"ஹோண்டா Airveyv": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

"ஹோண்டா Airveyv" - ஒரு சிறிய வேகன், உற்பத்தி இதில் 2005 முதல் 2010 வரை நீடித்தது. இயந்திரம் ஒரு குறுகிய காலத்தில் உற்பத்தி ஆயினும், 5 ஆண்டுகளில் அது ஏற்கனவே சிறிது பணத்தை ஸ்மார்ட் மற்றும் நடைமுறை வெளிநாட்டு கார் வாங்க விரும்பும் மக்கள் மத்தியில் ஒரு பிரபலமான தேர்வாக மாறிவிட்டது.

முக்காடிட்டு என்ன?

யுனிவர்சல் "ஹோண்டா Airveyv" முன் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் இருந்து இருவரும் வாங்குபவர்களை முன்வந்தார். ஆனால் முக்காடிட்டு ஒரே ஒரு எஞ்ஜினை மட்டுமே வருகிறது அனைத்து பதிப்புகள். அது ஒரு 1.5 லிட்டர் 110 ஹெச்பி உட்செலுத்தி தலைவராகவும் இருந்துள்ளார். அவர் ஆட்சி பொறுப்பு தம்பட்டம் அடிக்க முடியும், ஆனால் வெவ்வேறு கடின உழைப்பிற்கும். அவர் எளிதாக 95-வது மற்றும் 92-வது பெட்ரோல் எடுத்துக். ஒரு தொகுக்கப்பட்டன variator CVT.

எனினும், இயந்திரம் காரை இயக்கவியல் இருந்தது. அவர் 170 km / h அதிகபட்சமாக வரை பிரிக்கப்பட்ட முடியும். மற்றும் "ஹோண்டா Airveyv" ஒரு நகரக் கார் அமைக்கப்பட்டு என்பதால், இந்த வேகம் உரிமையாளர்கள் அது போதுமானதாக இருந்தது.

"ஆவல்" கார் மிதமானதாக இருக்கிறது. வாகனம் ஓட்டியதற்காக அமைதியான இயற்கை லிட்டர் விட சற்று மேலும் 8 கழித்த போது 95 ஆக்டேன் பெட்ரோல் 100 "நகர்ப்புற" கிமீ ஆழத்திலேயே.

உபகரணங்கள்

யுனிவர்சல் "ஹோண்டா Airveyv" ஒரு சாதாரண கட்டமைப்பு உற்பத்தி. எனினும், அது அடிப்படை வசதிக்காக அனைத்து மிகவும் தேவையான சேர்க்கப்பட்டுள்ளது வருகிறது.

உபகரணங்கள் பட்டியலில் செனான் ஹெட்லைட்கள், தொழிற்சாலை toning, புற ஊதா பாதுகாப்பு, பெரிய மேற்கூரையின், பின்புற ஸ்பாய்லர், உள்ளிழுக்கும் இருக்கை உயரம் சரிசெய்தல், தொலை சாவியில்லா, தானே இயங்கும் சாளரங்கள் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள், மற்றும் Isofix ஏற்றங்கள் குழந்தை இடங்களுக்கு கொண்டு மெருகூட்டல் அடங்கும். தவிர மேலே இருந்து, செயலில் தலை ஓய்வு வசதி தொகுப்பதற்கு, antiblocking மற்றும் துணை அமைப்புகள், ஏர் கண்டிஷனிங், அறையில் வடிகட்டி, வானொலி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

மேலும் கிடைக்க குறுவட்டு வீரர், ஒரு டிவிடி-ஆடியோ, ஊடுருவல் இருந்தது, உள்ளமைக்கப்பட்ட மெமரி சேமிப்பு, முழு வண்ண எல்சிடி மானிட்டர், பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஒரு rearview கேமரா மற்றும் திருட்டுக்கு எதிரான அமைப்பு.

சேஸ்

பல்துறை "ஹோண்டா Airveyv" தன்மைகளைக் இருந்து, புரிந்து கொள்ள முடியும் என குறிப்பாக திருப்திகரமாக இல்லை. ஆனால் இங்கே சேசிஸ், உண்மையான உரிமையாளர்கள் விமர்சனங்களை பொறுத்து, கார் நன்றாக இருக்கிறது. இதே வர்க்கத்தின் மற்ற கார்கள் ஒப்பிடலாம் யார் கூட அந்த வாகனத்தில் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

தொங்கு மூட்டுகள் மற்றும் ஒழுங்கின்மை இயக்கி மற்றும் பயணிகள் கண்ணுக்கு தெரியாத மீதமுள்ள, மெதுவாக மென்மை, இல்லை மோசமாக உள்ளது. இது பல வியக்கும் வண்ணம் நன்றாக இருக்கிறது. குறைபாடுள்ள சாலை பிரிவுகளின் பரவுதல் "கிரிக்கெட்" கடின பிளாஸ்டிக் காணலாம்.

