ஃபார்முலா 1 கார் - சரியான கார்

ஃபார்முலா-1 என பிரபலமாக அறியப்படும் ராயல் ரேசிங், கிரகத்தைச் சுற்றி மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு அலட்சியமாக இருக்காது. யாரோ போட்டியினை நேரடியாக நேரடியாக இழுத்துச் செல்கின்றனர், மேலும் யாரோ பங்கேற்கும் கார்கள் மூலம் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள் - ஒவ்வொன்றும் - "ஃபார்முலா 1 கார்." ஒரு சில சொற்களில் இந்த கார்களைப் பற்றி நாம் கூறினால், பின்னர் மோட்டார் விளையாட்டு உலகில் அவர்கள் தொழில்நுட்பத்தின் கண்ணோட்டத்திலிருந்தே மிகவும் முன்னேறியவர்கள், மிக வேகமானவர்கள், மிகவும் விலை உயர்ந்தவர்கள். வாகனத்தின் வளிமண்டலத்தினால் வழங்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த இறுக்கமான படைக்கு பெருமளவில் அடையக்கூடிய அத்தகைய இயந்திரங்களுடன் வேகத்துடன் வேகத்துடன் ஒப்பிட முடியாது.

மிகவும் கால "bolide" உண்மையில் வானவியல் அறிவியல் இருந்து எங்களுக்கு வந்தது, இதில் ஒரு பிரகாசமான விண்கல் அல்லது பரலோக உடல் குறிக்கிறது இதில். இப்போது இந்த வார்த்தை மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் கார்கள் உலகில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அது மற்ற கார்கள் தவிர நிற்கும் ஒரு வர்க்கம் ஒதுக்கப்படும், திறந்த சக்கரங்கள் ஒரு கார் என விளக்கம் . முதல் ஃபார்முலா 1 கார் 1950 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக பிறந்தது, ஆனால் அதன் ஒப்புமைகள் 1920 இல் ஐரோப்பிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நிகழ்த்தப்பட்டன.

ஃபெராரி அணியிலேயே மிகச் சிறியது, அதன் கார்கள் மற்றவற்றுக்கும் மேலாக மாறிவிட்டன. ஃபார்முலா 1 கார்கள் தீவிரமாக வளர்ந்தன மற்றும் அடிக்கடி மாறின. நீங்கள் 10 ஃபெராரி அணியின் 10 ஃபெராரி அணியின் இரண்டு கார்களை ஒப்பிட்டு, ஒப்பிட்டு பார்த்தால், அவை முற்றிலும் வேறுபட்டவை என்பதை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.

இப்போது, அத்துடன் அறுபது ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், ஃபார்முலா 1 கார் இணங்க வேண்டும் என்ற வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் போட்டியின் விதிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. ஒரு கார், அதன் ஆற்றல் அலகு, டயரின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பலவற்றை நிர்ணயிப்பதில் சிறியது, நுணுக்கங்கள் கூட இருக்கும்.

ஒழுங்குமுறைகளில் மாற்றங்கள் ஆண்டுதோறும் செய்யப்படுகின்றன என்ற உண்மையை ஒருவர் கவனிக்க முடியாது. 2009 ஆம் ஆண்டில் அவர்களில் அதிகமானோர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனர் என்று நம்பப்படுகிறது. பின்னர் அனைத்து அணிகள் பொறியாளர்கள் பணி, உண்மையில், புதிய கார்கள் உருவாக்க வேண்டும். இத்தகைய கண்டுபிடிப்புகளின் விளைவானது போட்டியின் படைகளின் ஒழுங்குபடுத்தலில் கார்டினல் மாற்றங்கள், அதிக வேகம், வெற்றிகரமான அணிகள் வெளிப்புறமாக மாறியது, மற்றும் பந்தயங்களின் மெதுவான பிரதிநிதிகள் தங்கள் இடத்திற்கு வந்தனர்.

கார் கிட் சுமார் 80 ஆயிரம் பொருட்களை உள்ளடக்கியது. இந்த அடிப்படையானது monocoque என அழைக்கப்படுவதாகும், இதன் உற்பத்தி கார்பன் பிளாஸ்டிக் அல்லது கார்பன் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு ஃபார்முலா 1 கார் ஒரு விதிமுறையாக மூன்று தனி மோனோகாக்குகள் இருப்பதை கவனியுங்கள். முன்னால் ஒரு பைலட் இருக்கை உள்ளது, ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்கி மற்றும் முற்றிலும் முன் சஸ்பென்ஷன் செய்யப்பட்டது. பின்னால், ஒரு கியர்பாக்ஸ், ஒரு மோட்டார், ஒரு deformable எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பு நிறுவப்பட்ட.

ஒவ்வொரு காரியுடனும் ஒரு முக்கிய பாத்திரம் பற்சக்கரத்தை வழங்குவதற்காக ஏரோடைனமிக் கூறுகள் மூலம் விளையாடப்படுகிறது. இந்த கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட பின் மற்றும் முன் இறக்கைகள் அடங்கும். இவை தவிர, காரில் மின்னணு, கண்ணாடிகள், கேபிள்கள், சஸ்பென்ஷன் நெம்புகோல்கள் மற்றும் பலவற்றையும் தேவை. மொத்தத்தில் இது மொத்தத்தில் நிறைய பணம் செலவாகும்.

ஃபார்முலா 1 காரின் விலை எவ்வளவு என்பதில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர்.அந்த விலை பல விதங்களில் சார்ந்துள்ளது. நடைமுறையில், சிறு குழுக்களில் கார் சில நூறு ஆயிரம் டாலர்களை செலவழிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பெரியது பல மில்லியன் தேவைப்படுகிறது. கார்களின் விலையுயர்ந்த மற்றும் நடப்பு பராமரிப்பு, பருவத்திற்கு 20 மில்லியன் டாலர்களை அடையும், இது எட்டு ஆயிரம் கி.மீ. எனவே சில அணிகள் குறைந்தது $ 500 ஒரு கிலோமீட்டர் செலவாகும் என்று மாறிவிடும்.