விஏஇசட்-2110 மணிக்கு முன் மேசை. பதிலாக ஸ்ட்ரட்ஸுடன் விஏஇசட்-2110

விஏஇசட்-2110 நிற்கும் - ஒரு மடங்கு வகை, அவர்கள் பழுது கிட் பயன்படுத்தி இதைச் சரி செய்ய முடியும். இந்த நிகழ்வை சாத்தியத்தை ஒரு சிறிது நேரம் கழித்து விவாதிக்கப்படும். அது தேவை ஏன் நிலைப்பாடு என்ன மற்றும்? உண்மையில் இது பல செயல்பாடுகள் உள்ளன - அது சக்கர திருப்பங்களை உதவியுடன் செய்யப்படுகிறது, அதை புடைப்புகள் சாலை, ஆறுதல் அளவை அதிகரிப்பதன் மென்மையாக்குகிறது. முன்னணி ஸ்ட்ரட் விஏஇசட்-2110 - ஒழுங்காக வேலை இடைநீக்கம் அனுமதிக்கும் ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் உறுப்பு ஆகும். கவனிக்கத் தகுந்தவை என்று பயன்படுத்தப்படும் இடைநீக்கம் வகை "மெக்பெர்சன்" பன்னிரண்டு தொடக்கம்

முன் சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பு

நிச்சயமாக, நாங்கள் முழு இடைநீக்கம் பற்றி பேசவில்லை, ஆனால் ஒரே அடுக்குச்சட்டங்களில். விரிவாக எல்லா நிலைகளிலும் மற்றும் தண்டுகள், ஒரு நீண்ட நீட்டிக்க கதை கருத்தில் கொள்ள என்றால். விஷயம் இல்லை (உற்பத்தியாளர் அடிப்படையில்) பயன்படுத்தின விஏஇசட்-2110 நிற்கிறது என்ன, அவர்கள் ஒரு ஒத்த வடிவமைப்பு வேண்டும். அதே திசைமாற்றி புறமாகச், முன் மையமாக மற்றும் ஆதரவு தாங்குருளைக்கான அதே இணைப்பு. ரேக் பொதியுறை அமைந்துள்ள ஒரு உடல் மற்றும் ஒரு கம்பி, கொண்டுள்ளது. குறிப்பு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சு செயல்படும் சுருக்க மற்றும் திரும்ப இயக்கத்தின் போது இருவரும் ஏற்படுகிறது.

ராட் ரேக் மேல் ரப்பர் பெல்லோ மீது முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் உலோக மேற்பரப்பில் அழுக்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு உள்ளே பெற அனுமதிக்காது சுத்தம். ஒரு மிக சக்திவாய்ந்த சிராய்ப்பு - தூசி துகள்கள் என்பதை மறக்க வேண்டாம். கம்பி முனையில் ஆதரவு தாங்குருளைக்கான கட்டிக் செய்யப்படும் வழியான, திரிக்கப்பட்ட உள்ளது. பிந்தைய மற்றும் தட்டு ரேக் இடையே வசந்த உள்ளது. அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சு சரியாக செயல்படுவதற்காக கருதப்படுகிறது. வசந்தகாலத்தில் (trimming திருப்பங்களை) ஜியோமிதியைத் மாற்றுதல் முழு இடைநீக்கம் செயல்பாட்டை மோசமடைகிறது என்ற உண்மையை வழிவகுக்கிறது.

நோய் கண்டறிதல் அதிர்ச்சி தோல்வி

அதிர்ச்சி உறிஞ்சு இருந்து ஒரு எண்ணெய் கசிவு இருந்தால், இந்த செயல்முறையில் உடலில் கறையை மூலம் காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் விஏஇசட்-2110 நிற்கும் அறுவை சிகிச்சையின் போது, சேறு கலந்த எந்த எண்ணெய், மூடப்பட்டிருக்கும் வேண்டும். ஒரு பக்கத்தை மட்டும் ஸ்டீயரிங் நீக்க கவனமாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சு மேற்பரப்பில் கண்காணிக்கின்றன. கறையை இருந்தால், நீங்கள் அவசரமாக பழுதுபார்த்தல் அல்லது முழு மாற்று முன்னெடுக்க வேண்டும். புதிய விட எதுவும் இல்லை என்பதால் இரண்டாவது வகை, விரும்பப்படுகிறது.

ஆறுதல் பொறுத்தவரை, இது பாதிக்கப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு அழிவு இருந்தது என்றால், சாலை சிறிதளவு புடைப்புகள் உண்மையில் குலுக்கி வேண்டும். புடைப்புகள் மீது கார் கிட்டத்தட்ட சமாளிக்க முடியாத, அது வெறுமனே நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது எதிர்ப்பு சந்திக்காமல் குதித்து ஏற்படுகிறது. விளைவாக - நிறுத்துவது மட்டுமல்லாது அழிப்பு. கண்ணாடியில் அல்லது parprize மீது பிளவுகள் ஒருவேளை கூட தோற்றம்.

