ஃபோர்ட் மேவரிக்: உரிமையாளர் கருத்து, குறிப்புகள், புகைப்படங்கள்

1993 ஆம் ஆண்டில், பார்சிலோனாவில் உள்ள தொழிற்சாலை கார்கள் "ஃபோர்ட் மேவரிக்" யைத் தொடங்கின. மாடல் முதல் உரிமையாளர்களைப் பற்றிய விமர்சனங்கள், முன் சக்கர டிரைக்களுடன் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனின் உடலில் இந்த கிராஸ்ஓவர் பெரும் வெற்றிக்கு ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் கண்டது. இதற்கான விளக்கம் மிகவும் எளிமையானது, அந்த நேரத்தில் அந்தத் திட்டத்தின் இயந்திரங்கள் அவற்றின் புகழை உச்சத்தில் அடைந்தன. கார்டுகள் "ஃபோர்டு" மற்றும் "நிசான்" ஆகியவற்றில் இருந்து வடிவமைப்பாளர்களின் ஒரு கூட்டு வளர்ச்சியாக மாறியது குறிப்பிடத்தக்கது. மாதிரியின் பெயரைப் பொறுத்தவரை, ரஷ்ய மொழியின் விளக்கத்தில் இது "தனிமனிதன்", "விவாதம்", "கட்டுப்பாடற்ற குதிரை" என்று பொருள்படும்.

முதல் தலைமுறை

முதல் தலைமுறையின் "ஃபோர்டு மேவர்ரிக்" என்பது ஒரு உயர்ந்த உள் அமைப்பைக் கொண்ட உயர்ந்த ஆட்டோ பிரேம் அமைப்பாகும், இது ஒரு கடினமான இணைக்கப்பட்ட முன் அச்சு. மாதிரியின் நிலையான கட்டமைப்பு செல்வந்தனை அழைக்க கடினமாக இருந்தது, ஏனென்றால் அது மின்வழங்கல் சரிசெய்யக்கூடிய கண்ணாடிகள், மத்திய பூட்டுதல் மற்றும் ஆற்றல் திசைமாற்றி மட்டுமே. கார் ஆர்வலர்கள் (பல்வேறு உபகரணங்கள், தோல் வரவேற்புரைக்கு) வழக்கமாக மற்ற சேர்த்தல் இல்லாததால் கார் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவில் விளக்கப்பட்டுள்ளது. காரை பொறுத்தமட்டில், இரண்டு விதமான சக்திவாய்ந்த சாதனங்கள்: ஒரு 124-ஹெச்பி 2.4-லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம், மற்றும் ஒரு 2.7 லிட்டர் டர்போசைல் 99 குதிரைத் திறன் கொண்ட திறன் கொண்டது. இரண்டு அலகுகளும் நான்கு உருளைகள் இருந்தன.

இரண்டாவது தலைமுறை

2000 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் தலைமுறை மாதிரி மாதிரிகள் "ஃபோர்டு மேவேரிக்" அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. காரின் உரிமையாளர்களின் பதில்கள், சிறந்த ஓட்டுநர் பண்புகள், பொருளாதார எரிபொருள் நுகர்வு, அதேபோல் உயர்ந்த வட்டி விகிதத்துடன் கூடிய ஒரு காராக அதை வகைப்படுத்தியது. அமெரிக்க சந்தையில், மாடல் எஸ்கேப் பிராண்டின் கீழ் செயல்படுத்தப்பட்டது. அதன் ஹூட் கீழ், இரண்டு வகை இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டன: மூன்று-லிட்டர் திறன் கொண்ட 197 ஹெச்பி திறன் அல்லது 124 லிட்டர் "குதிரைகளை" உருவாக்கும் இரண்டு லிட்டர் செடெக் ஆற்றல் கொண்ட ஒரு ஆறு-உருளை Duratec இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. கூடுதலாக, முந்தைய பதிப்புடன் ஒப்பிடுகையில், புதுமை உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம், பரிமாற்றம் மற்றும் ஒளியியல் வடிவமைப்புகளை பாதிக்கும் பல மாற்றங்களைப் பெற்றது.

சமீபத்திய பதிப்பு

சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் பொது மக்கள் மாதிரி "ஃபோர்ட் மேவேரிக்" (புகைப்படங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன) அடுத்த பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. புதிய வடிவமைப்பை உருவாக்குவது, அமெரிக்க பொறியியலாளர்கள் காரை ஒரு சிறிய ரெடிலைங் செய்ய வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டனர். இதுபோன்றே, ஒட்டுமொத்த கார் வடிவமைப்பும் ஒரே மாதிரியாகவும், எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியதாகவும் இருந்தது. தோற்றத்தில் முக்கிய மாற்றங்கள் பம்பர்ஸ் மற்றும் லைட்டிங் வடிவத்தைத் தொட்டது. வரவேற்புரைக்கு, இங்கே ஒரு சுவிட்ச் கண்களுக்குள் பாய்கிறது, இது ஸ்டீயரிங் இருந்து முன் குழுக்கு மாற்றப்பட்டது. டாஷ்போர்டு கூறுகளின் கலவையானது இன்னும் சுருக்கமான மற்றும் கடுமையானதாக மாறியது. கார் முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அளவுருக்கள் பற்றி மேலும் பின்னர் விவாதிக்கப்படும்.

