விநியோக விதிமுறைகள் - எஃப்.சி.ஏ. எஃப்.சி.ஏ மீது டெலிவரி

லாஜிஸ்டிக்ஸ் - ஒரு சிக்கலான ஆனால் மிகவும் இலாபகரமான வணிக. ஆரம்ப அது முழு தொழில் பெரும்பாலானவை ஏற்கனவே நீண்ட வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில் தம் பெயரை விளங்கப் வந்த "வீரர்கள்" ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது ஏனெனில், எளிதாக அவசியமில்லை. இந்த துறையில் வெற்றி அடைய ஒரே வழி அனைத்து வாடிக்கையாளர்களாக ஒப்பந்தங்களையும் மற்றும் விதிகள் உங்கள் நிறுவனத்தின் நம்பகத்தன்மை சரிபார்க்க கடுமையான பின்பற்றுவது உள்ளது.

இது தொடர்பான நிலையில் எஃப்.சி.ஏ விநியோக, செயல்திறன் தரத்தை நாம் நம்பிக்கையுடன் நிறுவனத்தின் வணிக குணங்கள் பற்றிய இறுதி முடிவுகள் முடிந்த முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கிறது. நீ இதெல்லாம் என்ன தெரியாது என்றால், அது விரிவாக இந்த பிரச்சினை கருத்தில் கொள்ள நேரம்.

அது என்ன?

எஃப்.சி.ஏ (இலவச கேரியர்) - இந்த இதில் கிட்டத்தட்ட முழு வண்டி பொறுப்பு வாங்குனராக விநியோக நிலைமையாகும். அவர் பொருட்களின் வழங்கலில் ஒப்பந்தங்களுக்கு நுழையும் அதன் விநியோக சேனல்கள் பயன்படுத்த, போக்குவரத்து தேர்வு செய்யலாம். எஃப்.சி.ஏ இந்த விநியோக மற்றும் நம் நாட்டில் மற்றும் உலகம் முழுவதும் ஏற்று அனைத்து வழக்கமான போக்குவரத்து முறைகள் வேறுபட்டது.

பின்வரும் நிபந்தனைகளை ஏற்றால் போது விற்பனையாளர் அதன் தேவைகளை நிறைவேற்றுவோம்:

• விரைவில் சுங்க ஏற்றுமதி அனுமதி நிகழ்த்தப்பட்டது என.
• தயாரிப்பு வாங்குபவர் குறிப்பிடப்பட்ட செய்யப்பட்ட அடுத்த கேரியர், வழங்கப்பட்டது என்றால்.
• ஒப்பந்த குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு விநியோக மீது.

என்று என்ன விநியோக நிலை எஃப்.சி.ஏ. கோட்பாட்டளவில், முக்கிய பொறுப்பை வாங்குநருடன் உள்ளது, ஆனால் நடைமுறையில் அது ஒரு சிறிய வித்தியாசமாக மாறிவிடும்.

ஒப்பந்தத்தில் இந்த புள்ளியில் இருந்து கட்சிகள் கொண்டுள்ள கடமைகள் சார்ந்தே உள்ளது ஏனெனில் இது, குறிப்பிட்ட இடம் முக்கியம். எனவே, நீங்கள், சப்ளையர் பிரதேசத்திலான ஏற்றத் தொடங்கும் திட்டமிட்டால் பிந்தைய அது முழுப் பொறுப்பும். மாறாக, பொருட்கள் வேறு எந்த இடத்தில் கப்பல் தொடங்கி இருந்தால், விற்பனையாளர் தன்னை எந்த பொறுப்பு உள்ளது. ஆனால்! பொருட்கள் (எஃப்.சி.ஏ) விநியோகங்களை வேறு சில சூழ்நிலைகள் ஒப்பந்தத்தில் முன் குறிப்பிடப்படவில்லை கிடைத்தால் மட்டுமே இந்த உண்மை.

குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாடுகளில்

பொதுவாக, நடைமுறையில் இவை அனைத்து நிபந்தனைகளுக்கும் கணிசமாக concretized. வாகனம், அதன் திறன், மற்றும் பிற பண்புகள் வகை குறிக்க வேண்டும். பொருட்களை ஏற்றுவதற்கு ஆரம்ப புள்ளி ஒரு முழு சுமை போக்குவரத்து போதாது பட்சத்தில், வாங்குபவர் நுழைவு நோக்கத்திற்காக வழித்தடத்தில் காலியாக பயணம் இருந்து இழப்புகள், வேறு சில இடம் ஒரு மாற்ற சரக்கு ஒருங்கிணைப்பு பணிகளில் வேறொரு போர்ட் நுழைந்து குறைக்க சப்ளையர் ஆகியோருடன் ஒரு ஒப்பந்தம் உரிமை உண்டு .

