 4 விண்டோவில்;
• விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீரிங் சக்கரத்தில் "மோமோ";
• ஏபிஎஸ் அமைப்பு;
• ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங்.

மாற்றங்களை

தயாரிப்பு போன்ற ஒரு குறுகிய காலத்தில் போதிலும், இயந்திர போன்ற தொழில்முறை ட்யூனர்கள் பல்வேறு மாற்றங்கள், உள்ளாகி வருகிறது. எனவே, கார் பிரிட்டிஷ் பதிப்பு, "பரிணாமம்" பணியமர்த்தப்பட்ட 300, 320 மற்றும் 340 குதிரைத் இயந்திரங்கள் எஃப்க்யூ திறன். இரண்டு லிட்டர் - இந்த வழக்கில் 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் இடப்பெயர்ச்சி தொகுதி அதே உள்ளது. சக்தியில் ஏற்படும் அதிகரிப்பை இயக்கவியல் ஒரு நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. கார் 4.1 விநாடிகள் நூறு வரையிலும் துரிதப்படுத்தியது. பீக் வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 253 கிலோமீட்டர்கள். இந்தத் திருத்தத்தின் குறியீட்டு எம் இருந்தது. மற்ற சந்தைகளுக்கு, "மிட்சுபிஷி" அதே 280-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். ஒரே வித்தியாசம் வெளிப்புறம் உள்ளது - காரில் மற்ற ஏரோடைனமிக் பாடி கருவி மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள் இருந்தன.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் என்ன விதிக்கப்படும் பதிப்பு "மிட்சுபிஷி-லான்ஸர்" கண்டுபிடித்துவிட்டேன். ஒன்பதாவது "பரிணாமம்" உலகின் வேகமாக கார்களில் ஒன்றாக உள்ளது. அவர் "நிசான் GTR ஆனது" பிஎம்டபிள்யூ எம் தொடர் மற்றும் "மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி" போட்டியிடுகிறது.