மோட்டார்கள்

காரை உருவாக்க இரண்டு வகையான மின் அலகுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் இயந்திரம் "ஃபோர்ட் மேவரிக்" ஆனது நிறுவலின் வடிவத்தில் 2.3 லிட்டர் அளவுகளில் 16 வால்வுகளுடன் பெற்றது. அதன் அதிகபட்ச திறன் 150 குதிரை ஆகும். இந்த விஷயத்தில், கார் ஐந்து படிகள் ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட. இரண்டாவது விருப்பமானது, V- வடிவ ஆறு-சிலிண்டர் இயந்திரம், மூன்று லிட்டர் திறன் கொண்டது, 203 "குதிரைகள்" உருவாக்குகிறது. இது "தானியங்கி" உடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

சக்கர இயக்கி

முந்தைய மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அனைத்து சக்கர இயக்க முறைமையிலும் சில மாற்றங்கள் பெறப்பட்டுள்ளன . இப்போது அதன் முக்கிய அம்சம் "பின்தொடர்பவர்" செயல்பாடு என்று அழைக்கப்படும். இது முறுக்கு ஓட்டுதல் தொடக்கத்தில் முன் சக்கரங்கள் மட்டுமே விநியோகிக்கப்படுகிறது என்று உண்மையில் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக குறைக்க இது அனுமதிக்கிறது. சக்கரங்கள் நழுவும்போது, RBC கிளட்ச் செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இவ்வாறு, சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து, முறுக்குவிசை விநியோகம் 50/50 வரை வரலாம்.

உள்துறை வடிவமைப்பு

ஃபோர்ட் மாவேரிக் சமீபத்திய மாதிரியின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றான ஒரு பெரிய வசதியான அறையாகும். நிபுணர் சான்றுகள் இங்கே இலவச இடம் உணர்வு கிரீம் upholstery மற்றும் பெரிய கண்ணாடியில் நன்றி காரணமாக பெரும்பாலும் அடைய முடியும் என்பதை குறிக்கிறது. இயந்திரத்தின் அடிப்படை உபகரணங்கள் ஒரு முழு எலக்ட்ராப்பாக்ஜேஜ், ஒரு தோல் உள்துறை மற்றும் ஆறு ஏர்பேக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். கருவி குழு முக்கிய அம்சம் ஒரு மாறுபட்ட வண்ண திட்டம் ஆகும். குறிப்பாக, வேகமானி மற்றும் சுழற்சி அளவி கருப்பு பின்னணியில் வெள்ளை வட்டாரங்களில் திறம்பட உயர்த்தி. இருட்டில், பச்சை பின்னொளி அழகான மற்றும் அசல் தெரிகிறது. அறையில் எல்லாவிதமான பெட்டிகள், அலமாரிகளும் கோஸ்டர்களும் உள்ளன. முன் armrest ஒரு முக்கிய, நீங்கள் வசதியாக கூட ஒரு பர்ஸ் வைக்க முடியும்.

தனித்துவமான வார்த்தைகள் ஒரு ஓட்டுனரின் இருக்கைக்கு தகுதியுடையவை. மற்றவற்றுடன், ஃபோர்ட் மேவ்ரிக் பயணிகளுக்கு வழங்கப்படும் உயர்ந்த ஆறுதலையும் நாம் கவனிக்கத் தவறிவிட முடியாது. வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள் பின்னால் இருக்கக்கூடிய இடங்களில் எந்தவொரு உடமையின் மூன்று வயது ஆண்களுக்கு வசதியாக இடமளிக்கும் என்பதற்கு தெளிவான சான்றுகள் உள்ளன.

சரக்கு பகுதி

கார் டிரங்கின் அளவு 935 லிட்டர் ஆகும். அதே நேரத்தில், இந்த தேவை எழுந்தால், இந்த எண்ணிக்கை மேலும் அதிகரிக்க முடியும். பின்புற இடங்களை மடிப்பதில், அதன் திறன் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகரிக்கும் - 1793 லிட்டர் வரை. தண்டு அணுகல் இரண்டு வழிகளில் சாத்தியம் - ஒரு திறந்த சாளரத்தின் மூலம் அல்லது முழுமையாக எழுப்பப்பட்ட பின்புற கதவு வழியாக. இதனுடன் கூடுதலாக, 45 கிலோ வரை எடையுள்ள கூடுதல் பொருட்களை எடுத்துச்செல்ல அனுமதிக்கும் காரை கூரையில் கூரை கட்டிகள் வழங்கப்படுகின்றன.

