விளையாட்டு Koenigsegg CCX: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விலை, விமர்சனங்களை (புகைப்படங்கள்)

விளையாட்டு Koenigsegg CCX, உண்மையில் - வெற்றிகரமான சிசி / பெருமை மாதிரிகள் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு. இந்த கார் முக்கிய நோக்கம், ஸ்வீடிஷ் ஆட்டோமேக்கரின் விளையாட்டு Koenigsegg படி, - குறிப்பாக அமெரிக்காவில், உலக சந்தைக்கு தங்களின் நிறுவனம் செல்ல வாய்ப்பு கொடுக்க வேண்டும். 2006 இல் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் முதல் தோன்றிய CCX, உடனடியாக கண்கள் துளைக்கப்பட்டதை வேகமாக ஓட்டுநர் அவரது தீவிர ரசிகர்கள். தலைப்பில் தற்போதைய போட்டி கூபே எக்ஸ் குறிக்கிறது, மற்றும் "எக்ஸ்" சிறிது சிறிதாக ரோமானிய எண் எக்ஸ் (10) குறித்த குறிப்பு என்று 10 ஆண்டுகளுக்கு பின்னர், முதல் எஸ்.எஸ் 1996 இல் வெளிவந்த ஆகிவிட்டன ஏனெனில். அவர்கள் தயாரிப்பாளர்கள் தங்களை சொல்வது போல், "எக்ஸ்" மேலும் தீவிர குறிக்கும். 2006 ஆம் ஆண்டில் விளையாட்டு Koenigsegg CCX ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான இல் வெளியானது. 14 கார்கள் 2006 முதல் 2010 காலத்தில் விற்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளர் வாங்கும் போது சேவையில் இலவச பழுது கார்கள் அனுமதிக்கும் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு உத்தரவாதம் பெற்றுக் கொள்கிறது.

வடிவமைப்பு மாதிரிகள்

இன் வரலாற்றைப் பற்றி ஒரு சில வரிகளை எழுத அனுமதிக்க. காலம் வரையிலும் கூட ஸ்வேடஸ் ஐரோப்பாவின் சிறந்த பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் அழைக்கப்பட்டனர் 1993 போன்ற ஒரு பின்பற்ற படத்தை விளையாட்டு Koenigsegg உருவாக்க, இது மத்தியில் அங்கு டேவிட் Kraford இருந்தது. பிரபலமான "ஃபெராரி" மற்றும் "லம்போர்கினி" அந்த வரிசையில் ஒரு முற்றிலும் புதிய மாடல் வழங்க, மற்றும் சில அம்சங்களில் கூட அவர்களை தாண்ட - நிபுணர்கள் குழு ஒரு கடினமான விஷயமே அல்ல. உலக சந்தையில் வாகன வெளியேறும் பிறகு, அவர் மட்டுமே இந்த இணைப்பு வரை வெப்பமடையும் அளவுகடந்த விகிதங்கள், மற்றும் பல பதிவுகளை உடன் ரசிகர்கள் ஒரு காதல் வாங்கியது. எனவே, என்ன மாற்றங்கள் CCX செய்யப்பட்டன? நாங்கள் முன்பு குறிப்பிட்டபடி, அது வெறுமனே பெருமை ஒரு மாற்றமாகும். நிச்சயமாக, சில ஒப்பனை மேம்பாடுகளை இருந்தன.

முதலாவதாக, முன் பம்பர் AoA சந்தோஷமாக புதிய வடிவமைப்பு, அளவு "வாளி" பேட்டை மீது, பயணிகள் காற்று உட்கொள்ளல், அத்துடன் மறுவடிவமைப்பு ஹெட்லைட்கள் செயல்படும், அதிகரித்த கோய் பம்பர் புதிய வடிவம் பொருந்தும் வேண்டியிருந்தது. இரண்டாவதாக, சாத்தியமாக்கியது பல பக்க "பாவாடை" சுத்திகரிக்கப்பட்ட எஃகு, கணிசமாக காரணமாக காரின் அடிபாகத்தில் அதிகரித்தார் டவுன்ஃபோர்சை வழங்க உதவிபுரிந்து அதிகரிக்க. மூன்றாவதாக, விளையாட்டு Koenigsegg CCX பின்புற இறுதியில் மோதல் தொடர்பாக அமெரிக்க தரத்தை பொருந்தும் வகையில் சற்றே நீண்ட (88 மில்லிமீட்டர் அளவிற்கு) என்றானது. பிளஸ், இந்த அம்சம் பின்புற மப்ளர் சுற்றி இடம் நிறைய வரை காலிசெய்யும். இறுதியாக, மேம்படுத்தல் உடலின் உயரம் 50 மிமீ அதிகரித்துள்ளது எங்கே கார், உள் பரிமாணங்களை தொடப்படவில்லை மற்றும் CCX இந்த சந்தையில் பிரிவில் மிகவும் விசாலமான சூப்பர் காரில் செய்யப்பட்டுள்ள. அடுத்து, நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்ல என்ன விளையாட்டு Koenigsegg CCX குறிப்புகள் வகையான.

