எப்படி பற்றவைப்பு சரிசெய்ய சரியானதா: படி வழிகாட்டி மூலம் நடவடிக்கை

கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், பவர் டில்லர் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் பல புதிய உரிமையாளர்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு பிரச்சினைகள் இருக்கலாம். இது எப்படி ஒழுங்காக கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் மீது பற்றவைப்பு சரிசெய்ய பார்க்கிறேன்.

பெட்ரோல் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான பற்றவைப்பு அமைப்பு: ஒரு சாதனம்

இந்த அமைப்பு இல்லையென்றால், எந்த இயந்திரத்தின் வேலை வெறுமனே சாத்தியமற்றது. அது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் எரிப்பிட அறையில் எரிபொருள் கலவை பற்றவைக்கப்படுவதானது பொறுப்பு. இத்தகைய அமைப்புகளின் பல வகைகள் உள்ளன. முதல் - பருப்பு தொடர்பு இடைவெளி உருவாகிறது உள்ள தொடர்பின்.

மேலும் தொடர்பற்ற அமைப்பு வேறுபடுத்தி. இங்கே, பருப்பு மின்னணு சுவிட்சுகள் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. இன்னும் அது ஒரு நுண்செயலியாகும் கட்டுப்படுத்தப்படும் முழுமையாக மின்னணு அமைப்பு ஒதுக்க முடியும். இந்த தொடர்பற்ற அமைப்பு "உரால்" மீது நிற்கிறது. பற்றவைப்பு மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" எப்படி சரிசெய்ய, நீங்கள் கீழே காணலாம்.

உதவும் ஒரு சாதனம் தீப்பொறி காந்த உருவாக்க பயன்படும் அடிக்கடி, தூர்கள், mopeds மற்றும் ஸ்கூட்டர் காணலாம் இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்கள், உள்ளது. அது EMF கொள்கை அமர்த்தியுள்ளது. நிரந்தர காந்தம் சுருள் சுழன்றால், அதனால் வேகத்தை உருவாக்கப்படும்.

அமைப்புகள் எந்த பல அடிப்படை தனிமங்கள் அடங்கும். ஆகவே, ஆற்றல் வழங்கல் பேட்டரி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் இயந்திரம், இயங்கும் மின்மாற்றி என்றால். ஸ்விட்ச் ஒரு இயந்திர பூட்டு உள்ளது. அவர் அடிக்கடி பல செயல்பாடுகளை நிகழ்த்துகிறது. சக்தி சேமிப்பு ஒரு சுருள் அல்லது ஒரு கொள்ளளவு இயக்கி என்றோ இருக்கலாம். மெழுகுவர்த்திகள் அமைப்பின் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு சிறிய தொலைவில் இரண்டு மின் வேண்டும். மெழுகுவர்த்தி நூல் மீது ஊன்றி இது பீங்கான் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறந்த மின்கடத்தி உள்ளது. மத்திய பகுதியாக - கடத்தி மின்முனையின் மற்றும் ஒரு திரி இரண்டாவது மின்முனையானது பயன்படுத்தப்படுகிறது. எப்படி பற்றவைப்பு சரிசெய்ய? அது எளிது.

பற்றவைப்பு தொடர்பு செயல்படும் கொள்கை

இந்தக் கருவி நீங்கள் தீப்பொறி தொடர்புக்கு உங்களால் போதுமான உயர் மின்னழுத்த தீப்பொறி அனுமதிக்கிறது. வாகன அமைப்புகள் மின்னழுத்த தீப்பொறி உருவாக்குகிறது, மெழுகுவர்த்தி சுருள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது தொடர்பு பொருட்டு 30 000 வி இருக்க முடியும். இது அவரது நன்றி ஒரு உருவாக்க வேண்டும் உயர் மின்னழுத்த. சிக்னல்களை தொடர்புகளை ஒரு சிறப்பு குழு சுருள் க்கு வழங்கப்படும். தொடர்புகள் ஒரு சிறப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி திறந்து போது, ஒரு தீப்பொறி உருவாகிறது.