பாதுகாப்பு

தனி வார்த்தைகளை கார் "ஃபோர்ட் மேவரிக்" பாதுகாப்பு அம்சங்களில் தகுதி. இயந்திரத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுத்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஒரு வலுவான தாங்கிச் சருமத்தின் மூலம் முதன் முதலில் அளிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, காரில் உள்ள மக்களுக்கான ஒரு தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு முறையுடன் காரைக் கொண்டுள்ளது. அதன் முக்கிய நோக்கம் ஒரு மோதல் நிகழ்வில் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும். மற்றவற்றுடன், ஃபோர்டு மேவர்ரிக் ஒரு பூட்டு அமைப்பு, அவசரகால பிரேக்கிங் உதவி திட்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. முன்னால் பயணிகள் இருக்கை ஒரு சென்சார் கொண்டிருப்பதை கவனிக்க வேண்டும், யாரும் இங்கு உட்காரவில்லை என்றால், காற்றுப்பக்கத்தை முடக்குகிறது. விபத்துச் சோதனைகள் நடந்தபின்னர், காரானது முன் மற்றும் பக்கவாட்டு மோதல்கள் (முறையே நான்கு மற்றும் ஐந்து நட்சத்திரங்கள்) போன்ற அளவுகோல்களை மிகவும் உயர்ந்த மதிப்பீடாகப் பெற்றது, மற்றும் மாற்றம் செய்வதற்கான எதிர்ப்பு அளவுருவில் (மூன்று நட்சத்திரங்கள் மட்டுமே) ஒரு பலவீனமான குறி.

நிறைவு மற்றும் செலவு

இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் அளவை பொறுத்து, ஃபோர்டு மேவர்டிக் கார்களின் இரண்டு பதிப்புகள் வேறுபடுகின்றன. தொழில்நுட்ப பண்புகள், ஆறுதல் நிலை மற்றும் செலவு அவர்கள் தங்களை வேறுபடுகின்றன எந்த அளவுருக்கள் உள்ளன. முதல் மற்றும் எளிமையான மாற்றங்கள் XLT என அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு 2.3 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்டிருக்கும். இந்த இடங்களில், ஏர் கண்டிஷனிங், கண்ணாடிகள் மற்றும் மின்சக்தி ஜன்னல்கள், மற்றும் கையேடு சரிசெய்தலுடனான கையேடு ஆகியவற்றுக்கான ஒரு ஜவுளி பூச்சு உள்ளது. அவரை பொறுத்தவரை, உடல் ஐந்து வண்ண தீர்வுகளை ஆறு வகைகள் வழங்கப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு கார் விலை 29,900 அமெரிக்க டாலர் மதிப்பில் தொடங்குகிறது.

இரண்டாவது விருப்பம் XLT பிரீமியம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படை உபகரணங்கள் ஒரு மூன்று லிட்டர் சக்தி அலகு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, தோல் அமை, ஒளி அலாய் சக்கரங்கள், ஒரு முழு electropackage, பரந்த சூரிய ஒளி, காற்றுச்சீரமைத்தல் மற்றும் உயர்ந்த வசதியை வழங்கும் மற்ற சாதனங்கள் அடங்கும். காரில் குறைந்தபட்சம் 35 900 டாலர்கள்.

குறைபாடுகளை

மாடல் "ஃபோர்ட் மேவேரிக்" வாகன உற்பத்தியாளர்களின் முக்கிய குறைபாடுகள் ஒரு சிறிய நிலப்பரப்பு (198 மிமீ மட்டுமே) மற்றும் மிகவும் கடுமையான இடைநீக்கம் அல்ல. இதனுடன் சேர்ந்து, கார் முழு-மதிப்புடைய சாலை வாகனங்களின் வர்க்கம் அல்ல என்பதை மறந்துவிடாதே, அது ஒரு குறுக்குவழி. அடிப்படை கட்டமைப்புகளில் mudguards இல்லாமை தொடர்பில், அதன் உடல் மிகவும் விரைவாக சாலை ஓட்டும் போது அழுக்கு ஆகிறது. கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் கார்கள் ஒரு குளிர்கால பொதியை வழங்கவில்லை. ஏராளமான நன்மைகளின் பின்னணிக்கு எதிராக எதுவாக இருந்தாலும், இந்த குறைபாடுகள் அனைத்தும் குறைவாக குறிப்பிடத்தக்கவை.

கண்டுபிடிப்புகள்

வல்லுனர்களும் கார் உரிமையாளர்களும் "ஃபோர்ட் மேவேரிக்" நிகழ்ச்சியின் ஆய்வுகள், ஒரு தகுதி வாய்ந்த தேர்வு என்று அழைக்கப்படலாம். இந்த நம்பகமான, நவீன மற்றும் வசதியான கார் செய்தபின் குடும்பத்தில் ஒரே கார் பாத்திரத்தை சமாளிக்கும், ஏனென்றால் வடிவமைப்பாளர்கள் இது உறுதியற்ற தன்மை, மேலாண்மை மற்றும் திறன் ஆகியவற்றில் எளிதில் அடங்கியுள்ளனர். ஒரு சிக்கலான இந்த அனைத்து தினசரி பயணங்கள் வேலை ஒரு சிறந்த தீர்வு செய்கிறது, ஆனால் வார இறுதிகளில் நகரம் வெளியே பயணம்.