அடுப்பில் ஒரு கூடுதல் பம்ப், "மான்". கூடுதல் அடுப்பு பம்ப் "மான்": விளக்கம், விலை, விமர்சனங்களை

கார்கள் ரஷியன் பனிக்காலம் நிலைமைகளில் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கூட வசதியாக இல்லை. மற்றும் "மான்" - இதற்கு விதி விலக்காக விதிவிலக்கல்ல. அடிப்படையில் டிரைவர்கள் உள்துறை வெப்ப பிரச்சினைகள் பற்றி புகார். வெறுமனே இந்த இயந்திரம் ஆகும், வைத்து குளிர்காலத்தில் மிகவும் குளிர், மற்றும் அடுப்பில் அறையில் ஒரு வசதியாக வெப்பநிலை உருவாக்க முடியாது. அடுப்பு "மான்" ஒரு கூடுதல் பம்ப் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க பொருட்டு உள்ளது.

கோடை - குளிர்காலத்தில் பற்றி யோசிக்க சிறந்த நேரம்

வாழ்க்கை செல்கிறது. மற்றும் வானிலை வெளியே இன்னும் சூடான என்றால், குளிர்காலத்தில் எப்படியும் விரைவில் அல்லது பின்னர். பல பக்கங்களில் ஒரு "மான்" வெப்பம் எப்படி அனைவரும் ஒரே பற்றி எழுதும்போது மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் அது ஒரு கூடுதல் இறைப்பிகளின் நிறுவல் விட சிறந்த வாய்ப்பாக தெரிகிறது, வெறுமனே இல்லை.

இவ்வாறு, இந்த கூடுதல் பம்ப் வெப்பமும், குளிர்ச்சியும் அமைப்புகள் போன்ற செயல்முறைகளில் குளிர் ஓட்டம் மேம்படுத்தும் பொருட்டு தேவைப்படுகிறது. இந்த அமைப்பைப் பற்றி பொறுத்தவரை, அடுப்பு "மான்" ஒரு கூடுதல் பம்ப் ரேடியேட்டர் தெர்மோஸ்டாட் போது குழாய் பிரிவு அமைக்கப்படுவதால் உள்ளது. எனவே பெரிதும் எந்த கலவையை சூடான குளிர் ஹீட்டர் வழியாக விகிதம் அதிகரிக்க முடியும்.

"மான்" கூடுதல் பம்ப் யாவை?

குழாய்கள் பல வகைகள் உள்ளன. நேரடியாக "மான்" இந்த பம்ப், சுமார் 800 ரூபிள் செலவு, மற்றும் அபத்தம் தயாரிப்பு பம்ப். இந்த சாதனம் விலை கட்டண 2500. சுற்றி செயல்திறன் வகையான சாதனத்தில் அடங்கியுள்ளது. உள்நாட்டு விற்கப்பட்டது மற்றும் அடுப்பு "மான்" ஒரு கூடுதல் பம்ப் இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. கசான், மாஸ்கோ, ஓரேல், முதலியன - .. வேறுபட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் இந்த பாகங்கள் எந்த நகரத்தில் வாங்கி முடியும்.

"Gazelevskogo" பம்ப் பற்றாக்குறை

இந்த சாதனம் ஒரு முக்கியமான தீமைகளும் இருக்கத். அதன் வடிவமைப்பு செயல்படும் சில நேரம் பம்ப் கசிவு பிறகு, முடிவுக்கு மூலம் நினைக்கவே இல்லை என்பதால். அது அட்டையின் மூலம் பாய்கிறது. இந்த பிரச்சினை தீர்க்க முடியும், ஆனால் அகற்றும் மற்றும் சாதன நீக்கப்படுவதற்கும் தேவை. சிகிச்சை - இந்த உயவு பட்டைகள் அல்லது வெப்ப-உருகுகின்றன சிலிகான். ஒரு கவர் பின்னர் கேஸ்கட்கள் பாதுகாப்பாக உள்ளது.

அபத்தம் வருகிறது குறைபாடுகள் மூலம் பாம்பீ அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. இந்த சாதனம் கிட்டத்தட்ட செய்தபின் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் எந்த கேஸ்கட்கள் உள்ளன. எங்கும் ஓட்டம்.