இயந்திரம்

MHS மாதிரி அமெரிக்க எரிபொருளிலும் வேலை செய்ய முடியும் ஒரு ஆக்டேன் எண் கலிபோர்னியா அனைத்து சுற்றுச்சூழல் தரத்தை தொடர்புடைய, 91. இந்த குறியீட்டு அடைய பொருட்டு, பொறியாளர்கள் விரிவான சுத்திகரிப்பு முனைகள் கோய் மிதக்கும் ஜன்னல்கள் வால்வு மற்றும் உருளை தலைகள் பெரிதாகிய மேற்பரப்பு புதிய சிலிண்டர் ஹெட் உட்பட உமிழ்வுகளுடன் நெருங்கிய தொடர்பு கொண்டவை செலவிட வேண்டியிருந்தது. ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் சிறிய இரட்டை செலுத்திகள், புதிய நெம்புருள் தண்டுகள், எரிபொருள் அமைப்புகள் மற்றும் அதன் நீராவி பிடிப்பு, மற்றும் இறுதியாக, இரண்டாம் புதிய கார்பாக்ஸிலிக் பகுதியில் அமைக்கப்பட்டது. பொதுவாக, அந்த உழைப்பு அது சாத்தியம் இயந்திரத்தின் முந்தைய பதிப்பு தனிப்பட்ட செயல்திறன் பாதுகாக்க மற்றும் அதே நேரத்தில் மாசு மிகவும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை இணங்க செய்தார்.

மேம்படுத்தப்பட்டது இயந்திரம் விளையாட்டு Koenigsegg CCX எங்கள் ஹீரோ குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட மோட்டார் அலகு வடிவமைப்பு, மேம்பாடு அடைந்துள்ளது. அது இன்னும் தொகுதி முழுமையை அதிகரிக்கும் பொருட்டு, தீவிர உயர் அழுத்த கீழ் வெப்ப சிகிச்சை T7 கொண்டு அலுமினிய 356 ஆனது. பொறியாளர்கள் மேலும் வாகன குளிரூட்டிகள் சக்திவாய்ந்த பிஸ்டனை அதன் போட்டியாளர்கள் விட 80% வலுவான தங்கள் வெப்பநிலை குறைக்க முடியும் கோய் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. நிச்சயமாக, இது 91 ஆக்டேன் மதிப்பீடு எரிபொருளை பயன்படுத்தும் போது நீங்கள் உருளையில் உயர் அழுத்த கடக்க அனுமதிக்கிறது ஏனெனில், பொறியியல் வடிவமைப்பு மிக முக்கியமான உறுப்புகள் ஒன்றாகும்.

இயந்திரம் விவரக்குறிப்புகள்

விளையாட்டு Koenigsegg இல் CCX வழக்கமான நிறுவப்பட்ட V8 இயந்திரம் 4.7 லிட்டர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி கொண்டு. 806 லிட்டர் திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன. ஒரு. மற்றும் 920 பொ / மீ அதிகபட்ச முறுக்கு, கார் 394 கி.மீ / ம முடுக்கி திறன் கொண்டதாகும். "ஹன்ட்ரட்" இயந்திரம் 3.2 வினாடிகள், 200 கி.மீ. ஜெயிக்கிறவன் / ம 9.8 விநாடிகள் 300 கிமீ / மணி நேரம் பிரிக்கப்பட்ட உள்ளது - 29.8 வினாடிகள். சுவாரஸ்யமான உண்மையில் நினைவு: 17.6 நொடிகள்: 2007 இல், கார் 1 உந்து வேகமாக மடியில், பிரபல தொலைக்காட்சி கார் நிகழ்ச்சியான டாப் கியர் ஒரு சாதனையைப் படைத்தனர். விளையாட்டு Koenigsegg CCX டாப் கியர் 2006 இல் சோதனை மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பதிப்பு, நீங்கள் 8 பருவத்தில் (அத்தியாயம் 1) பார்க்க முடியும். எஞ்சின் இது CIMA மற்றும் உருவாக்கப்பட்டது இரட்டை கிளட்சு, ஒரு 6 ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் ஜோடியாக. இங்கே நாம் விளையாட்டு Koenigsegg CCX இயந்திர செயல்திறன் உள்ள வேண்டும்.

சுழல் ஜெனரேட்டர்

கார் கூரையில் வளர்ந்த மற்றும் Vortaflow உள்ள Torbjorn Gustavsson மூலம் காப்புரிமை பெற்றது இது சுழல் ஜெனரேட்டர், அதில் பொருத்தப்படும். நடைமுறையில், அது கிரிஸ்துவர் Kenigsegg MHS மாதிரி காற்றழுத்தத்தை முற்றிலும் ஒரு ஸ்டார்டர் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு இருப்பதாக சோதனையில் அறியப்பட்டது. விமான உட்கொள்ளும் மோட்டார் புதிய விமான வினியோகம் செய்வது, பின்புற ஜன்னல் சுழல் ஜெனரேட்டர் கீழ் அமைந்துள்ளது திருப்பி என்பதால் வளிப்பகுதிகளின் , அவ்விடத்திற்கு இதனால் உருவாக்குவதில் நேரடியாக ஒரு அதிகப்படியான காற்று பெட்டியில்.

