சட்டத்திலிருந்து அறிக: எங்கே, எப்போது பள்ளி செல்ல? எவ்வளவு நேரம் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் பெற அறிய ஆகும்?

கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு நாளும் அதை எங்கள் சாலைகளில் மேலும் வாகனங்கள் ஆகிறது. வாகன ஓட்டிகளின் அணிகளில் வரை நிரப்ப பின்னர் வலது இருந்து கற்றுக்கொள்ள தயாராக இருக்கிறார்கள் யார் குடிமக்கள் வளர்ச்சியுற்று எண். எனினும், அங்கு ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம், எதிர்காலத்தில் ஒரு கார் வாங்குவதற்கு திட்டமிட்டு கூட பெற ஒரு காரணமும் இல்லை என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. அவர்கள் கூறியது போல், அது செய்ய.

இது எதிர்கால டிரைவர்கள் உரிமை பெறுவதற்கு நடைமுறை பற்றி கேள்விகளை எழுப்புகிறது என்று மட்டுமே இயற்கை உள்ளது. முக்கிய நபரை பயிற்சி செலவு இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும் என்ன பயின்றார் வலது, என்ன கற்றுக்கொள்ளலாம் என்று வயது, எடுத்துக்காட்டாக உள்ளன.

உரிமைகள் எங்கே அறிய விரும்புகிறீர்களா?

வெளித்தோற்றத்தில் எளிய கேள்வி, பதில் நேரடியான - ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில். எனினும், ஒரு வாய்ப்பு அவர் இருக்காது குறித்து தீவிரமாக உள்ளது. ஆனால் சமீபத்தில் இந்தப் அது கிடைக்க சுய கற்றல் இருந்தது. இப்போது போக்குவரத்து போலீஸ் தேர்வு எழுத ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்தால் பயிற்சி ஆவணப்படுத்தியிருக்கின்றன ஒரே குடிமக்கள் அனுமதித்தது. ஆனால் கேள்விக்கு இந்த பதில் தீர்ந்து அல்ல. உதாரணமாக, இளைஞர்கள் இராணுவ வயது இராணுவ ஆள்சேர்ப்பு அலுவலகம் உரிமைகள் மீதான பள்ளி செல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.

உரிமையைப் பெறுவதற்கு எப்படி இராணுவ ஆள்சேர்ப்பு மூலம்

இது அனைத்து சிறுவர்கள் வாங்க விரும்புகிறேன் என்று சொல்ல மிகையாகாது ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் விரைவில். இந்த வழக்கில், அனைவருக்கும் ஓட்டுநர் பள்ளியில் தனது படிப்பிற்கான செலுத்த முடியும். இவர்களை பொறுத்தவரை இராணுவ ஆள்சேர்ப்பு அலுவலகம் திசையில் சரியான இருந்து கற்றுக்கொள்ள வாய்ப்பு வழங்கப்படும். உரிமைகள் தயாரிப்பு போன்ற ஒரு செயல்முறை, நிச்சயமாக, அதன் சொந்த பண்புகள் ஆகும்.

• முதலாவதாக, பொது இழப்பில் மட்டுமே கட்டாய இராணுவச் பயிற்சி, கடத்துதல் அனுபவிக்கும் இல்லை.
• இரண்டாவதாக, இராணுவ ஆள்சேர்ப்பு அலுவலகம் உரிமைகள் மீதான ஆய்வு சில VSL (இராணுவ தொழில் சிறப்பு) பெற வேண்டும் மட்டுமே அந்த கட்டாய இராணுவச் அனுப்புகிறது.
• மூன்றாவதாக, பள்ளி திசைகளைப் பெறவும், ஒரு கட்டாய மருத்துவ பரிசோதனை மேற்கொள்ளவும், அதாவது, முன்னரே பணியாளர்களையும் சுகாதார மட்டுமே பொருந்தும் ஆளெடுப்பு அலுவலகத்தில் இருந்து ஓட்டுநர் அறிய வேண்டும்.
• "சூரியன்" மற்றும் பெரும்பாலான பிரபலமான "பி" வகை உள்ளது - நான்காம், எனவே நீங்கள் "சி", அரிதான சம்பவங்களில் மட்டுமே வகை முடியும் கிடைக்கும்.

இது போக்குவரத்து போலீஸ் தேர்வு எழுத எடுத்து அதன்பிறகு மட்டுமே 18 வயதுக்கு அடையும் சாத்தியம் இருக்கும் மனதில் ஏற்க வேண்டும். பயிற்சி மூன்று முதல் ஆறு மாதங்கள் ஆகின்றன. மற்றும், நிச்சயமாக, நடக்க எப்படி உரிமைகள் பெற்ற பிறகு இராணுவ சேவையிலிருந்து "முடிக்க" பற்றி பேச முடியாது.

