ரஷியன் ராக்கெட் "Rokot": விளக்கம், பண்புகள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

ராக்கெட் "Rokot", - ரஷியன் கேரியர் ராக்கெட், ஒளி மற்றும் நடுத்தர தள்ளுசுமையைத் கோளப் பாதைக்கு வழங்க முடியும். மேல் நிலை "தென்றல்-கே.எம்" கார்டில், இது 200 கி.மீ. உயரத்தில் செல்லும் தள்ளுசுமையைத் 2150 கிலோ வரை காட்டுகிறது.

உருவாக்கம் வரலாறு

ஒரு கேரியர் ராக்கெட் "Rokot" என்ன? அது கண்டங்களிடையேயான அடிப்படையாக கொண்டது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை Ur-100N, மேலும் எஸ்எஸ்-19 சிறு குத்து வாள் அறியப்படுகிறது. Ur-100N வளர்ச்சி ICBMs Ur-100 உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது 1970 இல் தொடங்கி கனமான சுமைகள் உயர்த்த முடியும் என்று ஒரு பெரிய விமானம் உருவாக்க.

விமான சோதனைகள் 1973 முதல் 1975 வரை காலத்தில் பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, அந்த அமைப்பு 1978 ஆம் 1974 ஆண்டு செயற்படத் தொடங்கியது, அவர் 190 ஏவுகணைகள் மொத்த சரக்கு செய்யப்பட்டது. மேம்படுத்தலாம் பதிப்பு, Ur-100UTTH என்று 1979 ல் நியமித்தது மற்றும், பழைய மாதிரிகள் பதிலாக 360 அலகுகள் ஒரு அதிகப்பட்ச கையிருப்பு எட்டியிருந்தன.

அணு கவசம்

Ur-100 ஏவுகணைகள் 10,000 கிமீ செயல் எல்லை ஆறு சுயாதீன சுதந்திரமாக இலக்காக ஆயுதங்களை வரை சுமக்கக் கூடிய. அவர்கள் எந்த 22 ஆண்டு அடுக்கு வாழ்க்கை 25 நிமிடங்கள் இயக்க தயாராக முடியும். கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணை Ur-100 மற்றும் இன்னும் சேவையில்.

Khrunichev Khrunichev ஆயுதங்கள் பனிப்போர் முடிவுக்கு வந்த பின்னர் மறுவடிவமைப்பு மற்றும் நவீன அவியோனிக்ஸ் மற்றும் மேல் நிலை "தென்றல்-கே.எம் ', அவரை பயன்படுத்த அனுமதித்தது பொருத்தப்பட்டன விண்வெளி ஏவு வாகனங்களையும். தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் "பொறியியல்" மேலும் Ur-100 வெளியீட்டு வாகன புரட்சியை, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் இல்லாமல், குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் சிறிய தரவுகளைப் அகற்ற குறைந்த நெகிழ்வான, ஆனால் குறைந்த செலவினையுடைய அமைப்பின் உருவாக்கும். இந்த கட்டமைப்பில், அது "அம்பு" எனப்படுகிறது.

Plesetsk உள்ள பைக்கானூர் cosmodrome இருந்து

"Rokot" தொடங்கப்பட்ட முதல் அறிமுகமான நாளிலிருந்து நவம்பர் 20, 1990 நடைபெற்றது பைக்கானூர் Cosmodrome, கஜகஸ்தான். முதல் சுற்றுப்பாதை விமான டிசம்பர் 26, 1994 அன்று நடந்தது. மற்றும் 1995 ஆகிய ஆண்டுகளில், நிறுவனம் Eurockot, ரஷியன் கேரியர் ராக்கெட் "Rokot" அமைக்கப்பட்ட உதவியுடன் வணிக அறிமுகம் செய்ய சந்தையில் வைக்கப்பட்டது.

நிறுவனம் 45 விண்கலம் வாங்கியது. 2000 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்ட்ரியம் 51% பங்குகளையும் Eurockot வாங்கினர். மீதமுள்ள 49% Khrunichev சொந்தமான. மே 2000 ஆம் ஆண்டில், cosmodrome "Plesetsk" இருந்து "Rokot பைக்கானூர்" "இல்லை என்னுடையது இருந்து, நடந்தது ஒன்றிணைப்புக்காக", மற்றும் நில போக்குவரத்து கொள்கலன்.