நிரலேற்பு மின்னணு அமைப்பு

MHS டிஜிட்டல் நுண்ணறிவு கொண்டதாக உருகிகளை மற்றும் ரிலே செல். இந்த காரில் போன்ற எந்த உடல் உருகிகளை அல்லது சுற்றுக்களில் உள்ளன என்று அர்த்தம். இந்த அலகு கூடுதலாக, அது ஓட்டுநருக்கு முக்கியமான தகவல் தெரிவிப்பதற்கு முடியும் காட்சி கட்டுப்பாட்டு அலகு, இணைக்க முடியும், நிரல்படுத்தக்கூடிய ஆகும். இந்த அமைப்பின் முக்கிய நன்மைகள் மத்தியில் நம்பகத்தன்மை, ஒளி எடை, சிறிய அளவு மற்றும் இயக்கி நேரடி தகவல்கள் அடங்கும். அது அமைப்பு மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் அடுத்தடுத்த மாதிரிகள் மேம்படுத்தப்பட்ட என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஒரு கார் என ஒரு மோசமான ராப் பெறலாம்? அங்கு வெறும் இல்லை.

நிறுத்த முறையுடன்

விளையாட்டு Koenigsegg CCX, ஒரு பீங்கான் 382-மிமீ முன்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொண்டிருக்கிறது கோய் 8-பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் வைக்கப்படுகின்றன. பின்புற 362-மில்லிமீட்டர் பிரேக் 6 பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் இணைந்து. அதன் பிரிவில் சிறந்த இருப்பது, விளிம்புகள் என்று ஒவ்வொரு எடை மெக்னீசியம் ஒப்பிடும்போது 3 கிலோ குறைவாக இதில் குறைந்திருக்கின்றன, கார்பன் இழை செய்யப்படுகின்றன. அனைத்து இந்த விளையாட்டு Koenigsegg CCX இன் unsprung எடை அதன் போட்டியாளர்கள் எந்த காட்டிலும் மிகக் குறைவு ஆக அனுமதித்துள்ளார்.

உள்துறை

நிச்சயமாக, இந்த கார் மோசமான உள்துறை வடிவமைப்பு இருக்க வாய்ப்பில்லாததால், விளையாட்டு Koenigsegg உள்ளது. அவர் வாங்குபவர் விருப்பத்திற்கு அடிப்படையில் அமைந்த "ஆணைக்காக 'ஏனெனில் அது முற்றிலும் அனைத்து கார்கள் உள்துறை அடிப்படையில் தனிப்பட்ட உள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும் வேண்டும். நிச்சயமாக, எல்லாம் நீங்கள் கீழே புகைப்படத்தில் நீங்களே பார்க்க முடியும் என்று, அழகான மற்றும் விலையுயர்ந்த தெரிகிறது. இயந்திரம் செயற்கைக்கோள் வழிநடத்துதல், ப்ளூடூத் செயல்பாடு, ஒரு rearview கேமரா மற்றும் பலர் உட்பட கேஜெட்டுகள் அனைத்து வகையான, கொண்டிருக்கிறது. Sparco ஸ்வேடஸ் சேர்ந்து கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு புதிய இடங்களை, உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. இருக்கைகள், தற்செயலாக, இளைய முன்னோடி மூலமாக, கணினியில் பிரித்தறியும் நிறம் அடியில் தோல் விரிப்புகள் கொண்டு ஒரே மாதிரியானவை. முந்தைய குறிப்பிட்டபடி, கார் இந்த வகுப்பில் இடங்களில் நிறைய, அது நிச்சயமாக போதுமான ஒரு சக்திவாய்ந்த தேவை எவருக்கும் மற்றும் அதே நேரத்தில் நடைமுறை பந்தய கார் உள்ளது. விளையாட்டு Koenigsegg CCX மிகவும் நன்றாக சிந்திக்காமை பணிச்சூழலியல், நிச்சயமாக ஒரு பெரிய அனுகூலத்தை இது ஒரு டிரைவர், தேவைப்படலாம் இது. இந்த மாதிரி விமர்சனங்கள், மிகவும் புகழ்ச்சி மற்றும் நேர்மறை.

முடிவுக்கு

முடிவில், நாங்கள் என்று இந்த ஒரு குறைபாடற்ற உள்ளது உயரடுக்கிற்குத்தான் ஆர்வலர்கள் உருவாக்கப்பட்டது என்று கார். மிக உயர்ந்த தரமான பொருள்களை மற்றும் கூறுகள், வேறொன்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் மிருகத்தனமான சக்தி - அனைத்து இந்த CCX வாகன வரலாற்றில் சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை ஒரு செய்கிறது. நாம் இந்த விபரம் குறிப்பிட மறந்துவிட்டேன் ஒரே விஷயம் - இந்த அழகு $ 580,000 அடையாளமாக தொடங்கலாம் விலை, 20 மில்லியன் ரூபிள் உள்ளது.