பம்ப் நிறுவுதல் - ஒரு நவீன கண்டுபிடிப்பு

யாரோ என்று பம்ப் கூடுதல் ஹீட்டர் "மான்" அடுப்பு நினைத்தால் - இந்த கேபினில் வெப்பமூட்டும் பிரச்சினைகள் தீர்க்க ஒரு புதிய மற்றும் நவீன வழி, அவர் ஆழமாக தவறாக கணக்கிடப்படுகிறது. அது நீண்ட வெற்றிகரமாக இந்த முறை "Lanos" மற்றும் பிற கார்கள் வெப்பம் பயன்படுத்தி வருகிறது. இந்த தனிப்பட்ட தீர்வு நல்ல பின்வரும் உள்ளது. குளிர்காலத்தில் சூடான இருந்தது, ரேடியேட்டர் மாற்ற தேவையில்லை. பொதுவாக ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது சில வாகனங்களில், அத்தகைய ஒரு அமைப்பு இன்னும் ஆலையில் இருந்து நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கூடுதல் பம்ப் அமைப்பதை

எனவே கூடுதல் நிறுவ எப்படி என்று பார்ப்போம். அடுப்பு "மான்" என்று பம்ப். அனுபவமிக்க வாகன ஓட்டிகளின் இந்த தகவல் உபயோகம் சிந்திப்போம், ஆனால் ஆரம்ப அது நவீனமயமாக்கல் நல்ல வழிமுறை உள்ளது.

நிறைவு என்ன தேவை?

இயற்கையாகவே, பம்ப் தன்னை. அது "மான்" இருந்து ஒரு சாதனம் இருக்கட்டும். ஒருவேளை அவர் கசிவு, ஆனால் அது மலிவான மற்றும் நன்கு கூடுதல் வெப்பம் ஊதுகுழல் என பணியை செய்கின்றனர். மேலும் மட்டங்களின் வேண்டும். அது பற்றவைப்பு ரிலே அல்லது பொருந்தும் வகையில் சிறந்தது ஸ்டார்டர். ரிலே தொடர்புகளை சிறந்த திறந்த என்று வருகிறது தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் அலுமினிய வலுப்படுத்தியது குழாய் ஒரு துண்டு, குளிர் இரண்டு லிட்டர், ஆறு கவ்வியில் வேண்டும்.

சிறந்தது வேறு நிறுவ?

நீங்கள் அடிக்கடி பம்ப் ஏற்ற எங்கே பற்றி கேள்விகள் காண்பீர்கள். இடைவெளி உணவு குழாய் ஹீட்டர் அல்லது ஒரு இடைவெளி வரும்? உண்மையில், எந்த விஷயம் எங்கே, நீண்ட குளிர் முக்கிய ஓட்டம் பாய்வாகக்.

நேரடி நிறுவல்

நிறுவல் தொடங்கி முன், நீங்கள் மோட்டார் குளிர்விக்க அனுமதிக்க வேண்டும். சிறந்த அது இயற்கையாகவே குளிர்விக்க வேண்டும். பின்னர் அது ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் சுத்தமான கொள்கலன் குளிர் வாய்க்கால் அவசியம். அது இன்னும் அது முடிந்தவரை சுத்தமான இருக்க இது பாதுகாப்பு எடுக்கும், பயனுள்ள இருக்கும்.

அடுத்து, திருகுகள் அடுப்பு "மான்" மற்றும் தூண்டி திருப்பம் புதிய கூடுதல் பம்ப் எடுத்து. நீங்கள் கசிவு தடுக்க, அங்கு கண்டுபிடிக்க நிச்சயமாக இது ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி, சிலிகான் அடிப்படையில் முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் உயவு ஏற்படுத்துகின்ற வேண்டும். பின்னர் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்துவது, ஆனால் திருகுகள் நிராகரிக்க, அதற்கு பதிலாக சாதாரண கொட்டைகள் கீழ் நீண்ட மெல்லிய போல்ட் அமைக்க. எனவே நீங்கள் முடிந்தவரை காற்றுப்புகாத போன்ற இணைப்பை உருவாக்க முடியும்.

நாம் இப்போது அடுத்த படி செல்ல. அவர் உங்கள் சாதனத்தில் ஒரு இடத்தில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பல வழிமுறைகள் உள்ளன. அது வீரியமான அவர் கலந்துகொள்ள இருக்க அதன் மீது வாஷர் நீர்த்தேக்கம், பேட்டரி அருகே முன்தினம்.