ராக்கெட் "Rokot": அம்சங்கள்

விண்கலம் இரண்டு கட்ட "தென்றல் கே.எம்" Zhidkotoplivnyy அதிகரிப்பதாக வழக்கமாக கடந்த மேடை வரை 2140 கிலோ குறைந்த புவி சுற்றுவட்டப் பாதையில் 1200 கிலோ சன்-சின்க்ரோனஸ் ஒரு பேலோடு வழங்க கூடியதில் பொருத்தப்பட்ட உள்ளது.

கேரியர் ராக்கெட் "Rokot" அம்சங்களை பின்வருமாறு:

• 29,15 மீ உயரம்,
• 2.5 மீ பெருவிட்டம்,
• 107 000 கிலோ தொடங்கி எடை,
• எரிபொருள் - unsymmetrical dimethylhydrazine (heptyl) மற்றும் நைட்ரஜன் டெட்ராக்சைடு.

முதல் நிலை

கேரியர் ராக்கெட் ஒளி வர்க்கம் "உருட்டல்" முதல் நிலை நீண்ட 17.2 மீ மற்றும் விட்டம் 2.5 மீட்டர் ஆகும். நைட்ரஜன் டெட்ராக்சைடு கொண்டு டேங்க் unsymmetrical dimethylhydrazine கொண்டு கப்பல் மேலே அமைந்துள்ளது. இரண்டு பொதுவான தொட்டி ஒரு பகிர்வு பிரிக்கப்பட்ட. எடை தூக்கும் - 77,200 கிலோ, 5700 கிலோ inertnaya-.

முதல் மூன்று நிலைகளில் RD-0233 மற்றும் தனியாக RD-0234 பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தங்களது வடிவமைப்புகளில் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் RD-0234 விமானம் முதல் நிலை முழுவதிலும் தேவையான அழுத்தம் அவற்றை வைத்து எரிபொருள் தாங்கிகள் அணைக்க அழுத்தப்பட்ட வாயுவை வெப்பப் பரிமாற்றி உள்ளது.

அனைத்து பொறிகள் - விசையாழி மூடிய சுழற்சி கொண்ட இறைக்கிறது. ஒவ்வொரு 470 & nbsp; kN 1,870 & nbsp; kN அல்லது 190.700 கிலோ மொத்தம் என்று உந்துதலைத் தருகிறது. வெற்றிடம் ராட் முதல் நிலை - 2070 & nbsp; kN (211.100 கிலோ) பொறியை 520 & nbsp; kN.

கட்டுப்பாடு நான்கு பொறிகள் ஒவ்வொரு ஒரு தனிப்பட்ட gimbal இடைநீக்கம் வழங்கப்படுகிறது. மணி - 121.

பிரிப்பு சூடான நிலைமைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இரண்டாவது கட்டத்தின் Vernier மோட்டார் பிரிப்பு படி முன் கொளுத்தும். குஞ்சு நான்கு ஜெட் முனைகள் வெளியே அனுப்பினார். வானவேடிக்கை Vernier வெளியேற்ற பொறிமுறையை தொடங்கி பிறகு கழித்த முதல் நிலை தள்ளுகிறது. நான்கு திட கூடுதலாக, அது வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது ராக்கெட் மோட்டார்கள் ஒரு பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு அது நீக்க பிரிப்பு பிறகு பற்றவைக்கப்படுகிறது.

இரண்டாம் நிலை

இரண்டாம் நிலை நீண்ட 3.9 மீ மற்றும் விட்டம் 2.5 மீட்டர் ஆகும். அதன் எடை 1,500 கிலோ பிளஸ் எரிபொருள் 10,700 கிலோ. ஒரு ஆக்சிடன்ட் மற்றும் ஒரு எரிபொருள் தொட்டி மேலே அமைந்துள்ளது மற்றும் பொதுவான பகிர்வு மூலம் விட்டுப் பிரிந்த கொண்டு டேங்க்.

மேடை மூடிய சுழற்சி டர்போ இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன உள்ளது: விமானம் திசையில் கட்டுப்படுத்த RD-0235 மற்றும் தலைமை ஆர்.டி. நான்கு சேம்பர் Vernier 0236.

