நீராவி என்ஜின் கண்டுபிடிப்பு வரலாற்றில்

நீராவி என்ஜின் கண்டுபிடிப்பு வரலாற்றில் அவர்கள் முதல் டி Severi, டி பாப்பனை, டி நியூகோமேன், Polzunov கட்டப்பட்டன என்று கூறுகிறார். தங்களது கார்களை வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளை இருந்தன, ஆனால் அவர்கள் பொதுவான ஒன்று இருந்தது - மாறி மாறி வெப்பத்தை மற்றும் குளிர்விப்பு செயலில் சிலிண்டர் நிகழ்த்த பிஸ்டன் இயக்கத்தை. இந்த தொழில்நுட்பம் இயந்திரங்கள் விரைவான செயல்பாடு உகந்த அல்ல எரிபொருள் செலவும் நியாயமான வரம்புகளை மீறுகிறது. ஆனால் ஆரம்பத்தில் இருந்து தொடங்க மற்றும் அதை பற்றி அனைத்து உங்களிடம் சொல்கிறேன்.

மக்கள் XVIII நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில் முன்பாக இயந்திரத்தை நீர் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் வேண்டும். ஆனால் அதற்குப் பிறகு அது அந்த நேரத்தில் அது சாத்தியமில்லை பரிமாற்றும் தி படை தி இயந்திர இயக்கங்கள் தண்ணீர் சக்கரங்கள் மீது நீண்ட தூர, தொழிற்சாலைகள் என்று தேவை அது கட்டப்பட்ட மீது தி நதிக்கரைக்கு. அது வசதியான எப்போதும் இல்லை இந்த மோட்டார்கள் திறன் தவிர இல்லை மலிவான ஆயத்த செயல்முறை வழங்கும். தங்கள் சக்தி குறைவாக இருந்தது, மற்றும் பணி ஆண்டு நேரத்தை பொறுத்தது நடத்தப்பட்டது மற்றும் trudnoreguliruemoy இருந்தது. பின்னர் அங்கு ஒரு முற்றிலும் புதிய சாதனம் அவசரமான பொதிகளில் ஒரு பஞ்ச் அறுவை சிகிச்சை செய்ய மலிவான, மற்றும் ஆஃப் நிர்வகிக்க எளிதாக இருந்தது. தி கண்டுபிடிப்பு தி நீராவி இயந்திரம் திடீரென தீர்க்க இப்பிரச்சினைகள்.

நீராவி என்ஜின் கண்டுபிடிப்பு வரலாறு இதுவரை கடந்த செல்கிறது. மற்றொரு பிஸ்டன் பண்டைய காலங்களில் கட்டப்பட்டது தண்ணீர் குழாய், தொழில்நுட்பத்தின் யோசனை அடிப்படையாக அமைந்தது நீராவி இயந்திரம். பதினேழாவது ஆண்டில் - XVIII வது நூற்றாண்டுகளில், மனித இனத்துக்கு ஒரு கண்டறிந்துள்ளது உற்பத்தி முறை நீராவி மூலம் இயந்திர ஆற்றல், அதில் இருந்து அதை நகர்த்த இதனால், சக்கரம் விழுந்தார் சிறப்பு தொட்டி, நீராவியின் கண்டுபிடித்து பம்ப் உணவு நீர். அது வேலை தயாரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளது. அது இயந்திரம் இன்னும் waterwheel ஆலோசனைகள் வழங்கப்பட வேண்டும் என மாறிவிடும். நிறைய அதிக நேரம் ஒரு நம்பகமான நீராவி இயந்திரம் உருவாக்க வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டது - இரண்டுக்கு மேற்பட்ட நூற்றாண்டுகளின்.

