"Hayabusa" (மோட்டார் சைக்கிள்): புகைப்படங்கள், தொழில்நுட்ப பண்புகள், அதிகபட்ச வேகம்

"Hayabusa" - ஜப்பனீஸ் சுவையை சாராம்சமாகும் பிரதிபலிக்கிறது என்று ஒரு மோட்டார்சைக்கிள். எழுத்து - பொருத்தப்படக்கூடிய பண்பு விளையாட்டு பைக் - ஒரு தவிர்க்கமுடியாதது உற்சாகம் மற்றும் அதன் வகையான சிறந்த பைக், இணையற்ற என்ற உண்மையை ஒரு குறிப்பிட்ட நம்பிக்கை உள்ளது. அவர் நீக்கப்பட்டு இன்னும் ஒரே ஒரு போட்டியாளர் உள்ளனர் - தன்னை.

சுசூகி Hayabusa

சுசூகி Hayabusa, குறிப்பாக, GSX1300R மாதிரி இதுவரை வேகமாக பைக் ஆகும். இந்த மாதிரி முதல் 1999 ல் ஒரு பரந்த பார்வையாளர்களை வழங்கப்பட்டது. மோட்டார் சைக்கிள் மாறாக சுவாரசியமாக பரிமாணங்களை கொண்டு பார்க்கையில் அதனை அதிக வேகத்துடன் பற்றி சந்தேகம் இருக்கலாம். அது சிறிய இல்லை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது - 300 க்கும் மேற்பட்ட கிமீ / மணி. அது இந்த பைக் நம்பத்தகாத "இரண்டு டன்" (200 மைல்கள் / மணி) கலைந்து முடியும் என்று கற்பனை கடினமாக இருந்தது. ஆனால் சோதனையாளர்கள் அது உண்மையில் உண்மையான வராது என்றும் அனைவரிடமும் நிரூபித்தது.

இப்போது மோட்டார் சைக்கிள் "சுஸுகி Hayabusa" ஏரோடைனமிக் உடல் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்ப பண்புகள் தவிர வேறு சிறந்த அழகியல் தரவு உள்ளது. இது மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது விளையாட்டு பைக், வேறு எந்த மோட்டார் சைக்கிள் குழப்பி முடியாது.

மாற்றங்களை

எனவே, என கூறப்படுகிறது, முதல் முறையாக நாங்கள் பைக் 1999 ல் பார்த்தேன். பின்னர் அது 1299 செ.மீ. ³ தொகுதி உட்செலுத்தியுடன் 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் ^{பொருத்தப்பட்ட.} சில தகவல்களின்படி, மோட்டார் சைக்கிள் வரை 312 km / h வேகத்தில் அடைய முடியும். எனினும், இயந்திரம் போன்ற மூர்க்கமான விமர்சனங்களை ஏற்படாது. இருப்பு - அது மோட்டார் சைக்கிள்கள் "Hayabusa" இந்த தரம் இருக்கிறது. அம்சங்கள் - அது நிச்சயமாக நன்றாக உள்ளது, ஆனால் பைக் வடிவமைப்பு மற்றும் அதிகாரத்திற்கு எடையின் விகிதமாகும் - இந்த உண்மையில் நன்றாக வெளியே வேலை.

2000 ஆம் ஆண்டில், அதிகபட்ச வேகம் 299 கி.மீ / ம குறைக்கப்பட்டது - ஐரோப்பியர்கள் இந்த வேகம் 320 கி.மீ / ம குறைவாக ஆபத்தானது என்று நினைத்தேன். ஒரு ஆண்டிற்குப் பிறகு, "மணி" ஹைட்ராலிக் நேரம் (மாறாக இயந்திர விட) பெற்றார், எரிபொருள் குழாய் அதன் மூலம் குறைத்து, தொட்டி மாற்றப்பட்டது எஞ்சின் திறன் 1 லிட்டர். அதே நேரத்தில் வடிவமைப்பாளர்கள் இது சரக்குகளுடன் ஓட்டும் போது அடிக்கடி அழிக்கப்படுகின்றது அலுமினிய ஆகியவைகள் குறித்து ஆய்வு செய்தார். இப்போது அவர் எஃகு மாறிவிட்டது, எனவே பைக் 4.5 கி.கி. "அடித்தார்" உள்ளது. "Hayabusa" ஒரு மாற்றம் கிட்டத்தட்ட 2004 வரை வழங்கப்பட்டது.