ஆர்.டி.-0235 320 ப துடிப்பு வழங்குவதற்கு 240 & nbsp; kN (24,470 கிலோ) ஒரு பெயரளவு வெற்றிடம் உந்துதல் உள்ளது.

ஆர்.டி.-0236 இழுவை 15.76 & nbsp; kN (1,607 கிலோ) மற்றும் 293 செயல்பட்டு வழங்குகிறது. gimbal வழியாக இயந்திரத்திற்குள் நான்கு முனைகள் ஒவ்வொரு விமானம் இரண்டாவது கட்ட ஒரு கட்டுப்பாடு ஏவுகணை நோக்குநிலை வழங்கும், ஒரு அச்சில் நகர்த்த முடியும். மேலும் தொட்டிகளில் தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்க ஒரு அமைப்பு வெப்ப வாயு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேல் நிலை

"ரம்பிள்" ராக்கெட் மூன்று முக்கிய பிரிவுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மேல் நிலவரத்துடன் இப்போட்டி வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது - மோட்டார், சரக்கு தனியறைகள் மற்றும் இடைநிலை தனியறைகள் மூடப்படுதலுக்கு அடுத்துள்ள நிலை இணைந்துள்ளது.

"தென்றல் கே.எம்" நீளம் 2.6 மீ, 2.5 மீ விட்டம் மற்றும் 1320 கிலோ நிறை உள்ளது. ஒரு ஆக்சிடன்ட் கொண்ட கொள்கலன் மேலே அமைந்துள்ளது Heptyl தொட்டி. பின்குறிப்பட்டது கூம்பு வடிவம் மற்றும் முக்கிய இயந்திரம் ஏற்ப ஒரு இடைவேளை உள்ளது. "தென்றல் கே.எம்" 1665 கிலோ மற்றும் 3310 கிலோ UDMH ஆக்சிடன்ட் இடமளிக்க முடியாது. தொட்டிகள் மற்றும் வாயு கட்டுப்பாடு உயர் அழுத்த ஹீலியம் பயன்படுத்தி தேவையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க.

அலகு மையப் பகுதியில் ஒரு ஆக்சிடன்ட் ஒரு கொள்கலன், எரிபொருள் தொட்டி மேலே வெளியேற்றப்படுகிறது கொண்டுள்ளது. இருவரும் தொட்டிகள் அமைப்பு சுவர் தாக்கியதால் திரவ தடுக்க ஹைட்ராலிக் மற்றும் வாயு அமைப்புகள், மற்றும் உள் தடுப்புகள் பெற்றிருக்கும். அவர்கள் மேடையில் நீளம் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, முக்கிய உந்துவிசை அமைப்பு கீழே ஒரு இடைவேளை ஒரு நங்கூரவளைய வடிவம் வேண்டும். கீழே ஹீலியம் மற்றும் அவர்களை எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட முக்கிய உந்துவிசை இயந்திரங்கள் நிலைப்படுத்தலுக்குமென்று மற்றும் நோக்குநிலை, மற்றும் கோள தொட்டியுடன் கூடிய தடுக்கப்பட்டஇடமாக உள்ளது. அதன் பாகுத்தன்மை பாதிக்கும் எரிபொருள் அதிகப்படியான குளிர்ச்சி தடுக்கும் வெப்ப காப்பு மூடப்பட்ட உபகரணங்கள், மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் குளங்கள் முடக்குவது ஏற்படலாம்.

உபகரணங்கள் விரிகுடா

, பிரேம்கள் கொண்ட வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு, டெலிமெட்ரி தொகுதிகள், பேட்டரிகள் மற்றும் தொடர்பு நிறுவுவதை வழங்கும் ஒரு தலைகீழான துண்டிக்கப்படாமல் கூம்பு அமைந்துள்ள உபகரணங்கள் பிரிவில் உள்ள தொகுதி மேல் பகுதியில். விட்டம் 2.49 மீ இணக்கமான ஏற்பிகளில்.

கீழ் பகுதியில் 60 செ.மீ. அடாப்டர், இணைக்கும் "தென்றல் கே.எம்" இரண்டாவது மேடைக்கு அத்துடன் fairings பெருகிவரும் வழங்கும் உள்ளது.

