எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு இருந்து விமான வெளியேற்ற என

நீண்ட காலமாக ஒரு குளிர் தொடங்கிய பின்னர் இயந்திரம் வெப்பமேறியவுடன் காரணமாக இது பல காரணங்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று நாம் இந்த கட்டுரையில் பேசுவோம். பெரும்பாலும் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு அமைப்புகளில் மோட்டார் சாதாரணமான இயக்கங்களின் தடுக்கிறது என்று உறுதி இது ஏர்லாக் தோன்றும் இயந்திரம் சூடேறியுள்ளது. எனவே குளிர்விக்காமலே கணினியில் இருந்து விமான வெளியேற்ற எப்படி தெரியும் அவசியம்.

வேலை தயாராகிறது

நீங்கள் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு (எஸ்ஓடி) வெளியே காற்று வரட்டும் தொடங்கும் முன், நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும். இதை செய்ய, ஒரு மிகவும் வசதியாக வேலை ஒரு தட்டையான மீது கார் வைத்து. மேலும், குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான இரத்தம் தொடங்கி முன், நீங்கள் ஒரு கருவி பெற வேண்டும். ஒரு விதியாக, பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், கிளம்ப அகற்றுதல் முக்கிய ஜோடி தேவை.

நாம் அந்த வேலையை குளிர் கார் மீது நடத்தப்பட்ட, எனவே நிறுத்தி பிறகு அது சுமார் 10 நிமிடங்கள் எடுக்கும் இயந்திரம் zavedonnym காரை பேட்டை வீழ்ந்து கிடக்கும் முடியாது நினைவில் கொள்ள வேண்டும். விரிவாக்கம் தொட்டி தொப்பி அகற்று, அது கையால் செய்ய முடியும். மேலும், தளர்த்த மற்றும் குறைந்த கிளம்ப தண்ணீர் குழாய். அது பொறியில் குளிர் வழியாக ஊட்டமளிக்கப்படும் என்பதால், நீங்கள் குழாய் சேதப்படுத்தும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். இப்போது நீங்கள் விமான பைகளில் நீக்க நேரடியாக செல்ல முடியும்.

குளிரூட்டும் முறை விமான வெளியேற்ற என

அனைத்து பணி, 10-15 நிமிடங்கள் போகலாம் என்று அது ஒரு கண்ணியமான அளவு எடுக்கும் போது, மற்றும் உண்மையில் சொந்த செய்ய போதிலும் அது கடினம் அல்ல. எனவே, முதல் விஷயம் நீங்கள் ஒரு சிறிய கிளிப் நகர்த்த வேண்டும். பின்னர், சாக்கெட் வெளியே விமான விட்டு விடுகிறார்கள் அது இரைப்பு கேட்க முடியும். விமான குழாய் குளிர் (உறைதல் தடுப்பி) பாயும் குழாய் அகற்றிய பின், அது இடத்தில் கிளம்ப திரும்ப நேரம் வரும் என்று கூறுகிறது.

அது கசிவுகள் முழு குளிர்ச்சி அமைப்பு சரிபார்ப்பதற்கு இந்தப் படைப்புகள் நிறைவேற்றும் போது பொருத்தமானது என்பதை கவனிக்க வேண்டும். இப்போது, குழாய் அதன் இடத்தில் இருக்கும் போது, மற்றும் உறுதியாக உறைதல் தடுப்பி அதிகபட்சம் நிலைக்கு விரிவாக்கம் தொட்டி நிரப்ப, இறுக்கினார் கிளம்ப, ஒரு சிறிய குறைவாக இருக்கலாம் திரவத்தின் அளவைத் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட விட அதிகமாக இருந்தது வரை. ஹீட்டர் சோதனை உடனடியாக மதிப்பு. வழக்கமான காற்றுச் சுழற்சி மற்றும் வெப்பக் கற்றை எந்த விமான பைகளில், மற்றும் என்றால் நீங்கள் முழுமையாக பணி ஏற்றுக் கொள்கிறார்கள் என்று ஆய்வு உள்ளன.

குளிரூட்டும் முறை விமான இரத்தப்போக்கு: மெத்தட் 2

இந்த முறை 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட கார்கள் உரிமையாளர்களுக்கு ஏற்றது. எல்லா வழக்குகளிலும், காற்று, அதிக புள்ளி சேகரிக்கப்பட்டு இந்த வழக்கில், கழுத்துப்பகுதி சட்டமன்றத்தில். எனவே, இது அங்கிருந்து ஏர்லாக் நீக்க விரும்பத்தக்கதாகும். இதை செய்ய, நீங்கள் இயந்திரம் மீது அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் கவர், நீக்க, பின்னர் எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பி unscrew வேண்டும். பிறகு நீங்கள் முற்றிலும், கவர் நீக்க வேண்டும் அது சிறப்பு ரப்பர் முத்திரைகள் பொருத்தப்படும்.

அடுத்த படி எண்ணெய் நிரப்பு க்கான மூடி மூடப்பட உள்ளது. பின்னர் நாங்கள் கழுத்துப்பகுதி சட்டசபை குழாய் கண்டுபிடிக்க. ஒரு காலர் பலவீனப்படுத்த அதை அகற்ற. அதன் பிறகு, இதுபோன்ற நேரம் வரை குழாயினுள் காற்று வீச்சுகளில் உள்ளது இன்னும் வெளியே அனைத்து காற்று மற்றும் வந்து உறைதல் தடுப்பி ஊற்றுவேன். பின்னர் விரைவில் குழாய் நீங்கள் எந்த காற்றில் கிடைக்குமா என்று உறுதி செய்ய வேண்டும், மீண்டும் நுழைக்க. ஹீட்டர் சோதனைகள் மற்றும் பெறப்பட்ட முடிவு அனுபவிக்க. பொறியில் உறையில் வைக்க மறக்க வேண்டாம்.