பழுது கருவிகள்

பழுது, நீங்கள் உந்துதண்டு இருந்து நட்டு unscrew விசைகளை ஒரு நல்ல தொகுப்பு, அதே போல் ஒரு பலா மற்றும் சிறப்பு கருவி வேண்டும். ஒரே நேரத்தில் இருபுறமும் ரிப்பேர் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. முதல் அதை செய்ய ஒரு வரை எடுக்க வேண்டும், பின்னர் இரண்டாவது செல்ல. நீங்கள் கார் பரவியது வைக்க பின்பகுதி சக்கரங்கள் கீழ் நிறுவப்படுகின்ற chocks, ஒரு ஜோடி வேண்டும். நாங்கள் பின்புற ஸ்ட்ரட் விஏஇசட்-2110 மாற்றினால், முக்கியத்துவம் முன் சக்கரங்களில் கீழ் நிறுவ வேண்டும்.

மேலும் நீரூற்றுகள் ஒரு புல்லரைப் வேண்டும். அதன் 200-300 ரூபிள் செலவு, நீங்கள் எந்த கார் வாங்க முடியும். மத்தியில் இந்த இரண்டு காதணிகள் - அறுகோண சாவியை 13 அல்லது 14 நிறுவ எந்த, மற்றும் ஓரங்களில் வசந்த கவ்வியில் உள்ளன. ஏனெனில் இரண்டு வெவ்வேறு முனைகளை (இடது மற்றும் வலது) மீது இழைகள், ஒரு திசையில் வீரியமான சுழற்சி போது, இயக்கம் இடத்தில் எதிர் கொக்கிகள் எடுக்கிறது. பிற சுழற்றினால், தாடைகள் தவிர. நீங்கள் ஒரு நம்பகமான ஆதரவு செயல்பட வேண்டும். செங்கல் அல்லது தொகுதிகள், சிறந்த பயன்படுத்த வேண்டாம் மர துண்டுகள். மேலும், நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு புல்லரைப் வேண்டும் திசைமாற்றி வரைவுகளை முனைகளில்.

ஒரு-பில்லரால் நீக்க தயாராகிறது

எனவே இங்கே கார், ஒரு கருவியை அடுத்து, நீங்கள் எங்கே தொடங்குவது? பயப்பட வேண்டாம், முதல், மிகவும் வேலை சக்கர போல்ட் தளர்த்த வேண்டாம். முன் சக்கர தொங்கி பிறகு முற்றிலும் அவர்களை unscrew முடியும். அதை விழவில்லை, ஒரு ஆதரவு வண்டியின் வைக்கவும் இல்லையெனில் நீங்கள் இயக்கி ஆனால் கோரைப்பாயில், மற்றும் இயக்கிகள் மட்டுமே சேதப்படுத்தும். இப்போது நாம் பெற வேண்டும் டை கோலை. இதை செய்ய, 19 unscrew பின்னை மற்றும் நட்டு குறடு இழுக்க.

அரை பணி, செய்யப்படுகிறது விரைவில் தூண்கள் விஏஇசட்-2110 கலைக்கப்பட்ட. ஆனால் சில நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. ரேக் பிரேக் குழாய் எடுக்க மறக்க வேண்டாம் - அது ஒரு ரப்பர் வளையம் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். இல்லையெனில், நீங்கள் அதை பாதிப்படையக் கூடும். உடல் பாதுகாப்பதற்கு என்று மூன்று கொட்டைகள் திருகுவதின் உந்துதல் தாங்கி. அவர்கள் என்ஜின் பெட்டிகளை அமைந்துள்ளன. இப்போது, இறுதி டச் - ஏற்ற என்று unscrewing போல்ட் மையமாக எதிர்ப்பு செய்யப்படுகிறது.

குடிக்கும் நீக்குதல் மற்றும் நீக்குவதற்கான

மேலே விவரிக்கப்பட்ட படிகள் கழித்த பின்னர், முன் விஏஇசட்-2110 எளிதாக நீக்க முடியும் ஸ்ட்ரட்ஸ். ஒரு விதி, நீரூற்றுகள் தவிர எல்லாம் மாற்றங்கள், என. இந்த உறுப்பு சில சுருக்கம் கொடுக்கிறது, ஆனால் ஒரே கடுமையான நிலைகளில். ரேக் வசந்த இருந்து அவர் நீக்கப்படுவார் பிறகு முடிந்தவரை குறிப்பு மதிப்பு முரண்பாடு பாருங்கள். வெறுமனே அது அளவை அளப்பதற்கான, பின்னர் குறிப்பு மதிப்பை ஒப்பிட்டுப். கையேடு தரவு கிடைக்கின்றன.