திறம்பட செயல்பட மோட்டார், அது நேரம் ஒரு தீப்பொறி முழுமையாக சீரான நிலையை என்று அவசியம் பிஸ்டன் எரிப்பு அறைகளுடன் உள்ள. இரு சக்கர சுழல்முறை ஆற்றலை கடத்தும், டைமர் - இந்த அடையச் செய்ய ஒரு நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பொறிமுறையை பயன்படுத்த.

அத்தகைய ஒரு அமைப்பு பாதகங்களை மத்தியில் தீப்பொறி உருவாக்கம் மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உயர் இயந்திர உடைகள் விளைவும் ஆகும். இது பெருமளவிற்கு உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் தரத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் எந்த உள்ளமைப்பு தேவைப்படுகிறது. எனவே, இது பற்றவைப்பு மாற்றுவதைப் பற்றி அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும்.

தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு

இந்த குழு கார் மின் உபகரணங்கள் tramblera பொறுத்து இல்லை. இங்கே ஒரு தீப்பொறி உருவாக்கத்தில் முக்கிய சாதனம் டிரான்சிஸ்டரே ஒரு ஸ்விட்ச், அத்துடன் ஒரு சென்சார் கருதப்படுகிறது. இந்த அமைப்பில், தொடர்பு குழுக்களின் தீப்பொறி தரம் மற்றும் மேற்பரப்பில் கடினத்தன்மை இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லை - அது தீப்பொறி பொருட்படுத்தாமல் பல்வேறு காரணிகள், மிக உயர் தரமான என்று ஒரு உத்தரவாதம் உள்ளது. அமைப்பு இந்த வகை நேரத்தில் தீப்பொறி பிளக் தேவையான மின்னோட்டத்தை வழங்கும் பொறுப்பு விநியோகஸ்தராக பொருந்தும்.

மின்னணு அமைப்பு

இங்கே கலவையை எந்த இயந்திர சாதனங்கள் மற்றும் எந்த நகரும் பாகங்கள் இல்லாமல் கொளுத்தும். சிறப்பு சென்சார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளை மூலம் தீப்பொறி சரியாக விரும்பிய நேரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த உபகரணங்கள் கணிசமாக உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாடு அதன் சக்தி அதிகரிக்கிறது அதிகரிக்கிறது உடன், எரிபொருள் செலவும் குறைகிறது உள்ளது. மேலும், மின்னணு பற்றவைப்பு மிகவும் நம்பகமான மற்றும் சிறிய அல்லது மாற்றங்களை தேவைப்படுகிறது.

தோல்வி அமைப்புகளை காரணங்கள்

நாங்கள் பற்றவைப்பு எப்படிச் சரிசெய்வது என்பது நீங்கள் சொல்ல முன், நீங்கள் தொழிற்சாலை அமைக்கும் இழப்பை ஏற்படுத்தும் என்ன கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பெரும்பாலும் இந்த குற்றவாளி கார், மோட்டார் சைக்கிள், அல்லது மற்ற வாகனங்கள் மிகவும் இயக்கி உள்ளது. மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக டைமர் அல்லது விநியோகிப்பாளர் கைப்பற்ற முடியும். அவரது சேவை, பழுது மற்றும் அதன் உரிமையுள்ள இடத்தில் வினியோகஸ்தர்களை மற்ற முனைகள் இன் வருகைக்குப் பிறகு இன்ஜின் அதிகப்படியான திறம்பட வேலை முடியாத நிலை நிலவுகிறது. சில நேரங்களில் அவர் தொடங்க இல்லை.

ஏன்? ஆலையில் நிறுவப்பட்ட லேபிள்களைத், அனைத்துப் பொருள்களும். புதிய வாகன ஓட்டிகளின் அரிதாக டேக் போட்டியில் முக்கியத்துவம் பற்றி யோசிக்க.