பூஸ்ட் அலகு இரண்டு எரிபொருள் அமைப்புகள் நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன: முக்கிய இயந்திரம் மற்றும் உயர் அழுத்த இயந்திரம் நிலைப்படுத்துவதற்கு மற்றும் நோக்குநிலை ஒரு குறைந்த அழுத்தம். இரண்டிலும் chetyrohokis ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு வந்த பிறகு உடனடியாக பற்றவைக்கப்படுகிறது இது unsymmetrical dimethylhydrazine மற்றும் நைட்ரஜன், பயன்படுத்தப்படும்.

எஞ்சின்கள் அதிகரிப்பதாக

நடத்தை கட்டுப்பாடு பொறிகள் "கே.எம் ப்ரீஸ்" வேண்டும் 17D58E தலைப்பு மற்றும் 13.3 என் ஒவ்வொரு தொகுதி 14 செமீ நீளம் உள்ளது 550 கிராம் எதிர்வினை micromotor 1 கலவை விகிதம் இயக்கப்படும் எடையுள்ளதாக ஒரு பெயரளவு உந்துதல் வழங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: 1.85 பெயரளவு உள்ளீடு 14.7 பட்டியில் அழுத்தம், ஆனால் அது உயர் அழுத்தங்களில் 7.8 இருந்து 34.3 பட்டியில் வரை தாங்கும் முடியும். 0.03 வி என்ற குறைந்து இயக்கும் நேரம் துடிப்பு முறையில் பயன்படுத்தப்படும் நடத்தை கட்டுப்பாடு உந்துவிசை அமைப்புகள், ஆனால் 17D58E கூட அதிகபட்சம் 10,000 விநாடிகள் தொடர்ந்து செயல்பட சான்றிதழ் அளித்தது. இயந்திரம் 450,000 சுழற்சிகள் தாங்க முடியும்.

மின்சாரம் அமைப்பு அதிகரிப்பதாக

"தென்றல் முதல்வர்" அதன் சொந்த மின்சாரம் அமைப்பு சுற்றிவர செலுத்தப்பட்டதும் செயல்படும் நிலை 7 மணி வரை வழங்கலாம் என்று ஒரு பேட்டரி மற்றும் சக்தி விநியோக அமைப்புகளின் கொண்ட கொண்டிருக்கிறது. கருவி பெட்டியில் கடத்திகள் மற்றும் ஆண்டெனாக்கள், மற்றும் தரவு சேமிப்பு மற்றும் பரிமாற்றத்துக்காக நாடா டெலிமெட்ரி சாதனங்கள் அடங்கும். வழிகாட்டல், ஊடுருவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு எல்லா நிலைகளிலும் விமான பொறுப்பு. அது உள் கணினிகளுடன் 3-axis கிரையோஸ்கோப் கொண்ட ஒரு அசைவற்ற வழிகாட்டல் ஒரு மேடையில் கொண்டுள்ளது. அமைப்பு பெரும்பான்மை முடிவெடுக்கும் கொண்டு மூன்று உபரிநிலை உள்ளது. அது முழுமையாக தன்னாட்சி மற்றும் வெளியில் இருந்து கட்டுப்படுத்த முடியாது.

கோவ்லிங்

"Rokot" ஏவுகணை இது விண்கலம் வர்த்தகரீதியான பதிப்பில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு fairing, கொண்டிருக்கிறது. அது கருவி பெட்டியில் மேல் நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அது ஒன்றாக 2.5 ஒரு நீள் வடிவம் கொண்ட நீளம் 7.8 மீ இரண்டு துண்டுகள், கொண்டுள்ளது 2.62 மீ விட்டம். பேலோடு உயரம் 5.9 மீட்டர் ஆகும் வைக்கவும்.