மேலும் நவீனமயமாக்கல்

2008 மூன்றாம் தலைமுறை மாதிரி "Hayabusa" வெளியீட்டைக் கண்டது. பைக் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் பெற்றுவிட்டன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் இயந்திரம் மற்றும் அடிச்சட்டத்தில் தொட்டது. இவ்வாறு, 1340 கன மீட்டர்கள் மோட்டார் வரை தொகுதி. செ.மீ., மற்றும் அமுக்க விகிதம் அதிகரித்துள்ளது. Baky ஒரு புதிய எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு, இலகுரக பிஸ்டன்களைக் வால்வுகள் கிடைத்தது, மற்றும் ராஜாவின் சக்தி இனம் பாதையில் கிட்டத்தட்ட 200 "குதிரைகள்" அதிகரித்தது.

மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன மற்றும் தோற்றம் - ஒரு புதிய ஒளியியல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் வரிகளை பைக் மிகவும் நவீனமானதாகவும் கவர்ந்திழுக்கும் தோற்றம் கொடுத்தார். இந்த வழக்கில், "மணி" அற்ற விஷயங்களையும் அறியும்படி மறைந்து போகவில்லை.

புதுமை நிறுத்த முறையுடன் தாக்கல் உள்ளது: 6-பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் 4-பிஸ்டன் அளவி, வட்டு பதிலாக வழக்கமான 320 மிமீ 310 மிமீ மாற்றப்பட்டது மாற்றியமைக்கப்பட்டன. காரணமாக தொடர்பான விதிமுறைகளைக் நெருக்கப்படுவதன் சத்தம் நிலை இப்போது அவள் தேவையான அனைத்து நிலைகளை சந்திக்கிறது - வெளியேற்றும் முறை மேம்படுத்தப்படும் வேண்டியிருந்தது.

விவரக்குறிப்புகள் மோட்டார் சைக்கிள்

Sportbike சுசூகி GSX1300R Hayabusa இனம் பாதையில் சிறந்த அம்சமாகும் - மட்டுமே அங்கு அது பைக் முழு திறனை உணர முடியும். 1350 கன மீட்டர் எஞ்சின் திறன். 200 எல் - பார்க்க நம்பமுடியாத திறன் உள்ளது. ஒரு. 9500 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு. 6000 ஆர்பிஎம் குறி மீண்ட, "சுசூகி" அதன் உண்மைத் தன்மையைக் காட்ட தொடங்கி உள்ளது - கூட எளிதாக இன்னும் வேகம் பெற்று 250 கிமீ / மணி பைக் ஒரு வேகத்தில் மற்றும் ஒரு உயர் வேகத்தில் (300 கி.மீ. / மணி) அடையும்.

வழங்குகிறது 2008 godu மோட்டார் உள்ள புதுப்பிக்கப்பட்ட வீடுகள் ஒரு உகந்த சக்தி விகிதத்தை - கிட்டத்தட்ட 200 "குதிரைகள்" உலர் கூழ் 220 கிலோ உள்ளது. வடிவமைப்பாளர்கள் குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பு headwind வழங்குகிறது என்று ஒரு தனிப்பட்ட பணிச்சூழலியல் வீடுகள் உருவாக்கி, முழு கொள்ளளவு செயலில் ஈடுபட்டுள்ளன. "மணிகள்" ஒழுங்குபடுத்த சிறப்பு கவனம் உரியதாகும். இல்லை மாறாமல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை இருந்தது - இப்போது அது ஒரு எரிபொருள் பாதை, வேகமானியுடன் மற்றும் சுழற்சி அளவி, அத்துடன் ஒரு புதிய சுவிட்ச் எஸ்-DMS முறையில் காட்டி மற்றும் கியர் நிலையை கொண்டிருக்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் சுசூகி GSX1300R Hayabusa

புதுப்பிக்கப்பட்ட எஞ்சின் திறன் 1340 சிசி. செ.மீ., ஒரு வால்வு 16 மற்றும் எவ்வளவு 11% மூலம் மோட்டார் சைக்கிள் சக்தி அதிகரிக்கிறது என்று ஒரு திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு ஒன்றையும். சிலிண்டர் மற்றும் காற்று inlets ஒன்றுக்கு கூட பெரிய தொகுதி இரண்டின் செலுத்திகள் வகைப்படுத்தப்படும் இது புதிய எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு எரிபொருள் கலவை உருவாக்கம் ஒரு சிறந்த சுற்றுப்புறத்தை அளிக்கிறது. முறை சுவிட்சு (எஸ்-DMS) பைலட் சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பம் பொறுத்து உகந்த இன்ஜின் அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. புதிய பிஸ்டன் அமைப்பு அனைத்து முறைகள் மாதிரி டிரைவ் இன் "Hayabusa" திரும்பும் அதிகபட்ச விகிதம் வழங்குகிறது என்று சற்றே மாறுதலுடன் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அழுத்த விகிதம் வேறுபடுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் யூரோ 3 மற்றும் அடுக்கு 2 அனைத்து தேவைகளை நிறைவேற்றக்கூடிய புதிய வெளியேற்ற அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது.