மூவ்மெண்ட் முன்கூட்டியே கோணம்

இந்த மிக முக்கியமான காரணிகள் ஒன்றாகும். கணினியை முழுவதுமாகவே சரியாக செயல்படுவதற்காக தீர்மானிக்கிறது. இந்த தீப்பொறி ஒரு எரிபொருள் கலவை எரிகிறது போது நேரம். முறுக்கு மேலே டிகிரியில் டிடிசியை செய்ய உந்துதண்டின் துடிப்பு நேரத்தில் மாற்றித்தண்டின் வரையறுக்கப்பட்டிருக்கிறது இருக்கலாம்.

கலவை திறம்பட எரிக்கப்பட்டு, அதை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரம் தேவைப்படுகிறது. இது சுடர் பரப்புவதால் வேகம், 20 மீ / வி சமமாக. பற்றவைப்பு உச்சி முடிவு மையத்தில் நிகழாது, எரிபொருள் பின்னர் விரிவாக்கம் பக்கவாதம் எரிந்து மற்றும் ஓரளவு வெளியீட்டில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, பிஸ்டன் மாட்டேன் போதுமான அளவில் அழுத்தம். பின்னர் விரிவடைந்து வாயுக்கள் மற்றும் எரிப்பு அழுத்தம் டிடிசியை உள்ள ஏற்படும் - இது சரியான இந்த நேரத்தில் தேர்வு அவசியம்.

எப்படி WHA க்கான பற்றவைப்பு சரிசெய்ய?

சில கருவிகள் வேண்டும் வேலை செய்ய. அந்த முக்கிய 13, ஒரு வோல்டாமீட்டரால், மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு முக்கிய தான். காட்சிப்பொருள் பற்றவைப்பு புள்ளி முதல் அல்லது நான்காவது சிலிண்டர் இருக்க வேண்டும். முதல் வடிவமாகும் கவனியுங்கள்.

பெரும்பாலான மாதிரிகளில் விஏஇசட் நேரம் மூடி மீது நேரங்கால மதிப்பெண்கள் கட்டுப்படுத்தப்படும். நீண்ட, நடுத்தர மற்றும் குறுகிய - நீங்கள் மூன்று லேபிள்கள் உள்ளன பார்க்க முடியும். இவ்வாறு, குறுகிய குறி - கோணம் 10 டிகிரி. நடுத்தர - 5 டிகிரி, மற்றும் நீளம் 0 டிகிரி ஒத்துள்ளது.

டிடிசியை கப்பி விளிம்பு மீது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. லேபிள் பகுதியில் கப்பி மையமாக ஒரு சிறப்பு அவசரத்தில் உள்ளது.

அனுசரிப்பு லைட்டிங்

முதல் படி முதல் சிலிண்டரின் மேல் பிளக் unscrew உள்ளது. அதன் பிறகு, திறப்பு ஒரு ரப்பர் தடுப்பவர் கொண்டு மூடப்பட வேண்டும். மேலும், முதல் சிலிண்டர் அமுக்கப்பட்ட விசையில் நகர்த்த இல்லை நீண்ட மாற்றித்தண்டு பித்து சிறப்பு விசை அவசியம் போது. அது புரிந்து கொள்ள எளிதானது - பிஸ்டன் மேல்நோக்கி செல்ல தொடங்குகிறது. நீங்கள் குழாய் அதை பார்க்க முடியும் - அது படிப்படியாக கசக்கி. நீண்ட கப்பி மீது லேபிள் முழுமையாக நேர வழக்கு அட்டையில் குறிக்கும் நட்புறவில்லாத என தண்டு சுழற்று. 95-ஆக்டேன் பெட்ரோல் சராசரி குறி அணுகுவார்கள்.

