போர்ஸ் 928: புராண, வரலாறு "போர்ஸ்" அறியப்படுகிறது

போர்ஸ் 928 ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் மிக ஆடம்பரமான மற்றும் நேர்த்தியான கூபே, 70 களின் பிற்பகுதியில் உற்பத்தி ஒன்றாகும். உற்பத்தி மாதிரி எனினும், கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகள் நீடித்தது - 1977 இலிருந்து 1995 வரை. இந்த இயந்திரம் சக்திகளின் ஸ்டட்கர்ட் உற்பத்தியாளர் இல்லை பின்புற மட்டும் பிரிவுகள் செய்ய முடியாத நேரடி ஆதாரம் இருந்தது.

வரலாறு பற்றி சுருக்கமாக

, அதாவது, நடந்தது விட ஆறு வருடங்களுக்கு முன்பு போர்ஸ் 928 1971 வெளியிடப்படும் என்று குறிப்பிடுவது நான் விரும்புகிறேன் முதல் விஷயம். உண்மையில், அறுபதுகளின் பிற்பகுதியில் மேலாண்மை நிறுவனம் போன்ற பழம்பெரும் மாதிரிகள் 911 "போர்ஸ்" என கன்வேயர் இருந்து அகற்ற விரும்புகிறேன்! அது இந்த கார் ஏற்கனவே அதன் வளங்கள் தீர்ந்து என்று நம்பப்பட்டது, மற்றும் பின்புற அமைப்பு இருப்பதாக எந்த உரிமையும் இல்லை. ஆனால் பின்னர் இந்த துணிகர வரை விட்டு மற்றும் கார் உன்னதமான பதிப்பை உருவாக்குவதற்காக தொடங்க முடிவு.

குறிப்பிட்ட பாதையில் செல்ல எஃகு உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உடல் பேனல்கள் போர்ஸ் 928, உருவாக்க. எனினும், பேட்டை, கதவுகள், மற்றும் முன் தாயகத்தில் தூய அலுமினியத்தால் நடத்தப்பட்டன. காரணமாக ஒரு சாத்தியமான குறைந்தபட்ச குறைக்கப்பட்டது தனியறைகள் எடையின் காரணமாக. குறிப்பாக, இது ஒரு டன் அதன் அனைத்து போட்டியாளர்கள் விட இலகுவான, ஒரு முழு காலாண்டில் மாதிரி என்ன "ஃபெராரி 400" மற்றும் "ஜாகுவார் XJ-எஸ்". மற்றும் நிறுவனம் "போர்ஸ்" ஏழு வருடங்களுக்கு ஒரு காலத்தில் உடல் உத்தரவாதங்கள் கொடுக்க. இந்த பேனல்கள் இருபுறமும் தூண்டியது ஏனெனில் இயந்திரம், நம்பகமான அது வந்திருக்கும் வழியே சான்றாகும்.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற

உண்மை கார் காதலர்கள் வெவ்வேறு போர்ஸ் 928. "சுறா" இது புனைப்பெயர், தெரியும் - என்று அது அழைக்கப்படுகிறது எப்படி இருக்கிறது! ஈர்ப்பு குறைவான சாத்தியமுள்ள மையத்துடன் சக்தி வாய்ந்த 3-கதவு கூபே. வேலைநிறுத்தம் அம்சம் - ஒரு கூரான முன், பம்பர் மாதிரி ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட என்றால் அது தெரிகிறது ஏனெனில் இது. கிட்டத்தட்ட அதன் பகுதியில் அனைத்து திசையில் காட்டிகள், இலக்கத்தகடு மற்றும் "பரிமாணங்கள்" ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது.

"முன்னணி இறுதியில்" சுற்று உள்ளிழுக்கும் ஹெட்லைட்கள் அலங்கரிக்கப்படுகிறது. நிறைவுடன் ஒரு முழு வழி நீண்ட செவ்வக வடிவில் பேட்டை வளைந்த மற்றும் முன் தாயகத்தில் மென்மையாக்க.

மற்றும் உள்துறை - அது முற்றிலும் ஒரு தனி பிரச்சினை. உள்துறை மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் ஆடம்பரமான தெரிகிறது - அது மேலே ஒரு படத்தை காணலாம். மட்டுமே விலையுயர்ந்த முடித்த பொருட்கள் பயன்படுத்திய. உள்ளே chetyrehspitsevy சக்கரம், தெளிவான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய அறை, ஒரு ஆழமான கண்கூச்சம் எதிர்ப்பு முகமூடியாக கீழ் மறைத்து நிற்கிறது. டேஷ்போர்டில் எந்த கூர்மையான முனைகள் அல்லது மூலைகள் உள்ளன. மற்றும் இடங்களை தயவு - அவர்கள், சிறந்த பக்கவாட்டு ஆதரவு பயணிகள் செய்தபின் பயணம் "பதிவு" அவை நன்றி.