1698, ஒரு இராணுவ பொறியாளர் தாமஸ் Seiver நீர் ஏற்றுதல் மற்றும் சுரங்கங்கள் வடிகட்டி நீராவியை அடிப்படையில் தொழில்நுட்பம் கொண்டு வந்தது, ஆனால் நீராவி என்ஜின் கண்டுபிடிப்பு கதை அங்கு முடிவுக்கு வரவில்லை. முதல் முறையாக Deni 1674 இல் Papenu ஒரு வெற்றிகரமான நீராவி இயந்திரம் உருவாக்க முடிந்தது. முதலில், அவர் வெடிமருந்து இயந்திரம் பயன்படுத்த முயற்சித்தார், ஆனால் இந்த சோதனையின் மிகவும் வெற்றிப் பெறவில்லை. பின்னர் தண்ணீர் தூள் பதிலாக அவருக்கு யோசனை வந்தது. அவரது நீராவி இயந்திரம் (புதிய கண்டுபிடிப்பு மற்றும் Seiver அதே நேரம்) 1698 தோன்றினார். அது மேல்நோக்கி தள்ளப்படுகிறது இது பிஸ்டன், நகரும் இது ஒரு செங்குத்தாக நிலையான உருளை, உள்ள நீராவியை உருவாக்க வெப்பமூட்டும் நீர் மூலம் வேலை. நீராவி பின்னர் குளிர்ந்து அமுக்கப்பட்ட, காற்றுமண்டல அழுத்தம் செல்வாக்கின் கீழ் பிஸ்டன் கீழே குறைத்தது. இந்த தொழில்நுட்பம் வேறுபட்ட வழிமுறைகள் இயக்கம் ஏற்படுத்தியது.

மேற்கு நாடு சுரங்கங்களில் ஒரு கொல்லன் பணிபுரிந்த பாப்பனை, கட்டுமான போகப்போக, மற்றும் கண்டுபிடிப்பின் முக்கியத்துவத்தை புரிந்து நிலையில் நன்றாக செயல்படுகின்றனர் சுரங்கங்கள் க்கான குழாய்கள் தாமஸ் Nyukomen ஜான் Cully, செம்பு துத்தநாகக் கலவை மற்றும் பிளம்பராக இணைந்தனர், அவர்கள் ஒன்றாக இணைந்து மாதிரி சுத்திகரித்தல் பற்றி அமைக்க. இவர்களது முதல் இயந்திரம் ஸ்டாபோர்ட்ஷைர் நிறுவப்படும் 1712 இல் நிலக்கரி பிரித்தெடுத்தல் க்கான சுரங்கத்தில் உள்ள. இந்த தொழில்நுட்பம் அது 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஐரோப்பா முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

1775 ஆம் ஆண்டு நீராவி என்ஜின் கண்டுபிடிப்பு கதை ஒரு புதிய கண்டுபிடிப்பு உள்ளது - Dzhon Smiton இரண்டு வாரங்களில் குரோன்ஸ்டாட் கப்பல்துறை வடிகட்டிய ஒரு புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல், உருவாக்கப்பட்ட. இந்த ஆண்டு வருகிறது வேலை செய்யத் தேவையான செயல்பாட்டினை வரை.

முதலாம் முதலாம் Polzunov, கண்டுபிடிப்பாளர்-மெக்கானிக் ரஷியா ஆகிய நாடுகளின் வசந்த 1763 நீராவி இயந்திர வடிவமைப்பு உருவாக்கிய முடிந்த முதல் முறையாக ஏவு பொறிமுறைகள் எந்த விரைவில் பெற்றது உணர்தலுக்காகவும் பயன்படுகிறது.

அது வேண்டும் கொண்டதாகக் கூறப்பட்டது என்று அங்கு மற்றொரு கண்டுபிடிப்பாளர் தி நீராவி இயந்திரம் - ஜேம்ஸ் வாட். அவர் 1763 முதல் இயந்திரம் நியூகோமேன் அழகாக்கி, இறுதியாக 1768 இல் தன்னுடைய படைப்பை காப்புரிமை வாங்கப்பட்டது. இந்த போதிலும், நீண்ட காலமாக நான் உங்கள் திட்டம் ஒரு இயந்திரத்தை உருவாக்க முடியவில்லை, ஆனால் 1776 ல் அது தயாராக இருந்தது வெற்றிகரமாக சோதனை கடந்துவிட்டது. அதன் செயல்திறனை இது இருமடங்கு நியூகோமேன் சாதனம் திறன்கள். இரட்டை நடவடிக்கை முதல் உலகளாவிய நீராவி என்ஜின் 1782 ஜேம்ஸ் வாட் உருவாக்கப்பட்டது. வாட் என்ஜின் எந்த கணினியில் பயன்படுத்த முடியும் என, தாமதம் இல்லாமல் சுய செலுத்தப்பட்டன இயந்திரங்கள் உருவாக்கியவர்கள், இந்த யோசனை பயன்படுத்தி கொள்ள.

நீராவி இன்ஜின் வரலாற்றில் வாட் முதல் கண்டுபிடிப்புகள் ஒன்று அங்கு சிட்னி, உள்ள Pauerhauz அருங்காட்சியகத்தில் பொதிந்துள்ள.