கார் "காடிலாக்" HT5: ஒரு கண்ணோட்டம், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

குறுக்கு பிரிவில் மிகவும் தீவிரமாக வளரும் உள்ளது. அது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விகிதம் நடுத்தர மாதிரி ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இவர்களில் பிரீமியம், அத்துடன் ஒப்பீட்டளவில் எளிய இயந்திரங்கள் போல. உயரடுக்கு ஒன்று "காடிலாக்" HT5 உள்ளது.

தோற்றம்

XT5 2004 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தயாரித்த ஒரு மாற்று SRX மாதிரிகள் இந்த இயந்திரம் 2015 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் அடுத்த ஆண்டு அது உற்பத்தி துவங்கியது. பார்க்கப்பட்டவை வாகன நடு நிலை அளவு அல்லது பிரீமியம் கலப்பின எஸ்யுவி உள்ளது. பெயர் கிராஸ்ஓவர் டூரிங் 5 அர்த்தம்.

மாடல் எண் உள்ள வைக்கவும்

உற்பத்தியாளர் எந்த விபத்து கார் புதிய பெயர் ராதாகிருஷ்ணா. அது நிலைநிறுத்தியுள்ளது உள்ள "காடிலாக்" HT5 , ஒரு புதிய மாடல் மற்றும் ஒரு அடுத்த தலைமுறை SRX போன்ற. கார் முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது ஏனெனில் இது.

கூடுதலாக, இந்த மாதிரி உற்பத்தியாளர் வரம்பில் ஒரு புதிய இடம்பெற்றுள்ளது. 2014 நிறுவனத்தின் புதிய இயக்குனர் வருகையினால் பிராண்ட் மாற்ற தொடங்கியது. அது மிகவும் தீவிரமாக வளரும் உள்ளது காடிலாக், மாடல் எல்லை விரிவாக்கம் மற்றும் குறுக்கு பிரிவில் வளர்ச்சி சார்ந்த வருகிறது. போன்ற நான்கு வாகனங்கள் இந்த நம்பிக்கைக்குரிய கம்பியில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. HT5 அதன் தலைவர் பங்கு ஒதுக்கப்படும். மாடல் எண் காடில்லாக் எஸ்யூவி எஸ்கலேடுக்கான கூட பெரிய இருக்கும், ஆனால் அது இந்த வரம்பில் வெளியே உள்ளது. எதிர்காலத்தில், ஒருவேளை, அது ஒரு தனி வணிக சின்னமாக பங்கீடு செய்யும்.

சேஸ்

புதிய மாதிரியில் மொழிபெயர்ப்பு SRX HT5 ஒரு புதிய மேடையில் C1XX மீது கட்டப்பட்ட என்ற உண்மையை உட்பட காரணமாக உள்ளது. இந்த கார் கூட ஒரு பிட் சிறிய மற்றும் இலகுவான மாறிவிட்டது உடன். 0.5 செ.மீ., எடை இருந்தது 126 குறைவாக கிலோ - அதன் நீளம் 1.6 செ.மீ., அகலம் குறைக்கப்பட்டது. ஆயினும், அதிகரித்த உயரம் (0.6 செ.மீ) மற்றும் சக்கரத் (5 செ.மீ), என்று அறையில் அதிகரித்த அளவு.

முன்னணி ஏற்றப்பட்ட இடைநீக்கம் வகை மேக்பியர்சன், பின்புற - ஐந்து இணைப்பு. அனைத்து சக்கரங்கள் உள்நாட்டில் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் பெற்றிருக்கும்.

உடல்

உடல் HT5 உயர் வலிமை இரும்பையும் பயன்படுத்துவேன், அது பயன்படுத்தி சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன லேசர் வெல்டிங். மேலும், உகந்ததாக வடிவமைப்பு. விறைப்பு பேணுகிறது அனைத்து இதுவும் மொத்த வாகன எடை வீழ்ச்சிக்கு பங்களிப்பு செய்தது. இந்த அவர்களை ஒத்த இயற்பியல் பரிமாணங்கள் முக்கிய போட்டியாளர்கள் சுமார் 50 கிலோ மூலம் இலகுவான HT5 மூலம். இந்த வடிவமைப்பு அம்சங்கள் உண்மையால் விளக்கப்பட்டுள்ளன கோல்களாக உற்பத்தியாளர் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய குறுக்கு ஆடி Q5 என்று.