இப்போது பொறித்தாழ்ப்பாளை மற்றும் கவர் tramblera நீக்க. நீங்கள் மாற்றித்தண்டு அமல் ஒருமுறை, ரோட்டார் வெளி தொடர்பு மூடி tramblera முதல் சிலிண்டர் திசையில் சுழற்றி என்று இந்த பொறிமுறையை இயக்க வேண்டும். சீரமைப்பு மதிப்பெண்கள் பிறகு விநியோகஸ்தராக பார்த்து தாழ்ப்பாளை மூலம் ஒரு கோடு போடுவது - வலது கற்பனைக் கோடு இயந்திரத்தின் அச்சுக்கு இணையாக. உங்கள் வரி பின்னர் நீங்கள், இணையாக எனில் பற்றவைப்பு மாற்றுவதைப் பற்றி மேலும் தகவலைக் கண்டறியலாம்.

வால்வு பாதுகாக்கிறது மற்றும் மேல்நோக்கி அதை திரும்ப ட்விஸ்ட் நட்டு. சுழலி சுழற்று மற்றும் மோட்டார் அதன் அச்சு இணை அமைக்க. , டைமர் அமை நட்டு இறுக்க, ஆனால் மிகவும். பிறகு நீங்கள் நிறுவல் புள்ளி தொடர முடியும்.

பல்பு வழியாக முறுக்கு ஸ்டீரிங்

தரையில் - இந்த சுருள், இரண்டாவது முடிவுக்கு ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட பல்பு தேவைப்படுகிறது.

பற்றவைப்பு சேர்க்கவும் மெதுவாக டைமர் கடிகார திரும்ப. விளக்கு அணைக்கப்படுகிறது என்றால், அனைத்து வலது. விளக்கு ஆரம்பத்தில் ஒளிர இல்லை என்றால் எல்லா அது சரியான வைக்கிறது. இப்போது வால்வு இடஞ்சுழியாக திரும்ப. விளக்கு ஏற்றி போது, ரோட்டார் பூட்ட மற்றும் நட்டு இறுக்க. இப்போது நீங்கள் இயந்திரம் மற்றும் tramblera கவர் அவுட் மூழ்கடிக்க முடியாது - இடத்தில் மீண்டும்.

எப்படி ஒரு பிளாஷ் ஒளி பயன்படுத்தி பற்றவைப்பு நேரம் சரிசெய்ய?

இந்த முறை பயன்படுத்துவதற்காக, இயங்கு வெப்பநிலை இயந்திரம் ஓட. பின்னர் கப்பலில் நெட்வொர்க் மெயின்களின் செய்ய stroboscope இணைக்க. சென்சார் சாதனம் 1st உருளையின் ஓர் உயரழுத்த கேபிளில் வைத்து.

அடுத்து, நட்டு பிரேக்கர் தளர்த்த வெற்றிடம் கரெக்டெர்கள் இருந்து குழாய் நீக்க மற்றும் அதை நிறுத்து. பிளாஷ் இருந்து ஒளியை மாற்றித்தண்டு கப்பி நேரடியான.

இப்போது, இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் அது சும்மா வேகத்தில் இயங்கும் விடுங்கள். உருளையின் மீது லேபிள் அட்டையில் ஒரு நேர குறி இணைந்தே என்று விநியோகஸ்தராக வீடுகள் சுழற்று, வீட்டுவசதி பின்னர் நிலையை பூட்ட. பின்னர் நட்டு இறுக்க.

மற்றும் மின்னணு பற்றவைப்பு செய்வது?

மிக நவீன கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பவர் டில்லர் தயாரிப்பாளர்களுக்கு மின்னணு பற்றவைப்பு நிறுவ. மின்னணு பற்றவைப்பு மாற்றுவதைப் பற்றி பார்ப்போம்.

முதல் படி எப்போதும் தீப்பொறி குவிகின்றன எந்த வைப்பு, சரிபார்க்க வேண்டும். மேலும் தொடர்புகளை இருக்க வேண்டும் சரிபார்க்க. அவர்களில் சிலர் இறந்துவிடும் என்றால், அவர்கள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

நன்றாக மாற்றங்களை பிளாஷ் வேண்டும் செய்ய. அது இல்லை என்றால், பின்னர் முறை பொருத்தமான தீப்பொறி உள்ளது. எனவே தொழில்முறை அமைப்பை முன்னெடுக்க.