குளிர் பதிலாக போது விமான என்ட்ராப்மென்ட் தவிர்க்க எப்படி

எனவே, அனைவருக்கும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், காற்று பைகளில் போது நேரடியாக உருவாகின்றன என்று தெரியும் ஒரு குளிர்விப்பு திரவ பதிலாக. இதை தவிர்க்க, நீங்கள் கிளம்ப தளர்த்த மற்றும் ஒன்றியத்தில் இருந்து குளிர் குழாய் துண்டிக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கார் உட்செலுத்தி இருந்தால் ஆனால் இந்த மட்டுமே வழக்கு உள்ளது. கார்ப்ரெட்டர் வழக்கில் கார்ப்ரெட்டர் க்ளாஸ்களின் இணைப்பில் இருந்து குளிர் குழாய் துண்டிக்க வேண்டும்.

நிரப்ப அதன்பின்னர் சாத்தியமான விரிவாக்கம் தொட்டி ஹைட்ராலிக் திரவம். அதிகப்பட்ச நிலைக்கு நிரப்ப வேண்டும். குளிர் தொட்டி ஏற்ற மேல் விளிம்பில் அடையும் வரை கிடைக்கவில்லை என்றால், அது ஊசி முடியும். அதன் பிறகு, மூடி இறுக்கமாக நிறைவடைகிறது.

அது நாம் குளிர்விக்கும் முறை நிரப்ப கிடைத்தது இது குழல்களை, இணைக்க மிகவும் அவசியமானதாகிறது. இணைப்பு செய்ய பின்னர் இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் (சென்சார் மணிக்கு பச்சை துறையில்) அதன் இயங்கு வெப்பநிலை சாம்பல் நேர்மாறான. இந்த நேரத்தில், விசிறி இயக்கத்தில் உள்ளது. இயந்திரம் அணைக்க மற்றும் அது ஒரு சிறிய, சரி, வெறும் திரவ அமைப்பின் மூலம் உந்தப்பட்ட இருந்தது விழுந்தது என்றால், குளிர் நிலை பார்க்கலாம். நீங்கள் குளிர் டாப் அப் வேண்டும்.

நீங்கள் எப்போதும் எதை நினைத்துப் பார்க்க வேண்டும்

பல மக்கள் குறைகள் (கசிவுகள்) முன்னிலையில் குளுமையை அமைப்பின் அடிப்படை பரிசோதனைகள் பற்றி மறக்க. நீங்கள் ஒழுங்காக முக்காடிட்டு பார்த்தால், விமான பைகளில் தவிர்க்க முடியும். கூடுதலாக, நீக்க குளிரூட்டும் முறை காற்று போதிய அளவு எளிய, எனவே சேவை போக கூடாது. சில நேரங்களில் இந்த பின்வருமாறு செய்ய முடியும். ஒரு சிறிய மலை மணிக்கு முன் சக்கரங்களில் உள்ள கார் அழைப்பு. இந்த நிலையில் இயந்திர வேகங்களில் 2000-3000 ஒரு சில நிமிடங்கள் நிற்க. ஒரு விதியாக, பின்னர் போனவர் அடைப்பை. ஆனால் அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நாம் மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு எப்போதும் நிகர வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர் குளிர்ச்சி அமைப்பின் விமான கடையின் தேவையான வெறுமனே அல்ல என்று ஒரு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது என்பதையும் மறந்துவிடக் கூடாது. அதே வழக்கமான பொருந்தும் கழுவுதல் குளிர்ச்சி அமைப்பு. சலவை வெற்று நீர் அல்லது ஒரு சிறப்பு சோப்பு கொண்டு செய்ய முடியும். சில டிரைவர்கள், கோகோ கோலா பானங்கள் பயன்படுத்த மாய சிறு தெய்வம்.

முடிவுக்கு ஒரு சில வார்த்தைகள்

இன்று, பல வாகன ஓட்டிகளின் குளிரூட்டும் முறை விமான ஓட்ட எப்படி கேள்விக்கு பதில் ஆர்வம், மேலே குறிப்பிட்டது போன்ற உள்ளன, ஆனால் சிறந்த தீர்வு - இந்த கார் தளங்கள் சரியான நேரத்தில் தடுப்பு மற்றும் கவனமாக கவனிப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. சில நேரங்களில் சாதாரணமானது கசிவு குற்றம், அது புற ஊதா ஒளி கண்டறிய போதுமான எளிதானது விட உண்மையில் உள்ளன.

தரம் குறைந்த குளிர் பயன்படுத்தப்படும் என்று விமான பைகளில் தோற்றத்தை மற்றொரு காரணம். அவள் தனது வேலையை செய்கிறார் இல்லை 100% பயனுள்ள, மற்றும் சேனல்களின் அடைப்புகள் பங்களிக்கிறது. சில நேரங்களில் அது இந்த எளிய காரணங்களால், மற்றும் சரியாக குளிரூட்டும் முறை விமான வெளியேற்ற என்பதைப் பற்றி அறிய, தேவை இருக்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அது நன்றாக கூட திரவம் தரமான கீழே சராசரியாக இருக்கிறது வேலை செய்யும் ஒரு சிறப்பு வடிகட்டி நிறுவ அர்த்தமுள்ளதாக. ஆனால் வடிகட்டி விடவும் சிறந்த குளிர் வாங்க இன்னும் மலிவான. மேலும் அது மாறுகிற ஒவ்வொரு 3000-5000 கி.மீ. வேண்டும் ஏனெனில்.