மிக வாகன ஓட்டிகளின் அவர்கள் தங்களை இரண்டாவது முறை பயன்படுத்தி, அடுப்பு "மான்" ஒரு கூடுதல் பம்ப் அமைக்க போது. அவர் பம்ப் வழிமுறைகளை விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. என்று பம்ப் முனை அலகு இலக்குவைத்து நடத்தப்படுகிறது சாதனம் நிலை வேண்டும் அதனால் தான். இதை செய்ய, இரும்பு காலர் தளர்த்த.

தயாரா? பின்னர் பம்ப் சரிசெய்து குழாய்களைப் நிறுவல் தொடர. நீங்கள் அடுப்பில் மற்றும் நீர்த்தேக்கம் விட்டு வெளியேறுகிற ஒரு குழாயை இருந்து அவர்களை நீக்க வேண்டும். இப்போது முன்பு தயார் வலுப்படுத்தியது குழாய் ஒரு துண்டு எடுத்து. அது பித்தளை குழாயின் கலெக்டர் தேவையற்ற இடைவேளையின் இல்லாமல் பம்ப் அடைய அளவுக்கு நீளம் இருக்க வேண்டும்.

பொருட்டு குழாய் அடாப்டர் கைக்குள் பாதுகாக்க. இந்த பங்கில் வெற்றிகரமாக பகுதியில் வேலை. மூலையில் உருப்படியை கவ்வியில் மூலம் சாத்தியமாகும் பாதுகாத்திடு.

பம்ப் மற்றும் குழாய் ஒரு கலவை நிலையான அடுப்பு மூலம் கணிசமாக எளிதாக நடைபெறும். அது ஏற்பிகளில் நிறுவ வேண்டிய அவசியம் இல்லை. நீங்கள் விரும்பிய அளவு அடைய, பின்னர் அது அனைத்து இணைக்க வேண்டும். இது கவ்வியில் மூலம் fastened. இறுதியாக குழாய் மீது ஏற்றப்பட்ட அனைத்து இணைப்புகள் அலுமினியத்தால் நெளிவுள்ள குழாய் மீது வைக்க முடியும் செய்ய. இந்த ரப்பர்குழாய்கள் உருக்கி கூடாது என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இப்போது நாம் அனைத்து பாதுகாப்பாக முடியும். எங்களுக்கு மின் பாகங்கள் தொடரலாம்.

மின்சாரம்

அடுப்பில் ஒரு கூடுதல் பம்ப் இணைக்கும் முன், தகவலுக்கு "மான்" வயரிங் வரைபடம் கருத வேண்டும். பல வழிமுறைகள் உள்ளன. எளிதான வழிகளில் ஒன்று - கார் உள்துறை இரண்டு நிலைகள் மீது ஒரு காட்சி பொத்தானை அழுத்தவும். இங்கே மீது / ஆஃப் ஒரு எளிது. உதாரணமாக மிகவும் குளிராக இருக்கும் - நீங்கள் வெப்பம் இயக்க முடியும் - அணைக்கப்பட்டது.

இந்த ஒரு எளிய வழி இருக்கிறது, மேலும் இது பின்னடைவாக உள்ளது. விருப்பப்படியான பம்ப் அணைக்க மறக்க என்றால், அடுத்த முறை ஓட இயந்திர முக்கிய fob அலாரம் பம்ப் தொடங்க மற்றும் இயந்திர குளிர் இருந்து வெப்பம் எடுக்கும். அது இயந்திரம் வரை வெப்பமூட்டுவதா அதிகரிக்கும்.

வல்லுநர் ஒரு சிக்கலான, ஆனால் திறமையான வழி பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். ஒரு இரட்டை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இருக்கும். இந்தப் பொத்தான் வசந்த வருகையை குளிர்கால மற்றும் ஆஃப் செயல்படுத்த மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பம்ப் கூட அதிக நேரம் வேலை செய்யவில்லை என்று இந்த செய்யப்படுகிறது.