பதிலாக ரேக்குகள் விஏஇசட்-2110 செய்யப்பட்ட போது, வசந்த சிறப்பு மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை, ஆனால் பழைய ரப்பர் தொகுப்பு அனைத்து கூறுகளையும் கண்டிப்புடன் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. பின்வரும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு தேறினார் கூட, பதிலாக வேண்டும் என்று அனைத்து கருதப்படுகிறது. நிலைப்பாட்டை பிரிப்பதற்கு, தண்டு விளிம்பில் அமைந்துள்ள நட்டு unscrew. , லாக் ஸ்பிரிங் புல்லரைப் முன் அது பறக்க இல்லை என்று. உடலில் இருந்து தண்டு நீக்க, நீங்கள் ஒரு வெளிப்புற நூல் ஒரு பெரிய நட்டு விட்டு போகும் என்று ஒரு சிறப்பு விசை பயன்படுத்த வேண்டும்.

நான் ஒரு பழுது கிட் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

பல நன்மை பயன்படுத்த பழுது கிட் நெறி. ஆனால் உங்கள் முடிவை எடுக்க பொருட்டு, நீங்கள் அனைத்து நன்மைகளும் ரேக்குகள் மீட்பு பாதகங்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலும், நீங்கள் மட்டும் ஒரு முழுமையான மாற்று ஸ்ட்ரட்ஸ் என்று விஏஇசட்-2110 காரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும் காண்பீர்கள். காரணம் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது - ஒரு புதிய உறுப்பு போன்ற ஒன்றுமில்லை. பழுது கிட் பயன்படுத்துவது சம்பந்தமாக கூடுதல் நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க வேண்டும் - பின்னர், வீட்டுவசதி அக மேற்பரப்பை கழுவ வால்வு மற்றும் முத்திரைகள் பதிலாக, மற்றும் எண்ணெய் நிரப்பும் பணிகளை மேற்கொண்டிருந்தார்.

பிரச்சனை ஏற்படலாம் எங்கே இங்கு உள்ளது. நீங்கள் அதிர்ச்சி ஒரு சிறிய எண்ணெய் நிரப்ப என்றால், அவரது பணி செயல்திறன் அற்றதாக இருக்கலாம். அதிர்ச்சி சரியாக இயங்காது. ஆனால் நீ இன்னும் சிறிது எண்ணெய் ஊற்றும்போது, பின்னர் மிக விரைவில் விளைவாக உடலில் இருந்து அதிகப்படியான இடப்பெயர்ச்சி, - சுரப்பி அழிப்பு. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் அனைத்து ஊற்றுவேன், மற்றும் முன் மேசை விஏஇசட்-2110, இதில் விலை 1,500 ரூபிள், மீண்டும், இதைச் சரி செய்ய வேண்டும் உள்ளது.

என்ன கூறுகள் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக வேண்டும்?

எனவே, நீங்கள் புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் நிறுவ என்று முடிவு செய்தால், நீங்கள் அவர்களுடன் பதிலாக வேண்டும் என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். வசந்த தவிர குறுகிய, எத்தனையோ விஷயங்கள் உள்ளன. மேலும் குறிப்பிட்ட என்றால், நீங்கள் மிகவும் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய பட்டியலில் கிடைக்கும். நாங்கள் ஆதரவு ஸ்ட்ரட் விஏஇசட்-2110 வேண்டும் என்று, கற்பனை செய்துகொண்டேன். இந்த தாங்கி, முழு ரேக் மையமாக அனுமதிக்கிறது மற்றும் சுழற்ற இது, அதே நேரத்தில் அது உடல் ஒரு பாதுகாப்பான பொருத்தம் உற்பத்தி செய்கிறது. இதே செயல்பாடுகளை பின்புறத்தின் மீது அமைந்துள்ள குண்டுமூட்டு, ஒதுக்கப்பட்டுள்ளனர்.

பெல்லோ பதிலாக வேண்டும். மட்டுமே ரப்பர் மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து பெற்றிருக்கும் விஏஇசட்-2110 நிற்க. ஒரு விலை 200 ரூபிள் உள்ளது. கணை நிறுவப்பட்ட உருட்டல் கீற்றுகள் பற்றி மறக்க வேண்டாம். அவர்கள் அவசியமாகின்றன முழு சுருக்க தடையை எந்த வலுவான அதிர்ச்சிகள் உள்ளது என்று. மிக முக்கியமாக - புதிய போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் நிறுவ. மையமாக நிலைப்பாட்டை பாதுகாக்க என்று போல்ட் அனுசரிக்க உட்பட. மேல் ஒரு விசித்திரமான ஒரு ஆணி இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. அது விற்சாய்வு சரிசெய்ய வேண்டும்.