செயல்பாட்டு வெப்பநிலைக்கு ஓட மோட்டாரை தேவை சரிசெய்ய. tramblera அகற்றிவிட மாட்டேன் வேண்டி இருக்கும் சிறிதளவு மட்டுமே வலுவிழக்க செய்யலாம். மேல் இறந்த புள்ளி அமைக்கப்படுகிறது விநியோகஸ்தராக மற்றும் முதல் உருளையில் பிஸ்டன் இருந்து மத்திய கம்பி நீக்கவும்.

இப்போது பற்றவைப்பு மீது மாற. உங்கள் கையில் அதே நேரத்தில் தேக்க இருந்து ஒரு கம்பி இருக்க வேண்டும்.
வலது கை வால்வு கடிகார சரிசெய்வது போன்ற உலோக மேற்பரப்பிலிருந்து broneprovod நடத்த. இப்போது தீப்பொறி வரை எதிர் திசையில் சுழற்ற. இப்போது நீங்கள் அல்லாத தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைக்க எப்படி தெரியும் என்று. வால்வு இறுக்க - இதை செய்யமுடியும்.

தூர்கள்

நவீன மாதிரிகளில் நடை பின்புற உற்பத்தியாளர்கள் தொடர்பில்லாத மின்னணுவியல் அமைப்புகள் நிறுவ டிராக்டர்கள். அவர்கள் விசைப்பளுச்சக்கரம் சுருள், உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு காந்த மைய கொண்டுள்ளன. அனைத்து அமைப்புகளை ஆலையில் மற்றும் சரிசெய்தல் தேவையில்லை அடிக்கடி அமைக்கப்படுகின்றன. எப்படி மின்னணு பற்றவைப்பு கொண்டு டில்லர் மீது பற்றவைப்பு சரிசெய்ய? கார் அமைப்புகளில் ஒத்த சொல்லாக.

அது சுருள் மற்றும் காந்த உறுப்பு இடையிலுள்ள வெறுமை சரிசெய்ய முடியும். இந்த இடைவெளி இரண்டு திருகுகளால் வழிமுறையாக மற்றும் ஒரு சார்பு சுருள் மூலம் அனுசரிப்பு உள்ளது. நவீன மோட்டார்-தொகுதிகள் இடைவெளி 0.8 க்கும் மேற்பட்ட மிமீ கூடாது.

விவசாய இயந்திரங்கள் சரிசெய்தல் சில மாடல்களில் பொதுவாக வழங்கவில்லை.
உதாரணமாக, போன்ற டி.எம் உற்பத்தியாளர் இயந்திரங்களில் சரிசெய்ய ஏதாவது சாத்தியம் வழங்கவில்லை. ஆனால் நவீன தொழில் நுட்பம் ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது. தூர்கள் க்கான பற்றவைப்பு சரிசெய்ய - சுருள் மற்றும் காந்த இடையே இடைவெளி வேறுபடுத்துவதன்மூலம்.

மோட்டார்சைக்கிள்கள்

முதலாவதாக, டிடிசியை முதல் சிலிண்டர் நிறுவ. இந்த குறிக்க உதவும். இந்த வழக்கில் முடியும் இல் தீப்பொறி தொடர்பு மற்றும் சுழலி சரிசெய்ய. பின்னர் அதற்கான அதிகச் தளர்ந்துவரும் பிறகு எதிர்திசையில் அலகு மின்னணு திரும்ப. இப்போது அதே லேபிள் என்பதை பார்க்கலாம். விளக்கு உதவியுடன் மின்னழுத்த உள்ளது உறுதி. காட்டி இனி ஒளிரும் வரை அலகு கூட்டவும். இங்கு "உரால்" பற்றவைப்பை மாற்றுவதைப் பற்றி தான்.

எல்லாம் சரியாக செய்யப்படுகிறது, ஒளி உதவும் என்று புரிந்து கொள்ளுங்கள். மாற்றித்தண்டு திருப்பு போது அது ப்ளாஷ் வேண்டும்.