ஆளெடுப்பு அலுவலகத்தில் இருந்து ஒரு பரிந்துரை பெற நான் என்ன செய்ய வேண்டும்

1. 16 ஆண்டுகள் அடையும் மீது, இளம் நபர் உள்ளூர் ஆளெடுப்பு அலுவலகம் பதிவு மற்றும் சேவை பதிவுச் சான்றிதழ் பெற வேண்டும்.
2. ஒரு வருடம் கழித்து, இளம் நபர் மாறிவிடும் அதாவது பிறகு 17, அவர் ஒரு கடிதம் நீங்கள் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சி ஒரு பரிந்துரை பெற விரும்புகிறேன் பெயர் இராணுவ பொறுப்பாளராகவும் பணியாற்றி எழுதினார்.
3. என்று ஒரு மருத்துவ பரிசோதனை கடந்து அதற்குப் பின் சுகாதார காரணங்கள் பரிந்துரை சாத்தியமற்றது பெற தாமத வழக்கில் போன்ற, அவசியம்.
4. ஒரு இளைஞன் பொருத்தம் கண்டறியப்பட்டால், அவர் செலுத்திச் பள்ளிகள் ஒரு திசையில் வழங்கப்படும். பயிற்சி இளைஞர்கள் பள்ளி (உயரம், DOSAAF) எல்லைக்கு உட்பட்ட பெரும்பாலும் இருக்கும்.

அது உரிமைகளை இந்த முறை சந்தேகத்திற்கிடமற்ற பயன்படுத்தி விலை குறிக்கப்பட வேண்டும். சராசரியாக, பணியமர்த்த சுமார் 5 ஆயிரம். ரூபிள், "பொதுமக்கள்" ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் பயிற்சி செலவை விட பல மடங்கு குறைவான இது செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சி குறைந்தபட்ச வயது

மிகவும் பொதுவான கேள்விகளை ஒன்று: என்ன வயது வலது இருந்து கற்றுக்கொள்ள முடியும்? இந்த கேள்விக்கு பதில், என்று சாலை விதிகள் செய்யகூடாதிருந்தால் இருந்து பெறலாம். பத்தி விதிகள் 21.4. அது கூறுகிறது: "கார் மீது கற்றல் குறைந்தது 16 ஆண்டுகள் இருக்க வேண்டும், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது - இல்லை 14 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாகவே."

இது பரீட்சை கடந்து மட்டுமே சட்ட ரீதியான வயது, அதாவது 18 ஆண்டுகள் அடையும் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் சாத்தியம் இருக்கும் பெற என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, சில ஓட்டுநர் பள்ளிகள் குடிமக்கள் இரண்டு மாதங்களுக்கு பதினெட்டு மரணதண்டனை முன் விட முந்தைய படிக்க எடுத்து.

பயிற்சி தேதிகள்

மூன்று மாதங்கள் (ஆனால் இரண்டு மாதங்களுக்கும் குறைவான) ஒரு ஆட்சி, இரண்டு கணக்குகளை கற்றறியத் வலது ஒன்றரை என. இந்த நேரத்தில், மாணவர்கள் அதே பயிற்சி முடிவில் போன்ற தேவையான தேர்வுகள் கடந்து, தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறை பயிற்சி உள்ளன.

2014 பெரிதும் வாழ்க்கை மற்றும் பயிற்சி கட்டணம் இருவரும் அதிகரிக்கும் டிரைவர்கள் பயிற்சி திட்டம் மற்றும் "பி" பிரிவில் விளைவு புதிய விதிகள், வந்து. காரணமாக விபத்துக்கள் அதிகரித்த புத்துருவாக்கம் எஃகு டிரைவர்கள் ஏற்படும் நிகழும்.

பயிற்சி திட்டங்களில் மாற்றங்கள்

ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் பயிற்சி கோர்ஸ் போன்ற மனோ, சூழல் மீது வாகனங்கள் தாக்கம், வாகன இயற்பியல் துறைகளின் விரிவாக்கப்படும். மேலும், மாணவர்கள் பயணிகள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்து, பயனுள்ள தொடர்பியலில் அடிப்படைகளை அறிய வேண்டும் தரக் வாகன ஓட்டிகளின் மற்றும் போன்ற.