துறைமுக ஒவ்வொரு திட்டமிடப்படாத முன்கூட்டியே நுழைவு தீவிரச் செலவினங்களுக்கு நிறைந்ததாகவும் இருக்கும் இந்த, கடல்வழி போக்குவரத்து சூழலில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கிறது. எனினும், நம் நாட்டில் குறைவாக கடுமையான நிலைமைகள் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்துக்காக உள்ளன.

அந்த என்ன நடைமுறை நிலைமைகள் தொடர்பாக எஃப்.சி.ஏ-வழங்கல் நிலைமைகள் தான்.

பொருட்கள் ஏற்று யார் பொறுப்பு என்பது ஒரு நபராக, வாங்குபவர் எந்த பிரதிநிதியும் நியமிக்கலாம். நீங்கள் வாங்குனராலும் நியமிக்கப்பட்டார் நடுநிலையாளர், பொருட்களை வழங்க என்றால், சப்ளையர் அனைத்து கடமைகளை முழுமையாக செயல்படுத்த கருதப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. மீண்டும், பிற விதிமுறைகளின் ஒப்பந்த முன்கூட்டியே உட்படவும் இல்லை என்பதை அறிந்து கொள்ளலாம். இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் இந்த ஓட்டை அடிக்கடி நேர்மையற்ற சப்ளையர்கள் மற்றும் வாங்குவோர் பயன்படுத்தப்படும் ஏனெனில், சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

மற்ற விருப்பங்கள்

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு எஃப்.சி.ஏ விநியோக நிலை பொருட்படுத்தாமல் திருப்தி முடியும் போக்குவரத்து முறை நீங்கள் பின்வரும் கேள்விகளுக்கான பதில்களை சர்வதேச போக்குவரத்து முன்கூட்டியே ஒப்பந்தத்தில் பார்க்க வேண்டும் இதில் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்தின் வடிவத்தில்,:

• எப்படி என்ன அடிப்படையில் வாங்குபவர் பொருட்களை கப்பல் இருக்கும்?
• என்ன வழக்கில் அவர் மற்ற மாநிலங்களில் எல்லைகளைக் கடக்கும் வேண்டும் கேரியரை பொறுப்பு இருக்கும்?
• குறிப்பிட்ட என்ன எல்லைகளை கேரியர் நேரடியாக பொறுப்பு விதிக்கப்படும் எப்படி?

முக்கியமான நுணுக்கங்களை

விற்பனையாளர் அல்லது அவரது சரக்கு அனுப்புவர் அருகே முன்கூட்டியே தெளிவுபடுத்த மிகவும் முக்கியம் என்று சில தருணங்களை உள்ளன. குறிப்பாக அது செல்லப்படுகிறது பொருட்களை நேரடி செயல்திறன் அக்கறை கொள்கிறது. கூடுதலாக, அடிக்கடி தெளிவுபடுத்தியது செல்லப்படுகிறது சரக்குகளை தொகுதி, அதன் எடை பண்புகள் வேண்டும் மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகளை கோருகிறது. எஃப்.சி.ஏ இந்த விநியோக நடைமுறையில் மற்ற இருந்து வேறுபட்டது சரக்கு போக்குவரத்து இயக்கத்தில்.

நிச்சயமாக, விற்பனையாளர் எங்கே, எப்போது ஏற்றுதல் எனவும் முடிவு செய்யப்பட்டது பற்றிய தகவல்களை வழங்க நேரத்தில் மற்றும் குறுகிய அறிவிப்பு இருக்க வேண்டும். உரிய காலத்தில் கட்சிகள் வாகனத்தின் வகை, அத்துடன் ஒரு கப்பலில் எடை (விநியோகம் கட்சிகள் எங்கே வழக்கில் முக்கியமானவை உள்ளது) உடன்பட முக்கியமாகும். போக்குவரத்து சிறப்பாக ஒத்திசைவு காலக்கெடு, மட்டும் ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில், ஆனால் ஏற்றுதல் சரியான தொடக்க நேரத்தைக் குறிக்கும்.

ஒரு விதியாக, ஒப்பந்த இதில் அல்லாத துல்லியம் ஊட்டம் போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் வழக்கில் ஒருதலைப்பட்சமாக எந்தக் கட்சியும் தங்களை நீக்கப்படலாம் ஒரு நிலையில் நுழைந்தது.