மூலம், இந்த கார் "முரடர்கள்" இருந்தது. போர்ஸ் 928 நிறங்கள் "கோகோ" அனைத்து 1600 பவுண்டுகள் க்கான, தொகுப்பாளர், மைக் பிரிவர் வாங்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த இயந்திரம் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்று வேலை பின்னர், அவர் 6000 க்கான புரிந்தது! அது உண்மையில் நான், துன்பமாக, அசுத்தமான கார் "போர்ஸ்", நிறைய நேரம் கேரேஜ் நின்று, நீங்கள் அதை நேற்று செய்யப்பட்டது என்று நினைக்ககூடும் இது சக்கரம் உட்கார்ந்து ஒரு மாதிரி மாறிவிட்டது. ஏதாவது நல்ல கார் - ஆனால் அது ஒரு சிறிய முதலீடு செய்ய தேவையான இருந்தது.

மின் நிலையம்

ஆரம்பத்தில் கார் ஒரு 300 குதிரைத்திறன் 5-லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட. ஆனால் 70 வது இந்த இயந்திரம் கைவிடப்பட்டது ஏனெனில், எண்ணெய் நெருக்கடி வந்தது. மாறாக, அவர் 180 குதிரைசக்தி 3.3 லிட்டர் அலகு வைத்து. எனினும், அவர் வரவில்லை. இதன் விளைவாக, சற்று முன்னர் தான் மேம்படுத்தப்பட்டது நிலையை வி 8 - 240 ஹெச்பி குறைக்கப்பட்டது வரை 4.5 லிட்டர் அளவு, மற்றும் சக்தி குறைக்கப்பட்டது மோட்டார் கார் வெறும் 7 வினாடிகளில் நூறு முடுக்கி வாய்ப்பு கொடுத்தார்.

பின்னர் 4.7-லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட போர்ஷேவினை 928 எஸ் பதிப்பிற்கான 300 "குதிரைகள்" ஒரு சக்தி வந்தது. அதிகபட்ச வேகம் 245 கி.மீ / ம அடைந்தது. S2, 310 ஹெச்பி மோட்டார் - பிறகு இரண்டாவது மாதிரி இருந்தது. 80 முடிவில் வந்து S4,. பேட்டை கீழ், இந்த மாதிரி ஒரு 320 குதிரைசக்தி என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. அது உடன் கார் 5.7 விநாடிகள் நூறு பிரிக்கப்பட்ட, மற்றும் வேக வரம்பை 274 கிமீ / h ஆகும். மூலம், எந்த மாதிரி 5-ஸ்பீட் "இயக்கவியல்" அல்லது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 4-, AT diapzaonnoy அல்லது பொருத்தப்பட்ட முடியும்.

மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு

இறுதியாக, பழம்பெரும் போர்ஸ் 928 ஜி.டி.எஸ் பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். அதன்படி இயந்திரம் மட்டுமே 5.4 விநாடிகள் 100 கி.மீ / ம பிரிக்கப்பட்ட முடியும் நிறுவப்பட்ட சக்திவாய்ந்த 350 குதிரைசக்தி இயந்திரத்துடன் வாகன மாற்றத்தைத் பேட்டை கீழ். 274 km / h ஒரு அதிகபட்ச வேகம்.

சிறப்பு கவனம் இடைநீக்கம் போர்ஸ் 928 ஜி.டி.எஸ் (1991) குறிப்பிட விரும்புகிறேன். முழுமையான தனித்த பல-தொடுப்பு வடிவமைப்பு - அவரது கார் நன்றி கையாளும் மிகவும் "கீழ்ப்படிதல்" இருந்தது. தொழில்நுட்பம் Weissach ஆக்சில் - மேலும், "போர்ஸ்" என்ற நிபுணர்கள் ஒரு புதிய தயாரிப்பு அறிமுகப்படுத்தியது. காரணமாக அது உயிர்ப்பற்ற மேலாண்மை பின்பகுதி சக்கரங்கள் வழங்கப்பட்டது. மேலும் இதன் காரணமாக oversteer விளைவு நீக்குகிறது.

பொதுவாக, 928th "போர்ஸ்" - ஒரு பழம்பெரும் ஜெர்மன் கார், இந்த நாள் ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் பழைய மாதிரிகள் வல்லுநர்கள் கேட்டுக்கொண்டார் உள்ளது.