இவ்வாறு, தத்துவார்த்த நிச்சயமாக மூன்று "podkursa" பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• சரியான கட்டுப்பாடுகள், சாலை போக்குவரத்து, வாகனக் கட்டுப்பாட்டை கட்டமைப்பை, CPR மற்றும் முதலுதவி அடிப்படைகளை மனோ துறையில் சட்டத்தை;
• அமைப்பு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து விதிகள்;
• சாதனம் மற்றும் பராமரிப்பு வாகன பராமரிப்பு, ஓட்டுநர்.

புதிய விதிகள் தேர்வுகள்

ஒரு புதிய வழியில் மட்டுமே ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்து கற்றுக்கொள்ள மாட்டேன், ஆனால் அவர்களை பெற தேர்வுகள் அனுப்ப.

தேர்வுகள் கட்டங்களில் நடைபெறும். முதலாவதாக, மாணவர்கள் "கோட்பாடு" மற்றும் பந்தய களத்தில் ஓட்டுநர் உள்ளன, போக்குவரத்து போலீஸ் தேர்வு எழுத கடந்து ஒரு பள்ளி மேசை அறிய திரும்பிவருவதிலிருந்தும். இப்போது அவர்கள் நகரம் செல்ல வேண்டும், என்று நிஜ உலகில் ஓட்டுநர் ஆகியவற்றின் நடைமுறைத் திறன்களைப் பெற உள்ளது. மணி மாற்றுவதையும் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான பிறகு மாணவர் அனுப்ப முடியும் ஓட்டுநர் சோதனை. கூடுதலாக, போக்குவரத்து போலீஸ் தேர்வு எழுத இப்போது கணிசமாக நேரமான உரிமைகள் ரசீது தேதி தாமதப்படுத்தப்படுகிறது அவற்றின் குழு ஒரு பகுதியாக, தங்கள் பதிவுசெய்து அங்கு சேர்ந்து அல்ல செல்ல வேண்டும். எண் Mulligans, எனினும், குடிமகன் ஒரு வரிசையில் மூன்று முறைகள் "கொடுக்க" மாகும் இல்லை என்றால், அடுத்த மறு விசாரணையின் ஒரு மாதம் இடைவெளி நிரந்தரமாக இருந்தாக வேண்டும் வரை மட்டுமே அல்ல.

ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சி செலவு

மேலும் இறுதியாக, முக்கிய கேள்விக்கு பதில் நேரம் - உரிமைகள் படிக்க எவ்வளவு? பிராந்தியம், உபகரணங்கள், கப்பற்படை, தங்கள் சொந்த இனம் பாதையில், ஆசிரிய மற்றும் பலர் கொண்ட: நிச்சயமாக, ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் பயிற்சி செலவு பல காரணிகள் பொறுத்து மாறுபடும். எனினும், தேசிய சராசரி, பயிற்சி செலவு 15-25 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. இந்தத் தொகை மருத்துவ பரிசோதனை செலவு மற்றும் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் வழங்கல் பதிவு கட்டணம் ஆகியவை இல்லை. நான் சில பள்ளிகளில் கூடுதல் கற்பித்தல் பொருட்கள் செலுத்த வேண்டும். மேலும் மதிப்புள்ள நீங்கள் ஒரு கூடுதல் ரீல் வேண்டும் வழக்கில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஏற்பாடு.

வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, புதுமைகள் அமலுக்கு நுழைவு நேரங்களில் பயிற்சிக் கட்டணத்தை அதிகரிக்க முடியும். சிலர் நூறு ஆயிரம் ரூபிள் அளவு பற்றி. நிச்சயமாக, இந்த எண்ணிக்கை "உச்சவரம்பு" ஒரு வகையான, ஆசிரியர்கள் பாத்திரத்தில் உயர்ந்த தரம் தொழில் பள்ளி, ஆயுதம் அடிப்படையில் மிகவும் நவீன சிறந்த பயிற்சி வழங்கப்படுகிறது. மேலும் உண்மையான தேய்க்க 20-60 ஆயிரம் வரம்பில் அதிகரிக்க வேண்டுமென முடுக்கிவிடப் பட்டுள்ளது..

பல ஓட்டுநர் பள்ளிகள் கல்வி கட்டணம் உண்மையான வளர்ச்சி கொண்டிருக்கும் மற்றும் சிறப்பு சலுகைகள் மற்றும் பதவி உயர்வுகள் அனைத்து வகையான வழங்குகின்றன, நிச்சயமாக அது பயன்படுத்தி கொள்ள வேண்டும் வலது பெறுவதற்கு மிகவும் தயாராக முயற்சி.