சுங்க ஆய்வுகள் மற்றும் வண்டி அவர்களது பங்களிப்புடன் விகிதாச்சாரப்படியே இரு தரப்பினரும் சந்திக்க என்று மற்ற ஆவணங்களை சரியான பதிவு தேவையான அனைத்து தரவு இடமாற்றம் செய்வதற்கான.

என்ன இருக்க வேண்டும் ஒரு உண்மையான ஒப்பந்த விநியோக?

கட்டுரை முடிந்தவரை தகவல் இருந்தது, எங்களுக்கு விநியோக தரத்தை ஒப்பந்தத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று அந்த பொருட்களை ஒரு உதாரணம் இங்கே தருகிறேன். நிச்சயமாக, நீங்கள் எந்த இந்த அடிப்படையாக கொண்டது நிலையான நிபந்தனைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கட்சிகள் வழக்கமான முறையில் இருந்தால் எஃப்.சி.ஏ இந்த வழங்கல் ஒப்பந்தம் வட்டி பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளன.

உடனடியான விநியோக நிலைமைகள்

முதலாவதாக, இந்த கட்டத்தில் போது எடுத்து கொள்ள முடியுமா, மற்றும் (பெரும்பாலும் அதன் பிரதிநிதி அல்லது ஏற்றும் அவரது லாரிகள் பரிமாற்ற) வாங்குபவர் கொள்ள பொருட்களுக்கு பொறுப்பு என்ன நிலைமைகள் செல்கிறது கீழ். விநியோக அல்லது ஏற்பு தேதி, ரயில், கப்பல் (அல்லது வேறு) மசோதா தபால்தலைகளை பெறப்படும் பொறுத்தவரை வாங்குபவர் ஒரு நம்பகமான நபர் முத்திரையிடப்படும் மற்றும் / அல்லது கையெழுத்திட்டார்.

இது உள்ள பொருள்கள் வாங்கும் அனுப்பப்படும் காலம் வழங்கவேண்டுமென்று ஒப்புதலும் வேண்டும். ஒரு விதியாக, இந்தக் கால கட்டம் சுமார் விற்பனையாளர் கணக்கு அல்லது பரிமாற்ற பண மாற்றப்படும் பணம் தேதியிலிருந்து ஐந்து காலண்டர் நாட்களாகும்.

பொருட்கள் கட்சிகள் வந்தீர்களானால், இதன் விநியோகம் அட்டவணை வரைவதற்கு அவசியம், மற்றும் குறிப்பிடாமல் ஒவ்வொரு வாகன வகை (சுமைகள் என்றால் - பல்வேறு வகையான). வாங்குபவர் (வெவ்வேறு இருக்கலாம்) விநியோகங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பாக 20 நாட்களுக்கு மேல் எந்த முந்தைய ஒரு சான்றிதழ் விற்பனையாளர் அட்டவணை அனுப்ப வேண்டும். மேலும், கட்சிகள் அட்டவணையால் மீது ஒப்பந்தம் எந்த நிலையிலும் மாற்றப்படலாம் முடியும்.

என்று வாங்குபவர் ஆசை இருந்தால், சப்ளையர் தன்னை ஒரு அட்டவணை மற்றும் பாதை உடன்பட முடியும், ஆனால் பொறுப்பை முற்றிலும் வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக் கொள்ளும். எஃப்.சி.ஏ மீது பொருட்களை இந்த விநியோக ஒப்பந்தங்கள் தரத்தை வகையான வேறுபட்டது.

எந்தத் தரவு வாங்குபவர் வழங்கவேண்டியது அவசியம்?

பொதுவாக, வாங்குபவர் கூடாது தேவைப்படும் தரவுகளின் பின்வரும் பட்டியலில் வழங்க சப்ளையர் விநியோகங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பாக 10 க்கும் குறைவான நாட்கள்:

• பெயர் மற்றும் அளவு சரக்குகளை அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று.
• முழுமையான மற்றும் சுருக்கங்கள் consignees.
• தங்கள் முகவரிகளை முடிக்க. எச்சரிக்கை! வீட்டில் குடியிருப்புகள் அல்ல என்றால், இந்த தனித்தனியாக இங்கு குறிப்பிடத்தக்கது.
• Consignees மேலும் குறியீடுகள் தேவைப்படுகின்றன.
• உங்களுக்கு வழங்க திட்டமிட்டால் ரயில் நிலையம், தங்கள் குறியீடுகள் தனியாகவும் சுட்டிக்காட்டினார் வேண்டும்.
• மீண்டும், ரயில் sidings வழங்கல் எண் குறிப்பிட வேண்டும்.
• நேரத்தில் கேரியர் உதவும் என்று மற்ற தகவல் பணம் பொருட்கள் வழங்க வழிவகை செய்கிறது.