fairing வளிமண்டலத்தில் விமானத்தில் சென்றபோது தன் மீது செலுத்திய, ஏரோடைனமிக் வெப்ப மற்றும் ஒலி தாக்கங்கள் இருந்து விண்கலம் பாதுகாக்கிறது. அது ராக்கெட் fairing fairing மூக்கு வைக்கப்படும் ஒரு வானவேடிக்கை சாதனம் மூலம் பிரிப்பு செங்குத்து கோடு நெடுகிலும் இயந்திர பூட்டுதல் திறந்து, இறுக்குகிறார்கள் இரண்டு அரை குண்டுகள் மூலம் டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் விட்டு போது. பின்னர் பிரிப்பு கிடைமட்டக்கோட்டின் fairing கோலை இளவேனில் காலம் பக்கவாட்டில் கலைக்க அனுமதிக்கிறது, பல வெடிப்பு போல்ட் சுட. வாகனம் மற்றும் தெளிவான வேறுபாடு திசையில் சுழற்சி அடிப்பகுதியில் லூப்.

சேமிப்பு மற்றும் வெளியீட்டு அமைப்பு

எஸ்எஸ்-19, சுரங்கங்களில் இருந்து தொடங்கவிருக்கும் போலல்லாமல், கேரியர் ராக்கெட் "Rokot" ஏவப்பட்ட cosmodrome Plesetsk, ரஷ்யா மணிக்கு போக்குவரத்து மற்றும் வெளியீட்டு கொள்கலன் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒரு நீண்ட நேரம் ஏவுகணைகள் சேமிக்கப்படும் காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் ஒரு நைட்ரஜன் வளிமண்டலத்தில் பராமரிக்கும் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. வெளியீட்டு திண்டு மணிக்கு போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவல் மேலும் கொள்கலனில் தயாரித்தது. மேலும், கொள்கலன் வெளியீட்டிற்கு முன்னர் ஏற்பாடுகளை மற்றும் சுற்றுச் சூழல் பாதுகாப்புக்கான வழிமுறையாக கொண்டுள்ளது.

துவங்கும் முன் அவர் தூர விலகிச் சென்றன, மற்றும் வெளியீட்டு வாகனத்தின் மீது பேலோடு நிறுவப்பட்ட, மேல் நிலை மற்றும் fairing. இடைமுகங்கள் அத்துடன் மின்சாரம் மற்றும் தரவு கேபிள் எரிபொருள் வழங்குவதற்கான கொள்கலன் இணைக்க. நிமிர்ந்து நிலையை ராக்கெட் இல் "உருட்டல்" கொள்கலன் கீழே மோதிரம் மீது வைக்கப்பட்டிருக்கும். புறப்பட போது தொடராத கேபிள்கள் இயந்திர அமைப்புகள் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளீர்கள். சாதனத்தின் வெளியீட்டு போது இரண்டு தண்டவாளங்கள் மூலமாக வழிநடத்தப்படுகிறது. கொள்கலன் இயந்திரம் உமிழ்வுகளில் வெளியீட்டு திண்டு பாதுகாக்கிறது, மற்றும் ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

ராக்கெட்டுகள் தொடங்கியதும் "Rokot" திட்டமிட்ட மத்திய மற்றும் வணிக ஏவல்களில் செயல்படுத்த பிறகு 2017 இல் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

பெயர் எஸ்எஸ்-19 சிறு குத்து வாள் - நேட்டோ ஐசிபிஎம் இந்த வகை பெயராகும். எஸ்.எஸ் அமைப்பு "தரை-தரையில்" மற்றும் எண் 19 மற்றும் பெயர் "சிறு குத்து வாள்" கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் இந்த வகை ஒதுக்கப்படும் குறிக்கிறது. ஆர்எஸ்-18 மற்றும் Ur-100N - ரஷ்யா, எஸ்எஸ்-19 அதிகாரப்பூர்வ பெயரில்.

விண்வெளி ராக்கெட் "Rokot" பற்றி சிறந்த விஷயம் 29. வெளியே மற்றும் 150 27 வெற்றிகரமான ஏவல்களில் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது அதன் நம்பகத்தன்மை, எஸ்எஸ்-19 மட்டுமே 3 1970 ஆம் வருடம் இயங்கத் ஆரம்பத்தில் வெற்றியடையவில்லை தொடங்குகிறது என்கிறார். சோதனை துவங்குகிறது மற்றும் SS 19 "Rokot" விண்கலம் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அண்ட சக்திகளின் போதனைகள் பரிசோதனை பகுதியாக ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படுகின்றன.