மேலும் மக்கள் கவனத்துடன் போதுமான அனுமதி சொல்ல. "பைகளில்" மற்றும் கெஜம் போதுமான நகரம் ஓட்டல், மற்றும் பார்க்கிங் 16 சென்டிமீட்டர் கோளாறுகளை ஏற்படாது. எல்லைகளை முன் ட்ரிப்பிங்கையும் பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

குறைபாடுகளை

சுற்றுப்பயண "ஹோண்டா Airveyv" மதிப்புரைகள் பற்றிய விட்டு மோட்டாரிஸ்டுகள், கொண்டாட இந்த இயந்திரம் நன்மைகள், ஆனால் குறைபாடுகளும் மட்டுமே கணக்கு. அவர்கள் அதை கிடைக்கிறது வேண்டும்.

பிளாஸ்டிக் பல கவலையேற்படுத்தக்கூடிய தரம். சிலர் "லடா" அலங்கரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது என்று ஒரு அதை ஒப்பிட்டு தயங்க வேண்டாம்.

பக்க கண்ணாடிகள் தன்மை பாதிக்கும், மிகவும் சிறியவை. இது மிகவும் ஒரு நிலையான டயர் அதிகரிக்கவும் உள்ளது. இயந்திரம், நன்கு சாலை பெற்றுள்ளார் அது சக்கரங்கள் மாற்ற வேண்டும்.

மேலும் எதிர்மறை புள்ளி ஏழை காப்பு உள்ளது. அது அறையில் அடுத்த கணம் அது மிகவும் குளிர்ந்த ஆகிறது என குளிர்காலத்தில் இயந்திரம் நிறுத்த வேண்டும். காற்று கதவு வழியாக வீசும் என நீங்கள் அதிக வேகத்தில் உணர முடியும். கோடை காலத்தில், முறையே, காற்றுச்சீரமைப்பி தொடர்ந்து உட்பகுதியை கீழே குளிர்விக்க ஓட வேண்டும். ஒலி காப்பு, நிச்சயமாக, மேலும் விரும்பிய வேண்டும் நிறைய விட்டு.

variator பற்றி பல்வேறு கருத்துகள் உள்ளன. ஒரு தெளிவான நன்மையைக் அதன் செலவு திறன் உள்ளது. ஆனால் இயந்திரம் எந்த படக்கூடிய அதிர்வு மற்றும் அடுத்தடுத்த திருப்புமுனை தொடங்க இல்லை என்று, பிரச்சனையாக உள்ளது.

மற்ற நுணுக்கங்களை

அது மேலே கொடுக்கப்படும் இந்த கார் "ஹோண்டா Airveyv" படம் பற்றி ஒரு சில புள்ளிகள் கவனத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பல உரிமையாளர்கள் பல முறை PPC திரவம் மாற்ற என்றால் CVT கொண்டு முன்னரே குறிப்பிட்டபடி பிரச்சனை வெளியேற்றப்படுகின்றன என்று சொல்கின்றன. கூடுதலாக, அது பெட்டியில் அவசர முறையில் சென்று பின்னர், "கிக்-நிலை" இல் சவாரி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மேலும் நீங்கள் நழுவ கூடாது. அதிக வேகத்தில் நன்கு எஞ்சின் வேலை. ஆனால் இயந்திரம் தேய்த்தல் உடனே தோண்டி. அதன்படி, வாகன இல்லை இதில் பல மாதங்களாக பனி மிகுதியாக நெறி பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் ஏற்றது. மற்றும் மட்டும் ஏனெனில் தேய்த்தல். வழுக்கும் சாலைகளில் கார் வித்தியாசமாக நடந்து கொள்கிறார். வேலை செய்யாது டிரிஃப்டிங் தவிர்க்கவும். இது அனைத்து பதிப்புகளிலும் கிடைக்கவில்லை ஒரு நான்கு சக்கர ஓட்டு காப்பாற்ற, முடியும். ஆனால் அவர் பனி மூடிய அதிகரித்து விட்டு இழுத்து போது வெளியே உதவாது. எனவே இந்த இயந்திரம் மட்டுமே "உலர்" மற்றும் சூடான பகுதிகளில் வாழும் வாகனத்தில் ஒரு நல்ல விருப்பத்தை இருக்கும்.

செலவு

இறுதியாக, ஒரு சில வார்த்தைகள், நான் விலை பற்றி கூறுவேன். குறைந்த செலவில் நன்மைகள் வேகன் இன்றும் மக்களால் எந்த ஒன்றாகும். நல்ல நிலையில் பி / ஒய் விருப்பம் பற்றி 350-400 ஆயிரம் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும். கார் நல்ல, பல்வேறு திறன் மற்றும் திறன் தெரிகிறது. எனவே நீங்கள் ஒரு பட்ஜெட் நகரக் கார் தேவைப்பட்டால், "ஹோண்டா Airveyv" ஒரு நல்ல வாய்ப்பாக இருக்கும்.