வாங்குபவர் வருகிறது தகவலையும் கொடுக்கவில்லை என்றால்?

அந்த வழக்கில், ஒப்பந்த தேவையான அனைத்து தகவல்களை ரசீது வினியோகங்களை இடைநிறுத்தம் வழங்கும், உருப்படி வேண்டும். நீங்கள் வாகனங்கள் திருப்பி அளிக்க வேண்டும் என்றால், அனைத்து செலவுகள் வாங்குபவர் ஏற்கிறார். நீங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒரு வழங்கவில்லை பொருட்கள் அனுப்பினால் தரம் சான்றிதழ், அதன் கப்பலில் ஐந்து நாட்கள் வரை வழங்கப்படுகிறது.

வழங்கினார் பொருட்களை பரிமாற்ற ஆர்டர்

பெரும்பாலும், உள்வரும் பொருட்கள் பெறுவதற்கான படிவம் 12-№TORG மீது waybill பயன்படுத்தப்படும். அவள் ஒப்பந்த இரு கட்சிகளின் பொருளாதாரம் அதற்குப் பொறுப்பானவர்கள் யார் கையெழுத்திட்ட வேண்டும், தங்கள் முத்திரைகள் உறுதி. கூடுதலாக, வாங்குபவர் மற்றும் சப்ளையர் பிரதிநிதிகள் ஏற்பு நேரத்தில் தற்போது இருக்க வேண்டும். அவ்வாறு இல்லையென்றால், அனைத்து குறைபாடுகளை தரப்பினரால் வழங்கப்படும், இதில் பிரதிநிதிகள் இல்லை.

கூற்றுக்கள் திருப்தி மீது சில தகவல்கள்

இழப்புகள் தேய்வு இந்த சுமை வருகை நிலையான உள்ள இருந்தால் இறக்கப்படும் கட்டத்தில் அதன் உண்மையான தொகுதி மூலம் பணம் பொருட்கள் முரண்பாடு அளவு குறித்த பிரகடனங்கள் ஏற்கவில்லை. இந்த வழக்கில், ஆவணங்களை பெற்று முதலில் வழங்கப்பட்டது சாமான்களுக்கு அளவைக் குறிக்க.

அதே கூறினார் நிறுவனம் நிறுவனர் எஃப்.சி.ஏ, «Incoterms 2000» உள்ளது. டெலிவரி நிலைமைகள் இரண்டு பக்கங்களிலும் சரக்கேற்றப்படும் ஒரு தனிப்பட்ட கணக்கியல் பராமரிக்க வேண்டும் என்று போன்ற உள்ளன. நீங்கள் விநியோக பல மாதங்கள் திட்டமிட்டால், அறிக்கைகள் அடிக்கடி ஒவ்வொரு மாதமும் முதல் பயன்படுத்தினர்.

சமாதானத்தின் சட்டங்கள் சரிபார்த்தல் தொகுப்பு தேதியிலிருந்து ஐந்து நாட்கள் விட பின்னர் கட்சிகள் எடுத்த வேண்டும். தரவு விநியோக பொருந்தவில்லை என்றால், ஒருவேளை விநியோகங்கள் முற்றிலும் நிறுத்துவதற்கு அனைத்து விவரங்களையும் அறிந்துகொள்ள. அங்கு வேறுபாடுகள் தீர்க்கப்பட முடியாது வழக்கில், கட்சிகள் ஒப்பந்தத்திற்கு ஓர் அகால முறிவு உடன்பட முடியும்.

நிறுத்தத்திற்கும் சாத்தியமான பற்றிய தகவல்கள்

கொடுப்பதற்கே ஒப்பந்தத்தில் பரிந்துரைக்கப்படும் இருந்த காலத்தில் பெறப்படவில்லை என்றால், சப்ளையர் வாடிக்கையாளர் அறிவிப்பது பிறகு ஆகியவற்றை அளிப்பதற்கும் இல்லை என்ற தலைப்பில் உள்ளது. கடந்த ஒரு அறிவிப்பு பெறும் போது, அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்தப்பட்டது ஒப்பந்தத்தின் கருதப்பட வேண்டும்.

