ஹோண்டா VFR 400 - கச்சிதமான மற்றும் உற்சாகமான விளையாட்டு பைக்

ஏன் "chetyrehsotke" மிகவும் பிரபலமாக? நிச்சயமாக, முதல் அனைத்து ஏனெனில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை. அது விளையாட்டு பைக்குகள் வரும் போது, அதன் முழுமையான பிடிவாதத்தன்மைக்கு உள்ளது. அடிக்கடி ஏறத்தாழ ஆயிரம் ஒரு தொகுதி பைக்குகள் விஷயத்தில் நீங்கள், எந்த கண்ணிகள், எந்த ஆச்சரியங்கள் உள்ளன. மற்றொரு முக்கிய விஷயம் எடை - மிகவும் மோட்டார் சைக்கிள்-chetyrehsotok எடையை இனி விட 165 கிலோ.

ஹோண்டா VFR 400 விளையாட்டு வர்க்கத்தின் பிரகாசமான பிரதிநிதியான. மற்றும், நிச்சயமாக, அது தற்போது இந்த வகை வாகனங்கள் தேடும் அந்த கவனத்தை உரியதாகும்.

தோற்றம்

வேடிக்கையான சுற்று ஹெட்லைட்கள் - நிச்சயமாக சராசரி மனிதன் கவனத்தை ஈர்க்கும் என்று முதல் விஷயம். முதல் விஷயம் நீங்கள் ஒரு அனுபவம் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் பார்ப்பீர்கள் - பரிமாணங்களை. எனினும், முதல் விஷயங்கள்.

Kruglyashi ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகள் பெட்டிகள் (மற்றும் வண்ணத்தில் சில வேளைகளில்) 80 பாணியில் பைக் இணைந்துள்ளார். மாதிரி முதல் இரண்டு பதிப்புகள் ஒரு வழக்கமான ஒற்றை விளக்கு பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்பட்ட போது, மற்றும் இரட்டைச் சுற்றுடைய 1989 ம் ஆண்டுதான் தோன்றினார். அது சில சிறப்பு சில்லுகள் தெரிகிறது என்று ஹோண்டா VFR 400 அதிகாரங்களில் எந்த மாற்றமும் அது கிடையாது. மோட்டார் சைக்கிள், நிச்சயமாக, பகுதியிலுள்ள தி சிறந்த பாரம்பரியங்களின் விளையாட்டு பாணி, ஆனால் எதுவும் சிறப்பு அதிகாரங்களில் எந்த மாற்றமும். சில ரசிகர்கள் மோட்டார் குறிப்பில் ஒரு மறுஆய்வு ஒரு விசித்திரமான வடிவம் தி பின்புற சாரி - அனைத்து அதை இது இனிமையான.

பைக் அளவு பொறுத்தவரை, பின்னர் அங்கு அது உயர் பைலட் கூட பயனுள்ள இருக்கலாம் என்று குறிப்பிட நேர்மையான இருக்க வேண்டும். நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஹோண்டா VFR 400, அருகே, வேறு விளையாட்டு நிறுத்தப்படும் பார்த்தால், அதன் இறுக்கம் குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், பல motovladeltsy சிறிது நேரத்திற்கு பிறகு அது இறங்கும் வகையான ஏற்ப ஓட்ட முடியும் என்று வெளிப்படுத்துகிறது.

முடியும் நாங்கள் கருத்தில் தி ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு அனுகூலமற்ற? மாறாக, அது கூட பிளஸ் ஆகும். அனைத்து இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் பிரம்மாண்டமான வளர்ச்சி வேறுபடுகின்றன. டிரைவ் காதலர்கள் - மற்றும் ஹோண்டா VFR 400 உண்மையில் பெண்கள் விரும்புகிறேன்.

TTH

மோட்டார் சைக்கிள் 164 கிலோகிராம் வறண்ட எடை. அது சாத்தியம் முன்னதாகவே ஏற்று சரிசெய்ய மற்றும் எழும் செய்து தலைகீழாக தொலைநோக்கி போர்க் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி திறன், 15 லிட்டர் ஆகும் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கனமான க்கான பசியின்மை மிகவும் நிறைய இது.

