"ஹோண்டா Krossroad": ஜப்பனீஸ் SUV க்கள் இரண்டு தலைமுறைகளாக பற்றி மிகவும் சுவாரசியமான விஷயங்கள்

"ஹோண்டா Krossroad" ஒரு தனிப்பட்ட பெயர் ஒரு வகை. உலகப் புகழ் பெற்ற ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் 9 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை இருமுறை அது பயன்படுத்தப்படும், மற்றும் சிறிதளவு மாற்றம் இல்லாமல். 2000 களில் - இந்த தலைப்பின் கீழ் அதில் ஒன்று 90 ஆம் பிரபலமாக இருந்தது இரண்டு குறுக்கு லைன்அப்பாக, மற்றும் பிற தயாரித்தது.

தொன்னூறுகளின் மாடல்

முதல் சாலைப் பெயர் "ஹோண்டா Krossroad" கீழ் அறியப்பட்டது இது, 1993 முதல் 1998 வரை தயாரித்தது. இந்த இயந்திரங்கள் ஒரு மிக சுவாரசியமான வரலாறு இருந்தது. ஜப்பனீஸ் கவலை நிபுணர்கள், ஒரு குறுக்கு வளர்க்கத் தொடங்கிவிட்டனர் அந்த நாட்களில் ஏனெனில், SUV க்கள் தேவை செயலில் வளர்ச்சி துவங்கினர். எனவே, நிறுவனம் டிஸ்கவரி மாதிரிகளின் உற்பத்தி உரிமைகளை இந்த பிரிவில், ஒரு பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர் லேண்ட் ரோவர் இது தெளிவான தலைவர் வேண்டும் வாங்கினார்.

இப்படித்தான் "ஹோண்டா Krossroad" ஆகும். எஸ்யூவி நல்ல வெற்றியைப் பெற்றது. நியூசிலாந்து கூட விநியோகக் கடத்திகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு வருகின்றன, ஆனால் பின்னர் கூட்டாண்மை முடிவடைந்தது. லேண்ட் ரோவர் BMW வுக்கு வாங்கப்பட்டது. அவ்விதைப் நிபுணர்கள் ஹோண்டா CR-V காம்பாக்ட் குறுக்கு இருந்த புதிய கார், உற்பத்தி தொடங்கியது, நிறுத்திக்கொண்டார்.

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

அது ஹோண்டா Krossroad '90 ஒரு நல்ல கார் இருந்தது "என்று குறிப்பிட்டார் வேண்டும். அது வசதியாக காரணமாக உயர் 24 சென்டிமீட்டர் தரையிளக்கம் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் இந்த கார் சாலையில் செல்ல முடியும், 6 பயணிகள் மற்றும் டிரைவர் பொருந்துகிறது.

என்ன தோற்றம் எஸ்யூவி "ஹோண்டா Krossroad" பற்றி சொல்ல முடியாது? புகைப்பட, மேலே, அது கவனிக்க வேண்டிய சாத்தியமாக்குகிறது - இந்த மாதிரி 90 லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி கிடைக்கிறது மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. எனினும், அது நாம் தொடக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது உண்மைகளை கணக்கில் எடுத்து என்றால் ஆச்சரியமாக உள்ளது.

பேட்டை சரி tyagovity 3.9-லிட்டர் எஞ்சின் கீழ் 180 ஒரு "குதிரை" உருவாக்குகிறது. அது 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" இணைந்து செய்தபின் பணியாற்றினார்.

சிப்பமிடுதலும் நன்றாக இருந்தது. இயந்திரம் டிஸ்க் பிரேக்குகள், மூடுபனி விளக்குகள், மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் கண்ணாடிகள், மேற்கூரையின் பொருத்தப்படும். ஸ்டீயரிங் சரி செய்து கொள்ளலாம், மற்றும் கூட அறை தற்போதைய சுழற்சி அளவி மீது. தொகுப்பையும் உள்ளடக்கி இருந்தது: CZ மற்றும் கட்டுப்பாடு, சக்தி, மூன்றாவது பிரேக் ஒளி, கப்பல் கட்டுப்பாடு, ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இன்னும் சில விருப்பங்கள்.

திரும்ப மாதிரி

2008 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் மீண்டும் பெயர் கிராஸ்வர்ட் பயன்படுத்தப்படும். இசைக்குழு இடங்களை மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய அம்சங்கள் மூன்று வரிசையிலான சக்திவாய்ந்த எஸ்யூவி வெளியிடப்பட்டது. தளமாக எடுத்து ஒரு மினிவேன் ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம், ஆனால் சவாரி உயரம் மற்றும் எடை அதிகரித்தது. வடிவமைப்பு விளையாட்களுக்காக கூட ஆக்கிரமிப்பு வகையான.

ஏன் நிபுணர்கள் ஒரு புதிய மேடையில் உருவாக்க வேண்டாம்? ஒரு விளக்கமும் இல்லை. அவர்களை இடத்தை எஸ்யூவி நிறைய உள்ளே கட்டமைக்க அனுமதித்தது ஒரு குறைந்த மேடையில் - அவர்கள் தங்கள் சொந்த வளர்ச்சி பயன்படுத்தப்படும். மற்றும் இடங்களை மூன்றாவது வரிசையில் மாதிரி இன்னும் செயல்பாட்டு செய்யும், இடமளிக்க முடியும். சாமான்களை இன்னும் இடம் தேவையா? ஒரு பிரச்சினை, அதனால் இருக்கை தரை கீழ் நீக்க முடியும் டெவலப்பர்கள் செய்தேன்.

பண்புகள்

அவர்கள் கூட, அது, கவனம் குறிப்பிட்டார் எஸ்யூவி "ஹோண்டா Krossroad" இரண்டாம் தலைமுறை பற்றி மதிப்பு. நல்ல பண்புகள். 150 லிட்டர் மற்றொரு மகிழ்ச்சி திறன் அவற்றில் ஒன்று ஒரு 1.8 லிட்டர் 140 மற்றும் "குதிரைகள்" உருவாக்குகிறது: பேட்டை கீழ் இரண்டு மோட்டார்கள் நிறுவ. ஒரு. மற்றும் 2 லிட்டர் தொகுதி. அது இரு பதிப்புகள் முழு என்றும், முன் சக்கர ஓட்டு குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும். ஆனால் அவை அனைத்தையும் 5-ஸ்பீட் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

நுகர்வு மிகவும் சுமாரான இருந்தது. 100 கிலோமீட்டர் நகரின் எரிபொருள் இன்னும் கொஞ்சம் விட 10 லிட்டர் தேவைப்படுகிறது, சாலையில் அது 6.8 லிட்டர் நடந்தது. தொட்டி எரிபொருள் 55 லிட்டர் நிரப்ப முடியும். கார் பெறச் செய்த பந்தய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிக வேகத்துடன் மோசமான அல்ல - அது 173 கிமீ / h ஆகும். மேலும், 100 கி.மீ. / மணி வேகமானியுடன் தொடங்கிய பின்னர் 10.8 வினாடிகள் பிறகு அடையும்.

இந்த மாதிரி உற்பத்தி 2010 ஆம் ஆண்டில் முடிவுற்றது. தேவை குறைந்து விட்டது, குழு உருவாக்க வெளிவருவதற்கு தொடங்கியது ஒரு குறுக்கு ஹோண்டா இப்போது நன்கு ஜப்பனீஸ் கார் தொழில்துறையின் எல்லாப் காதலர்கள் அழைக்கப்படும் Vezel.