ஒப்பந்தத்தில் போன்ற ஒரு பயனும் இல்லை பட்சத்தில், வாங்குபவர் பிற நோக்கங்களுக்காக தயாரிப்பு பயன்படுத்த முடியாது. அப்படியானால், வழங்குநர் மீண்டும், ஒரு முறையான அறிவிப்பு அனுப்ப வேண்டும். முந்தைய போலவே, வாங்குபவர் ஆவணங்களைச் ரசீது ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்படும். பொருட்கள் மொத்த கொள்ளளவு வாங்குபவர் கட்டுப்பாட்டையும் தாண்டிய காரணங்களுக்காக அனுப்பப்படவில்லை உள்ளது பட்சத்தில், சப்ளையர் மீண்டும், ஒப்பந்த ஒருதலைப்பட்சமாக முடித்துவிடும். மீண்டும், நீங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒரு சிறப்பு அறிவிப்பு வேண்டும். இது - கட்டாய நிலைமைகள் எஃப்.சி.ஏ விநியோக (அது என்ன, நாம் பார்த்த அந்த).

யாருடைய தவறு நழுவியது வழங்கல் எந்த கட்சி முழுமையாக அனைத்து செலவுகளையும் ஈடுசெய்துவிடும் வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. எந்த என்றால், ஒப்பந்தத்தின் மூலம் நிறுவப்பட்டது, பெனால்டி பிறகு காலம் ஒவ்வொரு நாளும் வட்டி வசூலிப்பதைத் சாத்தியம் இது ஒப்பந்த கட்சி செலுத்த வேண்டிய கடமை படுத்தப் பட்டிருக்கிறது. முக்கியம்! அபராதம் மற்றும் ஒப்பந்த வட்டி செலுத்தும் பொருட்கள் அல்லது பிந்தைய பணம் ஏற்று அளிப்பதில் இருந்து கட்சி நிவாரணம் இல்லை.

சக்தி majeure இயற்கையின் நிலைமை

ஒப்பந்த கட்சி தோல்வி தான் முன்கூட்டியே செய்ய இயலாது என்று (சக்தி majeure), அதன் திறன் அப்பால் உள்ள காரணிகளை ஏற்பட்டதென்பதற்கு அமைந்தால் எந்த எஃப்.சி.ஏ விநியோக நிலையில் பூர்த்திசெய்ய முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க.

அந்த பாதிக்கப்பட்டிருந்தன இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் தொற்றுநோய்களும் (அதே தற்காலிகதாக்கம் போன்ற) சமன் திடீரென அரசியல் நிலைமை, விபத்துக்கள் அல்லது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு மீது பயங்கரவாத தாக்குதல்கள் மாற்ற; ஒப்பந்த கடமைகளை நிறைவேற்ற சாத்தியமற்றது செய்ய எந்த பிராந்திய அதிகாரிகளின் தீர்மானம்.

நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணம் கொடுக்க என்றால், பல விவசாய தயாரிப்பாளர்கள் ஒருமுறை பெருமளவில் மீறி எஃப்.சி.ஏ விநியோக சொற்கள்: 2010 மிகவும் துரதிருஷ்டவசமான மாறிவிட்டார், ஆனால் ஏனெனில் இழப்புக்கள் மில்லியன் டாலர்களை உள்ளன.

பிறகு இரண்டு நாட்களுக்குள் விட போன்ற ஒரு அர்ப்பணிப்பு நிகழ்வு பிறகு majeure கட்டாயப்படுத்த குறிக்கிறது என்று எந்த கட்சி தெரிவிக்க வேண்டும், ரஷியன் கூட்டமைப்பின் வணிகக் கழகம் எந்த பிராந்திய அலுவலகத்தில் முன் உறுதிசெய்ய ஆவணங்கள். இந்த சூழ்நிலையில் மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக தொடர்ந்து இருந்தால், ஒப்பந்த இரு தரப்பினரும் பங்குதாரர் அறிவிப்பது பிறகு, அதன் கடமைகளை ஒப்படைக்கிறார்கள் பொருட்களை கொடுக்க மறுத்தால்.

எப்படி கட்சிகள் இடையே வழக்குகளைத் தீர்த்துக் கொள்வதை?

கட்சிகள் மோதல்களில் இடையே விநியோகங்கள் என்றால், தாங்கள் பேச்சுவார்த்தைகளில் மூலம் தீர்க்கப்பட வேண்டும். அது ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட சாத்தியமற்றது பட்சத்தில், அவர்கள் மத்தியஸ்த நீதிமன்றத்தின் உதவியை நாட வேண்டும். அனைத்து பிரச்சனைகளையும் கூற்றை வரிசையில் இணக்கம் அங்கு விவாதிக்கப்படும் வேண்டும்.

எனவே நாம் விநியோக எஃப்.சி.ஏ நிலைமைகள் பார்த்து. இதன் பொருள் என்னவென்றால், நீங்கள் இப்போது வழங்கலில் இந்த முறை, ஒவ்வொரு ஆண்டும் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகிறது இவற்றில் மிகவும் முக்கியமான யோசனை.