இயந்திரங்கள்

பவர்டிரெயின்களின் மற்றும் புதுப்பிக்கப்படும் ரேஞ்ச். அதற்கு பதிலாக ஒரு புதிய மாடல் SRX க்கான 3.6 லிட்டர் திறன் வி வடிவ ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் "காடிலாக்" HT5 வாகனத்திற்கு அதே தொகுதி, புதிய மோட்டார் நிறுவவும், ஆனால் CT6, ஏ.டி.எஸ், சி.டி.எஸ், கேமரோ பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது HT5 335 இருந்து 310 ஹெச்பி derated அது LGX, இதே அமைப்புகளுடன் மோட்டார் வட அமெரிக்க மாடல் ஜிஎம்சி Acadia மீது ஏற்றப்பட்ட மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ப்யூக் லக்ரோஸ் விற்பனையாகிறது. இது இரண்டு சிலிண்டர்கள் முடக்க திறன் உள்ளது.

அது இந்த இயந்திரம் வார்டின் கொள்கைகளால் அதிகாரப்பூர்வமாக பத்து சிறந்த பொறிகள் ஒன்றாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

சீன சந்தையில் பதிப்பு ஒரு சுழலி ஊட்டப்பட்ட 2.0 லிட்டர் LTG நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் பொருத்தப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரம் முன் HT5 மற்றும் ஏ.டி.எஸ் பொதுவானது, ஆனால் அவருக்கு மாதிரி 14 ஹெச்பி derated 258 ஹெச்பி வரை மேலும், பெரும்பாலாக இதே அமைப்புகளுடன் சக்தி அலகு படி (1 ஹெச்பி மேலும்) ஒரு 2013 பொருத்தப்பட்ட செவ்ரோலெட் மாலிபு ஏ.டி.எஸ் என இதே அமைப்புகளுடன் மற்றும் காடிலாக் XTS சீன பதிப்பு.

ஒலிபரப்பு

இருவரும் எஞ்சின்களில் 8 வேக தானியங்கு Aisin AWF8F45 வழங்கிய ஒலிபரப்பு வழங்குகிறது.

மாதிரி முன் சக்கர டிரைவ் மற்றும் இரண்டு பிடியில் நான்கு சக்கர இருவரும் கொண்டிருக்கிறது.

உள்துறை

அதிகரித்த சக்கரத் மேலே குறிப்பிட்டபடி, அறையில் நீளம் அதிகரித்துள்ளது. இந்த 8.1 செ.மீ. அதிகரித்துள்ளது எந்த இடங்களை வரிசைகள், இடையிலான தூரத்தில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, SRX மாதிரி ஒப்பிடுகையில், "காடிலாக்" HT5 சிறந்த உட்புற மற்றும் சிறந்த நவீன உபகரணங்கள் கிடைத்தது. அது ஸ்மார்ட்போன்கள் ஒத்திசைவுடன் ஆதரிக்கிறது துவங்கியதும், பின்னல் இன்போடெயின்மென்ட் கணினி ஒரு புதிய பதிப்பு நிறுவப்பட்டது. கூடுதலாக, நிலையம் கண்ணாடியில் ரியர் வியு கேமரா இணைந்து செயல்படும் ஒரு காட்சி இடம் மாற்றப்படுகிறது.

மேலும், SRX 6 எல் உடன் ஒப்பிடுகையில் சாமான்களை பெட்டியா தொகுதி அதிகரித்துள்ளது.

அளவுருக்கள்

. 1903 மிமீ, உயரம் - -. 1675 மிமீ கார் உடல் "காடிலாக்" HT5 நீளம் 4815 மிமீ, அகலம். மாஸ், இயந்திர வகை பொறுத்து ஓட்ட கூடுதல் உபகரணங்கள், 1,808 மீ இருந்து 1,976 மீ வரம்புகள்.

310 ஹெச்பி அடிப்படை வி 6 எஞ்சின் திறன் அது 7.5 ங்கள் 100 கி.மீ / ம முடுக்கம் வழங்குகிறது மற்றும் 210 கி.மீ / ம முடுக்கி அனுமதிக்கிறது.