கூட மிகவும் அதிக வேகத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் முன்னூகிக்கூடிய செயல்படும், ஆனால் தொழில்முறை கைகளில் மட்டுமே. காயில் நடத்தை கணிக்க முடியும் - பைக் ஈர்க்கக்கூடிய எடை மற்றும் திணிப்பு ஒரு விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ளடக்கமாக இது சிறந்த சேர்க்கையை வழங்க.

வீட்டுவசதி "சுஸுகி Hayabusa" GSX1300R, சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தடுப்பு அமைப்புகள்

புகைப்படங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் "சுஸுகி Hayabusa" தெளிவாக தெரியும் இது டைனமிக் வடிவமைப்பு, வண்டியின் தன்மை வழங்குகிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் எதிர்ப்பு ஒரு குறைந்த குணகம் கொண்ட ஒரு தனிப்பட்ட நெறிப்படுத்தப்பட்ட உடல், உருவாக்கிய, "Hayabusa" அதன் அம்சங்கள் தக்க வைத்துக் கொண்டிருக்கிறது. புதிய தலைகீழான வகை முன் போர்க் வேறுபட்ட சாலை நிலைமைகளின் கீழ் குறைந்தபட்ச உராய்வு மற்றும் வேறொன்றும் செயல்பாடு இடைநீக்கம் வழங்குகிறது என்று புதுமையான மற்றும் DLC பூச்சு கொண்டுள்ளது. வழி, சஸ்பென்ஷன் அளவிற்குக். அது மின்னணு கட்டுப்பாடுகள் பல்வேறு பொருத்தப்படாத, ஆனால் அது இயக்கி வசதியாக உள்ளது போன்ற நீங்கள் கைமுறையாக கட்டமைக்க முடியும்.

சிறப்பு கவனம் நிறுத்த முறையுடன் மேம்படுத்தப்படும் வேண்டும். "Hayabusa" - ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், Brembo monobloc காலிபர்ஸ், மென்மையான, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக நிறுத்த வழங்கும் முழுமையான. மூலம், பைக் நிறுத்த முறையுடன் முந்தைய பதிப்பு முடிக்கப்படாத இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும்.

பணிச்சூழலியல் உடல்

மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல் விளையாட்டு பைக் வெவ்வேறு வடிவமைப்பில் மேலும் சில கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளது. இவ்வாறு, பயணிகள் இருக்கை மற்றும் பிரேம் பின் பகுதியில் பயணிகள் மிகவும் வசதியாக உணர ஆரம்பித்தார் என்ன ஒரு பிட் கீழே விழுந்தது. எரிபொருள் தொட்டி ஒரு சிறிய குறைவான ஆனார் - இந்த ஓட்டுநர் ஹெல்மெட் இடத்தை மிச்சப்படுத்த மற்றும் கண்ணாடி உயர்த்த அனுமதி. ஏரோடைனமிக் பண்புகள் குறிப்பாக பொருத்தமானதாக இருக்கும் அதிக வேகத்தில் போன்ற பிந்தைய மிகவும் முக்கியமானது.

புதிய "மணிகள்" க்கான சிறப்பாக ஒரு பிரகாசமான ஒளியைத் மற்றும் சிறந்த விநியோகம் வழங்கும் புதிய ஹெட்லைட்கள் வடிவமைக்கப்பட்டன. பின்புற ஒளி ஒரு வெளிப்படையான (உள்) மற்றும் சிவப்பு (வெளிப்புற) லென்ஸ் கொண்ட சிறப்பு கட்டுமான பயன்படுத்தப்படுகிறது - இந்த அம்சம் சிறந்த தன்மை மற்றும் சிறந்த தோற்றம் அளிக்கிறது.

அதிவேக முறையில்

"Hayabusa" (மோட்டார் சைக்கிள்) 100 கி.மீ / ம முடுக்கம் வெறும் 2.5 விநாடிகள் செல்கிறது. 250 குறி அடைய sportbike இல்லை வெளியாகிறது - அவர் போலவே வளர எளிதாக தொடர்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள் இன்னும் பாதையில் நம்பிக்கை இருக்கிறது தொழில்முறை பந்தய, "Busua" கலைக்க இயலுமா வரை 300 கிமீ / மணி மற்றும் நீங்கள் எளிதாக நிர்வகிக்க முடியும்.