பொத்தானை இயக்கப்படும்போது, பம்ப் கூடுதல் "மறிமான்களுக்கு" அடுப்பு ஹீட்டர் முழுமையாக தானாகவே / அணைக்கப்பட்டு வேண்டும் உள்ளது இயந்திரம் துவங்குகிறது மற்றும் கார் சவாரிகள் போது. இந்த திட்டம், நீங்கள் ஒரு பைஸ்டேபிள் ரிலே வேண்டும். பம்ப் ஒரு குறிப்பிட்ட திறன் உள்ளது, எனவே நீங்கள் 3 ஏ தற்போதைய மாற வேண்டும்

குழாய்கள்: விளக்கங்கள் மற்றும் குறிப்புகள்

தயாரிப்புகள் "எல்லாளன்" நிறுவனங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் வேறுபாட்டை காண்பிக்க முடியும். இந்த நிறுவனம் நீண்ட வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் உற்பத்தியை தொடங்க இருக்கிறது. "மான்" மற்றும் மாற்றங்களை செய்வதற்கான சாதனங்களை - பொருட்கள் மத்தியில்.

"மான்" நிறுவனத்திற்கானது பம்ப் ஆனால் 47,3780 அடிப்படையில் சாதனங்கள் தொடர்களையும் வழங்குகின்றது. இந்த வீட்டில் அடுப்பு "மான்" ஒரு கூடுதல் பம்ப். தொழில்நுட்ப பண்புகள் அது வெப்பமூட்டும் அமைப்பில் திறமையாக செயல்பட அனுமதிக்கும். சாதனம் பம்ப் 4.2 ஏ பம்ப் உறைதல் தடுப்பி அல்லது உறைதல் தடுப்பி கொண்டு செயல்பட்டு என்று அவசியம் தற்போதைய இயக்க ஒரு 12 வோல்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு ஒற்றை-பேடு நெட்வொர்க்குடன் சாதனத்தை இணைக்கவும். முனை இங்கே அளவு 20 மிமி ஆகும்.

நீங்கள் அதே உற்பத்தியாளர் மற்றொரு பம்ப் பார்க்க முடியும். அது ஒரு சிறிய விட்டம் குழாய் உள்ளது. இங்கே, இந்த பரிமாணத்தை 18 மிமி ஆகும்.

அடுப்பு "மான் பிசினஸ்" ஒரு கூடுதல் பம்ப் ஒன்று அல்லது இரண்டு கம்பிகள் பதிலாக வழக்கமான முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது.

வெளிநாட்டு பம்ப்

இறக்குமதி சாதனங்கள் உள்நாட்டு மீது சில நன்மைகள் உண்டு. அவற்றில் ஒன்று - எடை. உதாரணமாக, போஷ் சாதனத்தில் இருந்து ஒரு குறைந்த எடை கொண்டிருப்பதால், அது சுதந்திரமாக குழாய் நேரடியாக நிலையான முடியும். திணிப்பு - கட்டுமான வேறுபாடு என்று பம்ப் "Gazelskaya" ஆகும். அது ஒரு அமைப்பு உயர் அழுத்த உருவாக்குகிறது மற்றும் உயர் வேகத்தில் பாய்கிறது. இறக்குமதி சாதனம், மாறாக, கட்டமைப்பு bezsalnikovuyu உள்ளது, மற்றும் மோட்டார் பம்ப் இணைக்கப்படவில்லை.

செயல்திறன் பொறுத்தவரை, அது கூடுதல் பம்ப் இறக்குமதி அடுப்பு "மான்" பெறுவதற்கு விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. அவரது நிகழ்ச்சிகள் விளக்கம் அவர் தரம் மற்றும் உள்நாட்டு அனலாக் திறன் உள்ள மேன்மையானது என்று. அதன் பாராமீட்டர்களுடைய உள்நாட்டு பதிப்பில் அதே உள்ளன. சாதனம் ஒரு 12 வி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மற்றும் முனை அளவு 18 மிமி ஆகும்.

இந்த கூடுதல் பம்ப் வேலை பற்றிக் கமெண்ட் அடித்தார், திருப்தி "மான்", ஆகையால் வெப்பமூட்டும் மேம்படுத்தப்படும் அந்த பொறுத்தவரை. கார் கேபினில் கடுமையான ரஷியன் குளிர்காலத்தில் சூடான மற்றும் வசதியான இருந்தது.