கூடுதல் உபகரணங்கள்

விருப்பங்கள் வட்ட மதிப்புரை கிடைக்க எல்இடி ஒளியியல் அமைப்பு, தகவமைப்பு கப்பல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி பார்க்கிங் உதவியாளர், சக்தி தலிகேட் இருப்பதால், மின்னணுரீதியில் கட்டுப்படுத்தப்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இஸட்எஃப் மற்றும் பலர்.

செலவு

அமெரிக்காவில், அடிப்படை பதிப்பு விலை சுமார் $ 40,000 ஆகும். ரஷ்யா விற்கப்படும் கார்களில் இந்த அதே என்ஜின் என்று அமெரிக்க "காடிலாக்" HT5 அமைக்க. ரஷியன் சந்தையில் விலை உருவரையைப் பொறுத்து, 2.990.000 செய்ய 3.990.000 ரூபிள் வரையில் இருக்கும். இந்த வழக்கில், அவர்கள் அனைவரும் மட்டுமே ஆல் வீல் டிரைவ் கிடைக்கின்றன.

சந்தையுடன்

சீக்கிரம் நீதிபதியாக, மாடல் விற்பனை சமீபத்தில்தான் ஆரம்பித்தது கார் "காடிலாக்" HT5 பிரபலம். எனினும், அதன் தொழில்நுட்ப குணவியல்களுக்கு கோல்களாக முந்தைய மாதிரி SRX உள்ளது. இந்த கார் இல்லை உள்ளூர் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாகவும் இருக்கிறது. இந்த இயந்திரங்கள் அனைத்து 346 கடந்த ஆண்டு விற்கப்பட்டன. எனினும், SRX வட அமெரிக்காவில் பரவலாக பெற்றுள்ளது. இந்த மூலம் காடிலாக் SRX . 2011, வாங்குவோர் இந்த கார்கள் 50,000 மற்றும் இந்த இயந்திரங்கள் (கிட்டத்தட்ட 69,000) உற்பத்தி (2015) கடைசி ஆண்டில் விற்கப்பட்டன பெரிய எண்ணிக்கையில் க்கும் மேற்பட்ட வாங்கிய போது - 2010 ல் சிறந்த விற்பனை மாதிரி உற்பத்தியாளர் இருந்தது.

விவரக்குறிப்புகள் "காடிலாக்" HT5 பிரீமியம் நடுப்பகுதியில் அளவு ஏறுக்குமாறான ஒத்திருக்கும். இந்த முக்கிய இதில் RX லெக்ஸஸ் உள்ளன போட்டியாளர்கள், தீர்மானிக்கிறது எக்ஸ் இன்பினிட்டி, பிஎம்டபிள்யூ X5 மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் GLE.

விமர்சனங்கள்

சமீபத்தில் ரஷ்யாவில் கார் உற்பத்தியாளரான குறைந்த புகழ் கொடுக்கப்பட்ட சாலை மீது பிராண்ட் "காடிலாக்" HT5 சிறிது மேலும் கார்கள் கேள்வி மாதிரி சந்தையில் தோன்றி,. அறுவை சிகிச்சை மற்றும் கார் பராமரிப்பு அம்சங்கள் பற்றி பயனர் மதிப்புரைகள் இன்னும் குவிக்கப்பட்ட செய்யப்படவில்லை. நீங்கள் மட்டும் புதிய உரிமையாளர்கள் முதல் பதிவுகள் காணலாம். நீங்கள் சோதனை வாகன நடத்திய வாகன பத்திரிகையாளர்கள் கருத்துகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

அவர்கள் ஒரு அசாதாரண, தனித்துவமான வடிவமைப்பு, தரம் பொருட்கள் கவனத்தில் மற்றும் அதன் செயல்பாடு, நவீன உபகரணங்கள், நல்ல ஓட்டும் இயல்புகளை, ஆறுதல் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஒழுங்கமைக்க. பத்திரிகையாளர்கள் படி, பல வழிகளில், "காடிலாக்" HT5 ஐரோப்பிய தரத்தை அருகில் உள்ளது. அவர்கள் இயந்திரத் தேர்வாக பற்றாக்குறை முக்கிய குறைபாடு கருதுகின்றனர்.