அது "Hayabusa" போன்ற ஒரு சிறந்த சக்தி விகிதத்தை மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் என்று கூறப்படுவதில் இத்தகையதொரு பைக் இருக்கும் என்று கூறிவிட முடியாது. முன்பு 320 கிமீ / மணி இருந்த மோட்டார் சைக்கிள் அதிக வேகத்துடன் வாகனம் ஓட்டியதற்காக முறைகள் பல்வேறு மிகவும் வசதியான இது திசைமாற்றி நிரலை, தடுப்பாற்றால் ஒரு சிறந்த நிலை உள்ளது.

அதே, R1 அல்லது மாறுவாழ்வு எதிராக "பால்கான்" (ஒரு நேரடி "Hayabusa" க்கான ஜப்பனீஸ் வார்த்தையிலிருந்து மொழிபெயர்ப்பு), பின்புற சக்கரத்தில் நிற்க பிடிக்காது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. பிந்தைய சுத்தமான விளையாட்டு பைக்குகள், மற்றும் "கண்ணாடியில்" விரும்பத்தக்க ஒரு நீண்ட சக்கரத் மற்றும் அதிகார ஒரு சீரான விநியோகம் வேறுபடுகின்றன இது உண்மைக்கதையை விளையாட்டு டூரெர் குறிக்கிறது.

எப்படி "Hayabusa" தேர்வு?

அது உற்பத்தியாளர் இருமுறை மாற்றக்கூடிய பிரச்சாரம் கழித்த அந்த இரண்டு நிலைகளிலும் ஒரு குறைபாடுள்ள தொடர்புள்ளது நினைவு மதிப்பு சங்கிலி tensioner நேரம். நேரம் சங்கிலி விளைவாக வரும் இயந்திர வசந்த அடிக்கடி தோல்வியடையும், மற்றும் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படும் "ஸ்டாலின்கிராட் தொடங்கியது". எனவே, ஒரு விளையாட்டு பைக் தேர்ந்தெடுக்கும், நீங்கள் கவனம் நேர செலுத்த வேண்டும். நீரியல் இயக்கவியல் வேறுபடுத்தி மிகவும் எளிது - tensioner குறிப்பிடும் பிந்தைய உடற்பகுதியில் எண்ணெய் வகை கொண்டு.

கூடுதலாக, முதல் தலைமுறை அடிக்கடி ஏனெனில் முக்கியமான குளிர்ச்சி அமைப்பின் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு. என்று ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "Hayabusa" தேர்வினை போது, தொழில்நுட்ப பண்புகள் இதில் தற்போது எந்தவொரு ஒத்ததன்மையைக் கொண்டுள்ளன ஏன், அது ஆய்வு வேண்டும். இவ்வாறு, சேறு அல்லது தார் அடைத்துவிட்டது ரேடியேட்டர், பைக் சூடாக்கி பாதிப்புக்குள்ளாகும் என்று ஒரு அறிகுறி. கொள்முதல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது பிறகு உடனடியாக உறைதல் தடுப்பி மாற்ற மற்றும் அனைத்து விமான பைகளில் வெளியேற்ற.

உண்மை நிபுணர்களின் சாய்ஸ்

"சுஸுகி Hayabusa" - ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல. மேலும், இது ஒரு ஸ்போர்ட் பைக் அல்ல. அது உண்மைக் கதைகளை தேவையான அனைத்து சிறந்த குணங்கள் உருவகமாக உள்ளது. ஆக்கிரமிப்பு வடிவமைப்பு, பணிச்சூழலியல் உடல், டைனமிக் மற்றும் இணையற்ற சக்தி: அது எல்லாம் உண்டு. "Hayabusa" விட ஏதாவது இருக்க முடியுமா? புகைப்படம் நிரூபிக்கிறது இது மோட்டார் சைக்கிள், வெறும் வேகம் உண்மை காதலர்கள் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது. பைக் அது நிச்சயமாக திருப்பங்களை ஒன்றாகும் எந்த மேற்பரப்பில் சரியான பிடியில் உறுதி, பந்தய களத்தில் நன்கு செய்கிறது.

நிச்சயமாக, "சுசூகி Hayabusa" அல்ல போட்டியாளர்கள் இருக்க முடியாது. மேலும், ஏற்கனவே இந்த கட்டத்தில் நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இந்த பைக் ஒரு புராணக் மற்றும் பிற சக ஒரு முன்மாதிரி மாறும் என்று சொல்ல முடியும்.