மோட்டார்பைக் ஹோண்டா VFR 400 குறிப்பீடுகள் ஒருமுறை அவரை ஒரு தி மிகவும் பிரபலமான ஓட்டப்பந்தய பைக்குகள் பகுதியிலுள்ள தி உலகம், நிச்சயமாக, தேவைகளை ஒரு நம்பகமான நிறுத்த முறையுடன். அது மீண்டும் ஒரு முன் சக்கரத்தில் இரண்டு வட்டுகள் இருக்கின்றனர். உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் இந்த பைக் கட்டளைகள் மற்றும் நிறுத்த ஆனால் சந்தோஷப்படாமல் முடியும் பதிலளிப்பது மிகவும் கீழ்ப்படிதல் மற்றும் விரைவான என்று ஒரு விமர்சனம் சொல்ல.

மோட்டார் பைக் 4 சிலிண்டர். முதல் பதிப்பு 59 லிட்டர் ஒரு உடையதாக இருந்தது. ஒரு. - அது இந்த மதிப்பு ஜப்பான் உள்ள "chetyrehsotok" அதிகபட்ச உள்ளது. பின்னர் அவர்கள் 61 லிட்டர் இயந்திரங்களுடன் ஐரோப்பா மாதிரிகள் கவனம் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஒரு.

விலை

பொதுவாக 400 கன மீட்டர் இயந்திரங்களுடன் பைக்குகள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான முக்கிய உள்ளன. நாங்கள் இந்த விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் மலிவானது என்று சொல்ல முடியாது என்றாலும். தி விலை தி மாதிரி "ஹோண்டா VFR 400", உற்பத்தி பின்னர் '94 வேண்டும் சுமார் $ 4000 விட அதிகமானதாகும். நாங்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு நல்ல அலகு காணலாம் 2500-2700 கூட ஆயிரக்கணக்கான.

பலங்களும் மாதிரி பலவீனங்களை

உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, ஹோண்டா VFR 400 கூட ஒரு இரண்டு சக்கர போக்குவரத்து ஓட்ட தொடங்கி அந்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது முடியும். இந்த உயர் உற்சாகத்துடன் கொண்டாடப்படும் மற்றும் மிகவும் பண்பான பைக் நீளமாக இருக்காது தூரங்களில் நவீன நகரம் மற்றும் பயண சரியான உள்ளது.

இறங்கும் ஒரு வகையான பெரும்பான்மை உரிமையாளர்களின் கருத்திற்கேற்ப இல்லவே இல்லை உளைச்சலுடன் காணப்படுகிறார். கால்கள் மற்றும் மீண்டும் அடிக்கடி நிறுத்த மற்றும் பயிற்சி ஏற்படுகின்றன மாட்டேன் வேண்டும், இல்லை உணர்ச்சியில்லாமல்.

பயணிகள் வசதியான இருக்குமா? இயலாத காரியமாகும். இரண்டாவது அறைக்கு சேணம் மிகவும் சுருக்கமான மற்றும் மிகுதிகளையும் அனைத்து வகையான காலியாக உள்ளது. ஆனால் ஒன்றாக pokatushek க்கு "விளையாட்டாக" மோட்டார் சைக்கிள்கள் வகை உள்ளது? நிச்சயமாக இல்லை, எனவே இந்த அம்சத்தை VFR கண்டிப்பாக எடை போடாதீர்கள்.

முன்னேற்பாடானது இருந்து ஒரே ஒரு முடிவினை எடுக்க வேண்டும்: நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் சொந்த சுவை, பர்ஸ், செளகரியம், பாதுகாப்பு எண்ணம் வழிநடத்தும் வேண்டும். ஒரு கச்சிதமான மற்றும் உயர் உற்சாகமான ஹோண்டா VFR 400 அது வாங்குவது குறித்து தீவிரமாக சிந்திக்க மதிப்பு நிச்சயமாக இல்லை.