சட்டசபை கசக்க

சட்டசபை முன், நீ கிடைக்க வேண்டும் என்று அனைத்து கூறுகளையும் உறுதி. நீங்கள் சேவை நிலையம் காரை கொடுக்க வேண்டும் என்றால், எல்லாம் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று பார்த்துக்கொள்ள. வள அலகுகள் சுமார் 6,000 ரூபிள் (முழு முன் பகுதி பழுது இல்), உயர் போதுமான இருக்கும் விலை இதில் விஏஇசட்-2110 அன்று ரேக்குகள், வேண்டும். சட்டசபை தரம் நன்றாக உள்ளது மற்றும் சேவை சரியான நேரத்தில் நடத்தப்பட்டது என்றால் அவர்கள் ஒரு நூறு ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் செல்ல முடியும். நீங்கள் உங்கள் சொந்த மாற்று செலவிட என்றால் ஆனால் அது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

முதலாவதாக, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சு ராட் பம்ப் நிறுவ. அதன் பிறகு, இப்போது அதை வசந்த நேரம், ரப்பர் பெல்லோ மீது. முனைகளிலும் முன் மற்றும் மேல் தட்டில் இடங்கள் தாக்கிய பார்த்துக்கொள்ள. நிச்சயமாக, வசந்த அழுத்தப்பட்ட வேண்டும், மற்றும் உந்துதண்டு முழுமையாக நீட்டிக்கப்படுகிறது. அதன் பின்னர் அது அலகு தாங்கி, அதன் நட்டு சரி. என்று நீங்கள் இடங்கள் முனைகள் போய்விட்டன அதை சரிசெய்யும், நீரூற்றுகள் ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு சுட முடியும், அது தான். கிட்டத்தட்ட இதேபோல் பழுது மற்றும் பின்புற ஸ்ட்ரட் விஏஇசட்-2110. எனினும், சிறிய வேறுபாடுகள் உள்ளன.

நான் ஒரு ஒற்றுமை சரிவு தேவையா?

இங்கே கூட, நீங்கள் ஒரு தெளிவான பதில் கொடுக்க முடியும். எனக்கு ஆச்சரியம் தாங்க முடியவில்லை, இருக்கும் இரண்டு - ஒரு "ஆம்" மற்றும் பிற "இல்லை". ஆனால் அது அனைத்து நீங்கள் செலவிட பழுது என்ன வகையைச் சார்ந்தது ஆகும். நீங்கள் சமீபத்திய ரேக் நிறுவியிருந்தால், சக்கரம் சீரமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும். எந்த மற்ற விருப்பங்கள், இந்த நடைமுறை கட்டாயமாகும். ஆனால் நீங்கள் கிட், மற்றும் அது நீங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிட்டிருந்த வருகிறது மையமாக ரேக் தொடர்புடையதா என்பது பற்றியும் பயன்படுத்த வேண்டிய சீரமைப்பு சரிபொருத்துவதற்கும் நடைமுறை விருப்பமானது.

நிச்சயமாக, அது விஏஇசட்-2110 தூண்களும், சுற்றி 2,000 ரூபிள் உள்ளது பழுது கிட் விலை, விரைவில் கீழே மூலைகளிலும் தவறான சக்கர நிலையில் அணிய முடியும் என்று கணக்கில் எடுத்து அவசியம். எனவே, 700 ரூபிள் எடுத்து கொள்ள கூடாது பாதுகாப்பாக தனது காரில் சவாரி செய்ய (அந்த அமைப்பு நடைமுறை சராசரி செலவு எவ்வளவு ஆகும்).

கண்டுபிடிப்புகள்

அது ஒரு மிக சிக்கலான பணி, அதை, அனைவருக்கும் முடியும் சமாளிக்க தான் - மேலே குறிப்பிட்ட ஏற்பட்டிருக்கும் எல்லாக் பகுத்தாய்ந்ததிருத்தந்தை அது ஒரு கார் விஏஇசட்-2110 இல் ரேக்குகள் பதிலாக என்று சொல்லப்படலாம். ஆனால் அது, எல்லா கூறுகளையும் பதிலாக ஒரே நேரத்தில் பந்து, கம்பி முனை, மையமாக தாங்கு உருளைகள், பின்னடைவு முன்னிலையில் தேடும் மற்றும் அணிய வேண்டும். இந்த பொருட்களை பதிலாக தேவைப்பட்டால், அது ஒரே நேரத்தில் எல்லாம் செய்ய சிறந்தது. இது நிச்சயமாக, கூடுதல் கழிவு, ஆனால் காரின் சஸ்பென்ஷன் சிறந்த முறையில் இயங்கும்.